不斷開(kāi)發(fā)新的技術(shù)，DUNLOP鄧祿普，鄧祿普雪地胎人、1999年DUNLOP發(fā)表了數(shù)碼輪胎這一新作品，鄧祿普輪胎，同時(shí)。

鄧祿普輪胎

鄧祿普雪地胎，DUNLOP鄧祿普，日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下品牌，DUNLOP鄧祿普，世界上最先開(kāi)發(fā)出充氣輪胎的企業(yè)，DUNLOP通過(guò)參加汽車(chē)競(jìng)技領(lǐng)域中歷史悠久的拉力賽，并以精益求精的精神致力于開(kāi)發(fā)更高的技術(shù)。使得輪胎的安全性、經(jīng)濟(jì)性等基本性能得到飛躍性的提高。為追求人類(lèi)和社會(huì)的安全性、鄧祿普輪胎，環(huán)保性、并因此為世人所信賴，代表了最具前瞻性的技術(shù)通過(guò)超級(jí)計(jì)算機(jī)中的模擬轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎模型，如輪胎花紋噪音模擬，氣體穿透模擬，橡膠配方模擬，鄧祿普雪地胎 18，輪胎噪音模擬，路面環(huán)境模擬等。可見(jiàn)輪胎對(duì)于汽車(chē)而言是一種非常重要的部件，無(wú)法實(shí)際觀察到行駛中的輪胎接地面成為一大技術(shù)瓶頸，DUNLOP鄧祿普，希望觀察到行駛中的輪胎接地面的動(dòng)態(tài)成為他們的夙愿，通過(guò)數(shù)碼輪胎可以無(wú)限制地模擬近似真實(shí)狀況的行駛狀態(tài)，據(jù)此反復(fù)驗(yàn)證分析，操控性，鄧祿普輪胎，2006年基于數(shù)碼輪胎技術(shù)模擬的輪胎內(nèi)部空氣震動(dòng)情況，缺氣保用輪胎帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)就是在胎壓為零的情況下仍能以一定速度行駛一段距離，目前鄧祿普以開(kāi)發(fā)出了兩種缺氣保用輪胎：胎側(cè)加強(qiáng)式與支撐環(huán)式。但也產(chǎn)生了輪胎重且硬的缺點(diǎn)，鄧祿普缺氣保用輪胎針對(duì)這一缺點(diǎn)開(kāi)發(fā)了全新CTT技術(shù)，胎面的弧度使短而堅(jiān)韌的胎側(cè)得以設(shè)計(jì)出來(lái)，提高了舒適性和操控性。鄧祿普的缺氣保用輪胎已得到世界多家知名汽車(chē)制造商的信賴，DUNLOP鄧祿普，均使用鄧祿普的缺氣保用輪胎作為其原裝配套輪胎。輪胎的原材料和生產(chǎn)嚴(yán)重依賴于有限的石油資源，鄧祿普采用先進(jìn)技術(shù)，該產(chǎn)品由于降低了滾動(dòng)阻力而為削減碳排放做出了貢獻(xiàn)，并獲得三項(xiàng)節(jié)能大獎(jiǎng)。2008年非石油天然資源含量高達(dá)百分之九十七的ENASAVE 97上市，在制造階段減少百分之十七碳排放，鄧祿普雪地胎，在廢棄階段由于生物原料比率高達(dá)百分之九十七是廢棄階段減少百分之九十四階段碳排放。