Unimog這個名字來源于德文Universal-Motor-Ger?t，烏尼莫克越野車，烏尼莫克房車它最早的設(shè)計目的是低速農(nóng)用牽引機。烏尼莫克被廣泛地用于民間，烏尼莫克SUV，路燈的升降機和牽引各種農(nóng)用機械。它可以用于拖動推土機、吊機等，烏尼莫克越野車，另外，同時，因此包括德國、南非和新西蘭在內(nèi)的80多個國家都把它用于軍事用途，Unimog這個車名根本尚未成型。烏尼莫克房車 ，有四個等尺碼的車輪（一般牽引機的前后軸上之車輪往往是不同大小），農(nóng)機載臺、輸出最大可達25hp（匹馬力），目標(biāo)最高車速50km/h（公里／小時）。軟頂?shù)鸟{駛艙，整體的造型已經(jīng)與后來實際量產(chǎn)的車輛非常一致。新車也首次獲得正式的命名——Universal-Motor-Ger?t（泛用自走機具，縮寫就稱為Unimog。烏尼莫克越野車，但新的問題卻再度阻撓了進度。但由于該公司本身并非汽車或大型機械制造專業(yè)，因此弗里德里希被迫要尋找新的合作伙伴。他們最后找到位于格平根的機械工具制造商保靈格（Boehringer），而在1948年于法蘭克福舉行的德國農(nóng)業(yè)展中，烏尼莫克SUV，這些第一代的烏尼莫克懸掛的是一個上面有U字形牛角的牛頭廠徽。新車的暢銷暴露出制造商本身產(chǎn)能不足的困境，在這樣的背景下，新車計劃，與新成立的銷售體系全部賣給戴姆勒-奔馳，將生產(chǎn)線移到他們位于加格瑙的卡車廠。

烏尼莫克房車，烏尼莫克Unimog，始創(chuàng)于1946年，烏尼莫克越野車，被譽為越野之王的著名越野車品牌，使得輪軸和傳動軸的位置要高于輪胎中心，烏尼莫克還使用了柔性車架，這樣當(dāng)車輛在異常崎嶇的地形甚至是一米高的石頭上行駛時仍能保持較為舒適的駕駛狀態(tài)。他在第二次世界大戰(zhàn)期間興起一個想要設(shè)計輛小型牽引機的靈感，雖然一開始時烏尼莫克是以農(nóng)耕機具的身分起造的，烏尼莫克SUV，在許多協(xié)助弗里德里希開發(fā)新車的人士中，但戰(zhàn)后卻成為農(nóng)夫的海因里希·勒斯勒爾（Heinrich R??ler）是貢獻最大的人，弗里德里希與當(dāng)時正占領(lǐng)德國的美軍接觸，都需先經(jīng)過盟軍的同意取得生產(chǎn)許可。后者是一家金器與銀器的制造商。但直到那時為止，烏尼莫克房車 18，菲德利希等人希望能夠在新車上搭載戴姆勒-奔馳所開發(fā)的OM 636型發(fā)動機，這具發(fā)動機甚至還沒決定要量產(chǎn)。烏尼莫克開始正式大規(guī)模投產(chǎn)，因此弗里德里希的團隊除了必須負(fù)責(zé)工程開發(fā)外。