典藏，金屬類，陶瓷類。最新動態(tài)，其它類。
廣東海上絲綢之路博物館.，南海I號官方網(wǎng)站。
中間較大橢圓體為“水晶宮”。用來盛放古船“南海I號”，它是一個巨型玻璃缸，水深12米，因而被形象地稱之為“水晶宮”。這些水的水質(zhì)、溫度及其環(huán)境都與其所在海底位置完全一樣。2007年12月22日，“南海I號”整體打撈出水。古船是尖頭船，長度為30米以上，寬度10余米，船身(不算桅桿)高8米，排水量約600噸，載重可能近800噸。26日已將它與船載物品和淤泥一起，被平移到這個巨型玻璃缸中。游客在博物館里可以通過地下一層的水下觀光廊透明墻壁環(huán)繞參觀，博物館是世界首例將古沉船水下考古現(xiàn)場發(fā)掘演示過程向觀眾開放的專題博物館。據(jù)悉，這種保護和陳列方式，在世界同類主題博物館中是前所未有的。對推動“海上絲綢之路學”的研究有著十分重大的作用。 館中展品:南海一號
博物館設立“南海I號”水下考古現(xiàn)場發(fā)掘、海上絲綢之路史和水下考古史三個固定陳列展覽，并將逐步建設成為中國“海上絲綢之路學”研究中心和中心數(shù)據(jù)庫。
陳列館陳放從古船里打撈出的金、銅、鐵、瓷、玉類等文物4500多件，宋代銅錢6000多枚。這些文物以瓷器為主，浙江龍泉、福建德化、閩清義窯、江西景德鎮(zhèn)等南宋幾大著名窯系的外銷瓷器，造型獨特，工藝精美，絕大多數(shù)文物完好無損，遠非陸地出土的同類瓷器所能比。依其數(shù)量和價值計算，將是全廣東省博物館藏文物的總和還要多。
該館總投資約2億元，整體建設用地達12.9萬平方米，控制用地10萬平方米，總建設面積1.75萬平方米。由廣州瀚華建筑設計有限公司精心制作而成，創(chuàng)意緊扣海的主題，而且功能、結(jié)構(gòu)、形式、文化內(nèi)涵高度統(tǒng)一。由五個不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。
廣東海上絲綢之路博物館將成為以“文物保護、協(xié)調(diào)環(huán)境、旅游開發(fā)”為出發(fā)點，以文物保護為核心，以注重環(huán)境和生態(tài)保護為原則，以“藏以文化底蘊，寓意時代意念，融以自然神韻”為目標的“世界一流、亞洲一流”的現(xiàn)代化專業(yè)性水下博物館。在博物館周邊興建有*、潛水俱樂部、風帆俱樂部、賓館、海水浴場、海文化表演廣場以及旅游娛樂商業(yè)街等輔助設施。項目設計將嚴格遵守以文物保護為核心、注重環(huán)境和生態(tài)保護的原則，確保建成后與博物館主體相配套。 廣東海上絲綢之路博物館位于海陵島十里銀灘風景區(qū)西面，主體工程建基面積12288平方米，層高三層，總建筑面積19409平方米，是一個以“南海I號”宋代沉船及其船上文物為主的大型博物館，其船上文物價值連城，國家一級文物之多為世界罕見。
“南海I號”宋代沉船1987年被廣州救撈局與英國海洋探測公司在距陽江市海陵島30多海里的海區(qū)意外發(fā)現(xiàn)。南海一號是一艘南宋時期的木質(zhì)古沉船，沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處，是目前發(fā)現(xiàn)的較大的宋代船只。1987年在廣東陽江海域發(fā)現(xiàn)，初步推算，“南海一號”古船是尖頭船，整艘商船長30.4 米、寬9.8米，船身（不算桅桿）高約4米，排水量估計可達600噸，載重近800噸。 專家從船頭位置推測，當時這艘古船是從中國駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進行海外貿(mào)易國。令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當完好，船體的木質(zhì)仍堅硬如新。這艘沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長久保存的科學規(guī)律研究，提供了最典型標本。同時，它也將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷 。 “南海I號”是在“海上絲綢之路”主航道上的珍貴文化遺產(chǎn)，她所載文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活、文化藝術(shù)與先進科學技術(shù)，為“海上絲綢之路學”研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國古代的“來祥加工”等提供了極好素材，對研究“海上絲綢之路”歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學價值，成為世界考古界和探險界關注的焦點。
廣東海上絲綢之路博物館2005年12月28日動工興建，博物館主體工程由五大“關聯(lián)艙體”組成，水晶宮是五大“關聯(lián)艙體”中較大的一個艙體，“南海I號”宋代沉船就是安放在水晶宮里，其水深12米，水質(zhì)、溫度及其環(huán)境都模擬沉船當時所在的海底環(huán)境參數(shù)人工合成建設。2007年12月23日，“南海I號”整體打撈出水，2007年12月28日順利進館。
2009年12月25日上午10時，備受矚目的廣東海上絲綢之路博物館迎來開館時間，面朝大海，盛大的開館慶典在海陵島十里銀灘“南海一號”博物館廣場舉行，從此，中國大型水下考古博物館的歷史再次被改寫。
廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明，設計創(chuàng)意獨特，緊扣海的主題，體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風格的柔美組合。立面由五個大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu)，把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨特的干欄式建筑形式相結(jié)合，風格清新獨特，堪稱我國乃至世界上的地標式建筑。整個建筑使用層數(shù)為地上三層，地下一層。五個拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域，分區(qū)明晰。中間較大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側(cè)兩拱為文物展示廳，主要展示“南海I號”打撈出水的文物，左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域，科研、庫存、設備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。 該館展覽主要由常設展覽、珍品展覽及臨時展覽組成。目前博物館主要分為三大展區(qū)八大展廳。 一號展區(qū)：下設三個展廳，分別為海上絲綢之路史展廳、珍品展廳和水下考古史展廳。海上絲綢之路史展區(qū)展出的是“南海I號”上打撈出水的相關文物，有瓷器、石雕、朱砂、木梳、銅環(huán)等。沿木制船梯往上進入珍品展廳，主要展出的是“南海I號”出水的保存相對完整、器型獨特精美，甚至是國內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)的一些精品文物。水下考古史展廳則主要是中國水下考古發(fā)展歷程的圖片展。 二號展區(qū)：下設陽江本土文物展廳和認識海洋展廳。陽江本土文物展廳展出的既有新石器時期的石制工具，戰(zhàn)國時期的青銅器，東漢時期的彩陶馬頭、銅鼓等，也有唐代素三彩小杯、清代銀質(zhì)飾物等，種種文物再現(xiàn)了古代先民的生產(chǎn)生活方式，體現(xiàn)了他們的藝術(shù)情趣和審美情操，反映了古代先民的聰明睿智。認識海洋展廳則為大家了解海洋文化提供了一個平臺。 三號展區(qū)：即為“水晶宮”。主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船。兩側(cè)主要擺放“南海I號”出水的精美陶瓷及宋代銅錢，上層是水下考古平臺及“南海I號”整體打撈專題展。另外還有游客互動區(qū)，觀眾可在多功能媒體廳觀看到“南海I號”整體打撈全程；在模擬航海體驗廳里，觀眾可以在模擬船頭上自行掌舵，體驗一番在大海上乘風破浪的驚險與刺激。
1、身高120cm以下兒童免費參觀； 2、年滿70歲的老年人憑有效身份證免費參觀； 3、年齡60歲~69歲的老年人憑有效身份證購買半價票； 4、全日制在校學生憑學生證購買半價票； 5、持現(xiàn)役軍人證，殘疾證的中國公民免費參觀
1、途徑：廣州-S81環(huán)城高速（17公里）-北江大堤/廣佛高速/肇慶/里水/開平/沙貝（出口）-G15廣佛高速（14.2公里）-G15佛開高速（81公里）-G15開陽高速（124公里）-277省道-海陵島 需時：約4.5小時 2、途徑：深圳-G4廣深高速（51.3公里）-G9411莞佛高速（18.8公里）-G4W京珠高速-S26中江高速（58公里）-G15佛開高速(19.6公里)-G15開陽高速（124公里）-277省道-海陵島 需時：約5.5小時
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