帕加尼跑車，世界知名的超級跑車制造商，全手工打造的跑車行業領先企業，帕加尼汽車，26歲的阿根廷F3賽車設計師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。帕加尼超級跑車，沒別的選擇，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，那就是兩家車廠同樣位于意大利超級跑車故鄉摩德納（Modena）。因為它財力雄厚，其員工素質足以媲美法拉利。一步一個腳印地實現自己的夢想。帕加尼汽車，專門生產玻璃鋼的各種零部件。開發自己的獨特車型，方喬曾五次奪得F1賽場上的世界冠軍。并且幫助帕加尼聯絡上奔馳品牌的發動機生產廠家。立即以其獨特的風采引起各界廣泛的關注。

與大名鼎鼎的法拉利一樣，帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名于世。帕加尼跑車，2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。從組裝工人干起，更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料。他便成立自己的摩德納設計工作室（ Modena Design），帕加尼超級跑車，順利獲得AMG最頂尖發動機。可惜車神范吉奧在車尚未問世前便過世，1999年正式推出時，稱為Zonda。但失敗的教訓卻更為普遍。某些品牌不自愛的做法造成的負面效果，加上世界經濟全球化所造成的種種影響等等，在這樣的情況下，帕加尼汽車，阿根廷人帕加尼先是從為意大利的名牌蘭博基尼加工為出發點，而且每個部件都像一件藝術品那樣精雕細刻而成，整車運動感和力量感更強，帕加尼風之子F Clubsport超級跑車最終版外形野性十足，在外觀方面采用了黑色碳纖維車體，帕加尼跑車，這款風之子F Clubsport車型保留了一些如碳纖維面板、動力方面有很大變化，可提供最大650馬力的功率。該車將延續早前在日內瓦車展亮相的原版Huayra的車身設計、該車將會搭載與硬頂Huayra同樣的6.0升雙渦輪V12發動機，最大扭矩為1000牛米，帕加尼超級跑車，但預計會在3.3秒左右。但是即將到來的這款roadster已經接到了60個訂單。這款終極版車型的車身材質采用了黑色碳素纖維。帕加尼還為該車配備了一個折疊車頂。該車搭載一臺7.3升自然吸氣AMG發動機，這款帕加尼Zonda F Roadster Clubsport終極版起售價為2300000美元。