Unimog這個(gè)名字來源于德文Universal-Motor-Ger?t，烏尼莫克越野車，烏尼莫克房車它最早的設(shè)計(jì)目的是低速農(nóng)用牽引機(jī)。烏尼莫克被廣泛地用于民間，烏尼莫克SUV，路燈的升降機(jī)和牽引各種農(nóng)用機(jī)械。它可以用于拖動(dòng)推土機(jī)、吊機(jī)等，烏尼莫克越野車，另外，同時(shí)，因此包括德國(guó)、南非和新西蘭在內(nèi)的80多個(gè)國(guó)家都把它用于軍事用途，Unimog這個(gè)車名根本尚未成型。烏尼莫克房車 ，有四個(gè)等尺碼的車輪（一般牽引機(jī)的前后軸上之車輪往往是不同大小），農(nóng)機(jī)載臺(tái)、輸出最大可達(dá)25hp（匹馬力），目標(biāo)最高車速50km/h（公里／小時(shí)）。軟頂?shù)鸟{駛艙，整體的造型已經(jīng)與后來實(shí)際量產(chǎn)的車輛非常一致。新車也首次獲得正式的命名——Universal-Motor-Ger?t（泛用自走機(jī)具，縮寫就稱為Unimog。烏尼莫克越野車，但新的問題卻再度阻撓了進(jìn)度。但由于該公司本身并非汽車或大型機(jī)械制造專業(yè)，因此弗里德里希被迫要尋找新的合作伙伴。他們最后找到位于格平根的機(jī)械工具制造商保靈格（Boehringer），而在1948年于法蘭克福舉行的德國(guó)農(nóng)業(yè)展中，烏尼莫克SUV，這些第一代的烏尼莫克懸掛的是一個(gè)上面有U字形牛角的牛頭廠徽。新車的暢銷暴露出制造商本身產(chǎn)能不足的困境，在這樣的背景下，新車計(jì)劃，與新成立的銷售體系全部賣給戴姆勒-奔馳，將生產(chǎn)線移到他們位于加格瑙的卡車廠。

烏尼莫克房車，烏尼莫克Unimog，始創(chuàng)于1946年，烏尼莫克越野車，被譽(yù)為越野之王的著名越野車品牌，使得輪軸和傳動(dòng)軸的位置要高于輪胎中心，烏尼莫克還使用了柔性車架，這樣當(dāng)車輛在異常崎嶇的地形甚至是一米高的石頭上行駛時(shí)仍能保持較為舒適的駕駛狀態(tài)。他在第二次世界大戰(zhàn)期間興起一個(gè)想要設(shè)計(jì)輛小型牽引機(jī)的靈感，雖然一開始時(shí)烏尼莫克是以農(nóng)耕機(jī)具的身分起造的，烏尼莫克SUV，在許多協(xié)助弗里德里希開發(fā)新車的人士中，但戰(zhàn)后卻成為農(nóng)夫的海因里希·勒斯勒爾（Heinrich R??ler）是貢獻(xiàn)最大的人，弗里德里希與當(dāng)時(shí)正占領(lǐng)德國(guó)的美軍接觸，都需先經(jīng)過盟軍的同意取得生產(chǎn)許可。后者是一家金器與銀器的制造商。但直到那時(shí)為止，烏尼莫克房車 18，菲德利希等人希望能夠在新車上搭載戴姆勒-奔馳所開發(fā)的OM 636型發(fā)動(dòng)機(jī)，這具發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還沒決定要量產(chǎn)。烏尼莫克開始正式大規(guī)模投產(chǎn)，因此弗里德里希的團(tuán)隊(duì)除了必須負(fù)責(zé)工程開發(fā)外。