原理簡單，進(jìn)口高純氫氣發(fā)生器廠家，南京普拉勒科技有限公司.是優(yōu)質(zhì)的氫氣發(fā)生器，價(jià)格優(yōu)惠，可為現(xiàn)代化的分析實(shí)驗(yàn)室提供理想的前處理系統(tǒng)解決方案.。零級(jí)空氣。
新聞中心，氫氣發(fā)生器，產(chǎn)品中心。
迄今雙級(jí)氣體發(fā)生器通常有以下幾種。
雙級(jí)氣體煙火式雙級(jí)氣體煙火式（Pyrotechnic）氣體發(fā)生器，它們?cè)O(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的整體式首尾相接的氣體發(fā)生器。
雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式氣體發(fā)生器，它是由單獨(dú)儲(chǔ)氣罐構(gòu)成，并且具有通過改變兩個(gè)引燃器的開啟量獲得不同氣體釋放量的能力。通常稱為
“增力式”氣體發(fā)生器一些儲(chǔ)存氣體的發(fā)生器設(shè)有與一個(gè)或多個(gè)引燃器結(jié)合的小型氣體煙火式裝置。這個(gè)裝置對(duì)輸向氣體發(fā)生器的氣體進(jìn)行加熱，依靠這種加熱方式提高氣體在安全氣囊中的壓力。在雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式氣體發(fā)生器中，其單級(jí)氣體發(fā)生量主要由汽車本身規(guī)格與整車制造商的性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)決定。在雙級(jí)氣體發(fā)生器的*級(jí)與第二級(jí)氣體發(fā)生量之比為70：30、60：40和50：50，對(duì)每種車型需要進(jìn)行分析并通過試驗(yàn)決定采取什么樣的組合方式最適合整車制造商的設(shè)計(jì)需求目標(biāo)。 安全氣囊的氣體發(fā)生器（Inflator），由發(fā)生器體，引藥，火藥，點(diǎn)爆裝置，線束連接器組成。有些發(fā)生器還有壓縮空氣。作用時(shí)，ECU發(fā)送訊號(hào)，通過線束進(jìn)入點(diǎn)爆裝置，產(chǎn)生火花引爆引藥-火藥瞬時(shí)產(chǎn)生大量氣體（或者給壓縮氣體巨大的壓力），沖破發(fā)生器體中隔層，經(jīng)由體上的孔沖入囊?guī)В╞ag），巨大的壓力使囊?guī)D破氣囊蓋板（蓋板上有特殊設(shè)計(jì)的撕裂線，此處非常薄，容易沖破），充氣成型。
預(yù)緊式安全帶卷收器中的氣體發(fā)生器（Gas Generator），由發(fā)生器體，火藥，點(diǎn)爆-連接器組件組成。作用時(shí)，ECU發(fā)送訊號(hào)，通過線束進(jìn)入點(diǎn)爆組件，直接引爆火藥，產(chǎn)生高壓氣體從發(fā)生器體另一頭開孔處直接沖出，推動(dòng)預(yù)緊裝置中的傳動(dòng)件使卷軸回拉。
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