機(jī)尾的標(biāo)志從英國(guó)米字旗改成了世界各國(guó)的民族圖案每架班機(jī)的機(jī)尾圖案都不相同）看航線目的地而定)。英航是寰宇一家創(chuàng)始成員。英國(guó)人以此為自豪。英國(guó)航空陸續(xù)更換部分機(jī)身標(biāo)志但是于1997年年底所有航班于2008年10月完成入主此航站樓。機(jī)身標(biāo)志 英國(guó)航空機(jī)尾標(biāo)志涂裝是由英國(guó)國(guó)旗部分構(gòu)成。
英航秉承提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的傳統(tǒng)而享譽(yù)盛名。業(yè)務(wù)概況 英國(guó)航空公司是歐洲乃至世界上最知名的航空公司之一有一個(gè)令人神往的名字??在水一方）Waterside)。英航總部設(shè)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)附近英航的兩個(gè)主要的樞紐機(jī)場(chǎng)在英國(guó)倫敦的希思羅）Heathrow)機(jī)場(chǎng)）世界上最大的機(jī)場(chǎng)之一)和蓋特威克）Gatwick)機(jī)場(chǎng)。也是世界上歷史最悠久的航空公司之一。
遠(yuǎn)景目標(biāo) 英國(guó)航空公司的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略正在四個(gè)平行的跑道上展翅高飛。除了航空業(yè)以外BA的核心競(jìng)爭(zhēng)力也被用于網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域。面向客戶的活動(dòng)都被統(tǒng)一到電子商務(wù)的框架中。供應(yīng)鏈通過(guò)電子采購(gòu)的加入而大大加強(qiáng)。
另外一個(gè)令人激動(dòng)的趨勢(shì)是BA正在通過(guò)一系列eWorking計(jì)劃創(chuàng)建一種全新的企業(yè)文化。成功的關(guān)鍵在于創(chuàng)造和保持發(fā)展的動(dòng)力。BA的電子商務(wù)主管Simon Harford進(jìn)一步分析了這些因素："BA的Web網(wǎng)站和內(nèi)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)建立了三年多而且我們?cè)纫泊蛩阃顿Y于Web技術(shù)和改革計(jì)劃。但是在1999年晚些時(shí)候我們大幅度地提升了我們對(duì)于電子商務(wù)所能獲得的成就的戰(zhàn)略目標(biāo)并且在內(nèi)部制定了實(shí)施各項(xiàng)計(jì)劃的優(yōu)先順序。
BA和思科共同確定了可以實(shí)現(xiàn)eWoking的"快速成功"的領(lǐng)域。名為Backweb的“推/拉”式應(yīng)用。在短短的三個(gè)月里BA以驚人的速度部署了一個(gè)重新設(shè)計(jì)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)它可以提供更好、更快的瀏覽、Hetti Backworth-Nanto指出：在與思科合作的過(guò)程中最讓我們滿意的是他們并不總是設(shè)法推銷(xiāo)他們的產(chǎn)品。他們的一些 生態(tài)合作 能夠以創(chuàng)紀(jì)錄的速度迅速地整合各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。另外一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)快速成功的領(lǐng)域是電子采購(gòu)。BA團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將供應(yīng)鏈視為一個(gè)能夠通過(guò)電子商務(wù)獲得立即、可觀改進(jìn)的領(lǐng)域并且已經(jīng)制定好了一項(xiàng)電子采購(gòu)計(jì)劃。英國(guó)航空公司將在2000年夏天開(kāi)展一項(xiàng)測(cè)試計(jì)劃并且在2002年底之前BA在英國(guó)的80%的訂票工作都將轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上進(jìn)行。該公司預(yù)計(jì)在這段時(shí)間里BA每年可以通過(guò)電子采購(gòu)節(jié)約1.8億美元。作為IBSG的經(jīng)營(yíng)理念的一部分思科向BA敞開(kāi)了大門(mén)。思科的IBSG的旅游行業(yè)合作伙伴Kevin Dean解釋說(shuō)：我們邀請(qǐng)BA來(lái)看看思科的做法。尤其是對(duì)于他們想要迅速采取行動(dòng)的領(lǐng)域我們鼓勵(lì)他們來(lái)看看我們是怎樣做的。我們告訴他們?yōu)槭裁次覀儠?huì)用某種特殊的方法來(lái)完成某項(xiàng)任務(wù)以及我們?yōu)槭裁床辉敢庠俅尾捎媚撤N方法。英國(guó)航空公司和思科的管理層之間建立起了密切的聯(lián)系。例如在雙方開(kāi)始合作的三周之內(nèi)BA的財(cái)務(wù)部門(mén)就在思科的地點(diǎn)召開(kāi)了他們的月度會(huì)議--并與他們的思科同行們進(jìn)行了會(huì)談。雙方的HR、培訓(xùn)和采購(gòu)等部門(mén)也建立起了這樣的合作關(guān)系。BA為它的eWorking計(jì)劃所制定的發(fā)展戰(zhàn)略是建立在一個(gè)由計(jì)劃獲得的價(jià)值和部署方便性構(gòu)成的矩陣基礎(chǔ)之上的。快速的成功都具有相對(duì)較低的價(jià)值）盡管在電子采購(gòu)領(lǐng)域顯然并非如此)和較高的簡(jiǎn)便性。預(yù)計(jì)將于2000年底完成的下一階段計(jì)劃將關(guān)注于一些價(jià)值較高、簡(jiǎn)便性相對(duì)較高的領(lǐng)域例如HR、財(cái)務(wù)和企業(yè)通信。再接下來(lái)的一個(gè)階段大約需要兩年時(shí)間才能完成風(fēng)險(xiǎn)比第一階段高一些但是回報(bào)也高得多。它包括運(yùn)營(yíng)、工程、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售。英國(guó)航空公司預(yù)計(jì)eWorking計(jì)劃將會(huì)讓它在未來(lái)三年中每年節(jié)約3.5億英鎊。除此以外還有一些無(wú)形的優(yōu)勢(shì)例如員工的士氣??更高的員工滿意度可以極大地改善公司的客戶服務(wù)水平和經(jīng)營(yíng)狀況。思科的BA客戶經(jīng)理Alan Kelly表示：我們?cè)谒伎瓶吹降氖莈Working可以讓您90%的時(shí)間變得更有效率。對(duì)于那些員工習(xí)慣于將時(shí)間用于管理和其他一些不會(huì)增添價(jià)值的機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)這的確是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。英國(guó)航空公司正在設(shè)法在整個(gè)企業(yè)中建立統(tǒng)一的架構(gòu)并且真正地為它的員工提供動(dòng)力。Hetti Barkworth-Nanton總結(jié)指出：“思科讓我們意識(shí)到在新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們必須為員工提供他們所需要的信息以幫助他們制定決策。只有這樣我們才能真正地獲得業(yè)務(wù)發(fā)展的動(dòng)力�！币粋�(gè)在線目錄、一個(gè)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的在線員工開(kāi)支系統(tǒng)、面向互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)接入、經(jīng)過(guò)改進(jìn)的在線差旅費(fèi)用管理系統(tǒng)以及一個(gè)用于員工通信的。
英國(guó)航空公司）British Airways)成立于1924年3月31日全球航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋75個(gè)國(guó)家的150多個(gè)目的地。它是全球最大的國(guó)際航空公司之一每年乘載約3600萬(wàn)名乘客。英國(guó)航空公司自1980年起為中國(guó)提供服務(wù)。英國(guó)航空公司通過(guò)英航、英國(guó)地中海航空）British Mediterranean Airways)、南非商務(wù)航空）Comair)、洛根航空）Loganair)、丹麥太陽(yáng)航空）Sun Air)提供全球航線網(wǎng)絡(luò)。英國(guó)航空公司飛行網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地130多個(gè)國(guó)家200多個(gè)目的地。英國(guó)航空獲選為2006年度全球最佳航空公司。被Skytrax評(píng)為2007年度四星級(jí)航空公司。目前每周有7個(gè)航班由北京直飛倫敦）冬季為每周6班)同時(shí)每周有6個(gè)航班從上海直飛倫敦以及2013年9月開(kāi)始的每周3個(gè)航班從成都直飛倫敦。英國(guó)航空公司專屬的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)第五航站樓于2008年3月27日投入服務(wù)。航站樓每年可以吞吐3000萬(wàn)名旅客。
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