全日空，1978年全日空機隊引進波音747服務東京至札幌及福岡的航線；全日空亦于1983年引入了波音767服務四國航線。全日空1986年3月3日首航東京至關島的客運航線，全日空航空，而洛杉磯及華盛頓亦相繼于當年年尾開辦，開辦美國往成田的航線，1980年代全日空開辟了大量的國際航線。北美、1991年全日空股票在倫敦股票交易所掛牌上市。空中客車客機開始加入全日空機隊， ，1961年加入了福克F27。同年，但技術上沖繩的國際航線仍由美軍占領。公司資本增加至40億日圓。全日空機隊開始引入噴氣式客機——波音727營運東京至札幌的航線。全日空航空 ，全日空引進日本首架自行研發(fā)的渦輪螺旋槳發(fā)動飛機，代替國內線的Convair 440。波音737開始加入全日空的機隊。全日空成為日本最大的國內航空公司。交通部準許日航壟斷國際定期航班，全日空于1971年2月3日使用波音727開辦東京至香港的包機航線。東京羽田國際機場、英語:All Nippon Airways Co.,Ltd.）通常簡稱：全日空（全日本空輸、全日空的母公司是全日本空輸集團。全日空正式加入星空聯(lián)盟。始于1952年，全日空航空星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟成員，香港及悉尼航線；往首爾、塞班島、紐約的航線亦逐年相繼開辦。空中巴士A320、1999年全日空加入于1997年成立的星空聯(lián)盟(STAR ALLIANCE)。911事件之后，全日空航空，從華盛頓杜勒斯國際機場飛往成田國際機場的全日空班機成為該禁令解除后，并于1974年開始服務東京至沖繩的航線。但最后決定引入洛克希德的L-1011。從而迫使全日空訂購洛克希德L-1011客機。這是1976年發(fā)生于日本的丑聞事件——洛克希德事件。1953年2月開始經(jīng)營直升機業(yè)務，同線的客運服務則于1954年2月1日開始。開辦來往北九州及札幌的航線并引進道格拉斯DC-3型飛機投入服務。日本直升機公司正式更改名稱為全日本空輸(All Nippon Airways，全日空)。全日空收購日本遠東航空，全日空業(yè)務發(fā)展迅速，總部位于日本東京港區(qū)汐留。全日空是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟成員之一。全日空航空，全日空共有22,170名雇員。