介紹：昆明軌道交通
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于2008年12月由昆明市人民政府批準(zhǔn)成立，2013年10月成立集團(tuán)公司并正式掛牌運(yùn)營。2009年3月正式組建，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司原為昆明軌道交通有限公司。
信息公告，昆明地鐵，地鐵文化，昆明軌道。
昆明市域鐵路/昆明軌道交通
昆明市域鐵路是溝通大昆明都市區(qū)各組團(tuán)的鐵路，由昆明市域鐵路有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)及運(yùn)營。線路共計(jì)五條，列車以每小時(shí)150千米的速度開行。其中，市域鐵路東西線（安寧嵩明線）試驗(yàn)段碧雞關(guān)隧道已于2011年11月18日開工。
東西快線市域鐵路東西線（安寧嵩明線）是連接昆明市區(qū)——安寧——太平——主城——空港經(jīng)濟(jì)區(qū)——嵩明的線路，全長(zhǎng)98.4千米。
站點(diǎn)走向安寧西站——安寧北站——太平站——西山森林公園站——大壩村站——前興路站——日新路站——關(guān)上森林公園站——牛街莊站——東部客運(yùn)站——大板橋站——高鐵小哨站——楊林工業(yè)園區(qū)站——楊橋站——嵩明西站
換乘站點(diǎn)西山森林公園站 3號(hào)線大壩村站 5號(hào)線前興路站 7號(hào)線日新路站 1號(hào)線關(guān)上森林公園站 8號(hào)線、南北快線牛街莊站 4號(hào)線、南北快線東部汽車站 3號(hào)線、6號(hào)線大板橋站 6號(hào)線
行走區(qū)域主要道路：昆安高速、日新路、四環(huán)東路、新機(jī)場(chǎng)高速、貴昆路（空港段）行政區(qū)域：安寧市、西山區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、嵩明縣功能區(qū)域：寧湖新區(qū)、安寧市區(qū)、太平新區(qū)、南市區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、楊林職教園區(qū)、小哨工業(yè)園區(qū)、嵩明縣中心區(qū)
南北快線地鐵南北快線是連接大昆明都市區(qū)富民——主城——呈貢——晉城——昆陽地區(qū)的線路，全場(chǎng)79千米。
站點(diǎn)走向黃土坡站——梁家河站（西園北路）——五華體育館站——海埂路站——昆明火車站——關(guān)上森林公園站——牛街莊站——大水田站——昆明南站——馬金鋪東站——新街鄉(xiāng)站——鐘貴村站——昆陽火車站
換乘站點(diǎn)黃土坡站 4號(hào)線梁家河站（西園北路） 3號(hào)線五華體育館站 5號(hào)線昆明火車站 1號(hào)線、2號(hào)線關(guān)上森林公園站 8號(hào)線 東西快線牛街莊站 4號(hào)線大水田站 7號(hào)線昆明南站 1號(hào)線支線、4號(hào)線、9號(hào)線、宜良線馬金鋪東站 澄江線鐘貴村站 9號(hào)線
行走區(qū)域主要道路：西園路、二環(huán)南路、梁王山路、龍?zhí)渡铰沸姓䥇^(qū)域：五華區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢新區(qū)、晉寧縣功能區(qū)域：主城區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、呈貢新區(qū)、馬金鋪高新區(qū)、晉城新區(qū)、昆陽新區(qū)
城市米軌/昆明軌道交通
城市米軌列車歷史悠久，其前身是于1910年通車的滇越鐵路以及1937年部分通車的滇緬鐵路，現(xiàn)由昆明鐵路局負(fù)責(zé)運(yùn)營。線路暫設(shè)七站六區(qū)間，待條件成熟后將延長(zhǎng)線路及增設(shè)車站。昆明是全國少數(shù)幾個(gè)在城市內(nèi)部開行旅客列車的城市。城市米軌列車是昆明鐵路局開行的鏈接石咀站和王家營站的通勤列車，列車共設(shè)4車廂(3節(jié)硬座，一節(jié)行李），每天開行4列；是鏈接主城區(qū)與呈貢新區(qū)的主要交通工具之一。
站點(diǎn)設(shè)置石咀——麻園——昆明北——黑土凹——牛街莊——呈貢——王家營
跨越區(qū)域西山區(qū)、五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)
列車時(shí)刻下列時(shí)刻均為到站時(shí)間，括號(hào)內(nèi)為停車時(shí)間，#號(hào)表示2014年1月30日-6月30日運(yùn)行的車次的時(shí)刻表
8861次 昆明北——王家營昆明北7：25黑土凹7：35（1分）牛街莊7：45（2分）呈貢8：05（2分）王家營8：17
8862/3次 王家營——石咀王家營9：15呈貢9：23（2分）牛街莊9：43（2分）黑土凹9：54（1分）昆明北10：20（5分）麻園10：35（2分）石咀11：30
8866次 石咀——昆明北石咀11：50麻園12：40（3分）昆明北12：50
8869次 昆明北——王家營昆明北17：51黑土凹18：03（2分）牛街莊18：12（2分）呈貢18：32（4分）王家營18：50
8870次 王家營——昆明北王家營18：50呈貢19：03（2分）牛街莊19：27（2分）黑土凹19：38（2分）昆明北19：50
#8863次 昆明北——石咀昆明北10:00麻園10:10（3分）石咀11：00
#8866次 石咀——昆明北石咀11:20麻園12:10（2分）昆明北12:20
車票價(jià)格車票分1.5元和2.5元兩種1.5元可乘坐3個(gè)區(qū)間，2.5元可以通乘。
規(guī)劃設(shè)計(jì)根據(jù)昆明市政府的計(jì)劃，城市米軌列車將作為軌道交通的一部分保留下來，并將優(yōu)化線路延長(zhǎng)至昆明南站，設(shè)計(jì)更多的站點(diǎn)以增加客流。
發(fā)展歷史1938年，滇緬鐵路即將建成通車時(shí)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，因此只有現(xiàn)今石咀——黑土凹段通車，這是城市米軌列車的最早線路。1957年，昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，要占用滇越鐵路的一部分。滇越鐵路隨之改線，并與滇緬鐵路連接起來，昆明北站改為滇越鐵路的首發(fā)站，并形成了今天的城市米軌列車線路。2003年，滇越鐵路客運(yùn)停運(yùn)，昆明鐵路局隨之開行了從昆明北——王家營的通勤車，但知曉率不高。2008年6月15日，昆明鐵路局將原來的通勤車延長(zhǎng)到石咀站，并允許公眾乘坐，此列車客流逐漸增加，在周末更是爆滿。2010年，昆明市城市交通規(guī)劃編制完成，此米軌線路將作為城市軌道交通系統(tǒng)的一部分保留下來，并即將進(jìn)行改擴(kuò)建。
遠(yuǎn)景規(guī)劃（2020-2030）/昆明軌道交通
昆明地鐵10號(hào)線昆明地鐵11號(hào)線昆明地鐵12號(hào)線昆明地鐵13號(hào)線昆明地鐵14號(hào)線昆明地鐵15號(hào)線昆明地鐵16號(hào)線昆明地鐵17號(hào)線昆明地鐵18號(hào)線昆明地鐵19號(hào)線昆明地鐵20號(hào)線昆明地鐵21號(hào)線昆明地鐵22號(hào)線昆明地鐵23號(hào)線昆明地鐵24號(hào)線昆明地鐵25號(hào)線昆明地鐵26號(hào)線昆明地鐵27號(hào)線昆明地鐵28號(hào)線昆明地鐵29號(hào)線昆明地鐵30號(hào)線昆明地鐵滇池環(huán)線
環(huán)滇池列車/昆明軌道交通
環(huán)滇池鐵路由昆明鐵路局負(fù)責(zé)運(yùn)營，現(xiàn)已建成70%，這一部分鐵路將進(jìn)行提速擴(kuò)能改造，剩下的30%已于2010年05月21日開工建設(shè)，但受到全國鐵路建設(shè)資金影響，工期大幅延遲，開通時(shí)間未定。環(huán)滇池鐵路由成昆線城區(qū)段，滬昆線城區(qū)段，南昆線城區(qū)段，昆玉線昆陽段及東南環(huán)線和新云桂鐵路城區(qū)段組成，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。預(yù)計(jì)將開行和諧號(hào)動(dòng)車組。
站點(diǎn)走向昆明——經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（新云桂鐵路引入昆明樞紐段）——昆明南（新云桂鐵路，呈貢）——化城（馬金鋪）——莊蹻（該字右邊實(shí)為簡(jiǎn)體的“喬”，又名晉城站）——昆陽——中誼——海口——讀書鋪——碧雞關(guān)（設(shè)乘降所）——昆明西——昆明
工程進(jìn)展2010年08月10日，昆明鐵路東南環(huán)線開建。
軌道交通歷史/昆明軌道交通
1993年，在昆明與蘇黎世共同編制完成的《城市發(fā)展與公共交通總體規(guī)劃》中，首次提到了軌道交通。2004年，昆明市政府決定啟動(dòng)軌道交通項(xiàng)目。2005年，昆明市完成了初步的地鐵規(guī)劃，當(dāng)時(shí)僅有5條線路。昆明地鐵1號(hào)線：起于金龍飯店，經(jīng)過火車站向東南連接呈貢東城，線路全長(zhǎng)23.7公里。昆明地鐵2號(hào)線：為南北向的骨干線，起于銀河片區(qū)北部，止于滇池北岸南市區(qū)，線路全長(zhǎng)20.9公里。昆明地鐵3號(hào)線：東起東部客運(yùn)樞紐，向西進(jìn)入城市中心區(qū)，線路全長(zhǎng)18.8公里。昆明地鐵4號(hào)線：西起高新開發(fā)區(qū)，經(jīng)過城市中心區(qū)，止于東部黑土凹，線路全長(zhǎng)15.2公里。昆明地鐵5號(hào)線：米軌改造線路，西起石嘴站，沿米軌線路經(jīng)過中心區(qū)、進(jìn)入呈貢新城，全長(zhǎng)41.6公里。其中，當(dāng)時(shí)昆明地鐵4號(hào)線與昆明地鐵5號(hào)線都預(yù)留了機(jī)場(chǎng)線路。2006年，軌道交通規(guī)劃經(jīng)過省建設(shè)廳審批。2007年，軌道交通規(guī)劃修改，從五條線路增加為六條，昆明市政府“軌道交通建設(shè)小組”正式成立。2008年03月12日，昆明軌道交通規(guī)劃正式報(bào)批國家發(fā)改委和建設(shè)部。2008年12月19日，昆明地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段正式開建。2009年06月08日，國務(wù)院批準(zhǔn)昆明地鐵規(guī)劃。2009年06月19日，國家發(fā)改委批準(zhǔn)昆明地鐵建設(shè)。2009年09月08日，昆明地鐵1號(hào)線南段正式開建。2010年03月18日，昆明地鐵6號(hào)線一期正式開建。2010年04月30日，昆明地鐵1號(hào)線、昆明地鐵2號(hào)線北段正式開建。2010年07月28日，昆明地鐵1號(hào)線南延長(zhǎng)線正式開建。2010年08月09日，昆明地鐵3號(hào)線試驗(yàn)段開建。2011年01月30日，國家發(fā)改委批準(zhǔn)了地鐵三號(hào)線可行性報(bào)告。2011年03月27日，昆明地鐵1號(hào)線開始鋪軌。2013年01月08日上午9時(shí)9分，昆明地鐵首期工程南段列車在空載試運(yùn)行過程中，列車上行至離斗南站約500米段時(shí)列車部分設(shè)施脫軌，導(dǎo)致司機(jī)室暖風(fēng)裝置墜落，造成司機(jī)室值班司機(jī)一死一傷。
昆明地鐵/昆明軌道交通
昆明地鐵規(guī)劃總長(zhǎng)372.2千米，共9條線路，由昆明軌道交通有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)及運(yùn)營。地鐵系統(tǒng)最早于2008年12月19日開始建設(shè)，共5條線路在建；運(yùn)營中線路三條，共計(jì)60千米。
地鐵現(xiàn)已開通線路介紹昆明地鐵1、2號(hào)線首期工程開通時(shí)間昆明地鐵1號(hào)線首期工程南段于2013年5月20日開通試運(yùn)營（曉東村站——大學(xué)城南站）；昆明地鐵1、2號(hào)線首期工程于2014年4月30日實(shí)現(xiàn)全線貫通試運(yùn)營（北部汽車站——大學(xué)城南站）。
開通站點(diǎn)昆明地鐵2號(hào)線段：北部汽車站、龍頭街站、司家營站、羊腸村站、霖雨橋站、北辰站、金星站、白云路站、火車北站、穿心鼓樓站、交三橋站、東風(fēng)廣場(chǎng)站、塘子巷站、環(huán)城南路站；昆明地鐵1號(hào)線段：環(huán)城南路站、昆明火車站、福德站、日新站、巫家壩站、昌宏西路站、曉東村站、珥季路站、星耀路站、新亞洲體育城站、南部汽車站、斗南站、春融街站、駝峰街站、聯(lián)大街站、誼康南路站、大學(xué)城站、大學(xué)城南站。（注：目前昆明地鐵1、2號(hào)線是連在一起的一條線路，市民可直接乘坐昆明地鐵1、2號(hào)線首期工程從北部汽車站直達(dá)大學(xué)城南站，無需換乘。）
運(yùn)營時(shí)刻地鐵1、2號(hào)線首期工程每日運(yùn)營時(shí)間為6:20至22:00(首末班車)，行車間隔為5分鐘，中間站停站40秒，終端站60秒，單程72.5分鐘，全周轉(zhuǎn)時(shí)間155分鐘，平均旅行速度為34.17km/h，運(yùn)行限速*為100km/h。
| 站名 | 往大學(xué)城南 | 往北部汽車站 |
| 首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 |
| 北部汽車站 | 06:20 | 22:00 | -- | -- |
| 龍頭街站 | 06:22 | 22:02 | 07:30 | 23:10 |
| 司家營站 | 06:24 | 22:04 | 07:28 | 23:08 |
| 羊腸村站 | 06:26 | 22:06 | 07:26 | 23:06 |
| 霖雨橋站 | 06:28 | 22:08 | 07:24 | 23:04 |
| 北辰站 | 06:30 | 22:11 | 07:22 | 23:02 |
| 金星站 | 06:32 | 22:13 | 07:20 | 23:00 |
| 白云路站 | 06:34 | 22:15 | 07:17 | 22:57 |
| 火車北站 | 06:37 | 22:17 | 07:15 | 22:55 |
| 穿心鼓樓站 | 06:39 | 22:19 | 07:13 | 22:53 |
| 交三橋站 | 06:40 | 22:21 | 07:11 | 22:51 |
| 東風(fēng)廣場(chǎng)站 | 06:42 | 22:23 | 07:10 | 22:50 |
| 塘子巷站 | 06:44 | 22:25 | 07:08 | 22:48 |
| 環(huán)城南路站 | 06:46 | 22:27 | 07:05 | 22:45 |
| 昆明火車站 | 06:48 | 22:30 | 07:02 | 22:00 |
| 福德站 | 06:51 | 22:32 | 07:00 | 22:42 |
| 日新路站 | 06:52 | 22:34 | 06:58 | 22:40 |
| 巫家壩站 | 06:54 | 22:36 | 06:56 | 22:38 |
| 昌宏西路站 | 06:57 | 22:39 | 06:53 | 22:36 |
| 曉東村站 | 07:00 | 22:41 | 06:51 | 22:31 |
| 珥季路站 | 07:02 | 22:44 | 06:48 | 22:28 |
| 星耀路站 | 07:05 | 22:46 | 06:46 | 22:26 |
| 新亞洲體育城站 | 07:07 | 22:49 | 06:44 | 22:24 |
| 南部汽車站 | 07:10 | 22:52 | 06:41 | 22:21 |
| 斗南站 | 07:13 | 22:55 | 06:37 | 22:17 |
| 春融街站 | 07:18 | 23:00 | 06:32 | 22:12 |
| 駝峰街站 | 07:20 | 23:02 | 06:30 | 22:10 |
| 聯(lián)大街站 | 07:22 | 23:04 | 06:28 | 22:08 |
| 誼康南路站 | 07:24 | 23:06 | 06:26 | 22:06 |
| 大學(xué)城站 | 07:26 | 23:09 | 06:24 | 22:04 |
| 大學(xué)城南站 | -- | -- | 06:20 | 22:00 |
昆明地鐵6號(hào)線一期工程開通時(shí)間昆明地鐵新機(jī)場(chǎng)快速公交配套設(shè)施一期工程（昆明地鐵6號(hào)線）于2012年06月28日開通運(yùn)營。
開通站點(diǎn)昆明地鐵6號(hào)線一期工程目前開通兩個(gè)站點(diǎn)：東部汽車站、機(jī)場(chǎng)中心站。東部汽車站位于東部汽車客運(yùn)站南側(cè)，共設(shè)兩個(gè)出口，A口面向虹橋路，B口面向東部汽車客運(yùn)站候車廳。機(jī)場(chǎng)中心站位于長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)地下二層，與候機(jī)樓聯(lián)通。
運(yùn)營時(shí)刻昆明地鐵六號(hào)線兩站發(fā)車時(shí)間均相同，首班車7時(shí)，末班車19時(shí)05分。列車發(fā)車間隔為25分鐘，全程運(yùn)行時(shí)間在21—23分鐘之間。07:00 07:25 07:50 08:15 08:40 09:05 09:30 09:55 10:20 10:45 11:10 11:35 12:00 12:25 12:50 13:15 13:40 14:05 14:30 14:55 15:20 15:45 16:10 16:35 17:00 17:25 17:50 18:15 18:40 19:05
地鐵1號(hào)線昆明地鐵1號(hào)線是貫穿昆明新老市區(qū)南北的骨干線路，全長(zhǎng)約41.4千米。
站點(diǎn)走向主線：省政法學(xué)校站——理工大學(xué)站——西站立交橋站——潘家灣站——彌勒寺站——金碧廣場(chǎng)站——得勝橋站——環(huán)城南路站——昆明火車站——福德站——日新路站——巫家壩站——昌宏西路站——曉東村站——珥季路站——星耀路站——新亞洲體育城站——南部汽車站——斗南站——春融街站——駝峰街站——聯(lián)大街站——誼康南路站——大學(xué)城站——大學(xué)城南站支線：春融街站——行政中心站——景明北路站——白龍?zhí)豆珗@站——昆明南站
換乘站點(diǎn)理工大學(xué) 4號(hào)線潘家灣站 3號(hào)線彌勒寺站 5號(hào)線得勝橋站 2號(hào)線、6號(hào)線環(huán)城南路站 2號(hào)線昆明火車站 2號(hào)線昌宏西路站 8號(hào)線星耀路站 4號(hào)線斗南站 4號(hào)線春融街站 1號(hào)線支線昆明南站 4號(hào)線聯(lián)大街站 4號(hào)線
工程進(jìn)展2008年12月19日，昆明地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段（珥季路站——南部汽車站）開建，標(biāo)志著昆明地鐵開始建設(shè)。2009年03月06日，昆明地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段在經(jīng)過綠化帶移除等施工后正式開工。2009年09月08日，昆明地鐵1號(hào)線春融街站及大學(xué)城南站兩個(gè)車站開建。2009年12月，昆明地鐵1號(hào)線支線路線確定，春融街站開始改建。2009年12月21日，駝峰街站、誼康南路站、大學(xué)城站及斗南站——春融街站區(qū)間開工。2010年04月30日，昆明地鐵1號(hào)線環(huán)城南路站——珥季路站及聯(lián)大街站正式開工。2010年06月03日，“春城一號(hào)”“春城五號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，標(biāo)志著昆明地鐵開始進(jìn)入隧道施工階段。2010年6月19日，昆明地鐵1號(hào)線大學(xué)城南站封頂（昆明地鐵*封頂?shù)能囌荆?010年7月28日，1號(hào)線大學(xué)城南站——晉城南站、昆明軌道交通產(chǎn)業(yè)園開工，意味著昆明地鐵1號(hào)線設(shè)計(jì)圖再次更改，線路增長(zhǎng)到55千米。2010年12月30日，昆明地鐵1號(hào)線春融街站——駝峰街站右線隧道貫通（昆明地鐵*條貫通的隧道）。2010年11月07日——27日，昆明地鐵1號(hào)線二期（金碧廣場(chǎng)站——得勝橋站）進(jìn)行地質(zhì)勘察。2011年01月18日，昆明地鐵1號(hào)線春融街站——駝峰街站雙線隧道貫通。（昆明地鐵*條貫通的雙線隧道）2011年3月27日，昆明地鐵1號(hào)線鋪軌工作在星耀路站開始。2011年12月31日，昆明地鐵1號(hào)線南段（曉東村站——大學(xué)城南站）隧道及高架實(shí)現(xiàn)全通。2012年06月11日，昆明地鐵1號(hào)線南段線路開始送電。2012年06月26日，昆明地鐵1號(hào)線南段開始進(jìn)行冷滑實(shí)驗(yàn)。2012年8月17日，地鐵1號(hào)線南段全線完工。2012年11月05日，昆明地鐵1號(hào)線南段開始試運(yùn)行。2013年05月20日，昆明地鐵1號(hào)線南段（曉東村站-大學(xué)城南站）開始載客運(yùn)營。間隔8分鐘，運(yùn)營時(shí)間34分鐘，這是我國開通的首條高原全功能地鐵。2013年12月31日，昆明地鐵首期工程北段嚴(yán)家山車輛段至?xí)詵|村站進(jìn)行列車熱滑試驗(yàn)。2014年4月30日，地鐵1號(hào)線北段試通車運(yùn)營。
線路走向主要道路：建設(shè)路、西昌路、金碧路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、梁王路。行政區(qū)域：五華區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)功能區(qū)域：主城區(qū)、巫家壩中央商務(wù)區(qū)、世紀(jì)城居住區(qū)、呈貢中央商務(wù)區(qū)、呈貢大學(xué)城
車輛段設(shè)置昆明地鐵1號(hào)線大梨園停車場(chǎng)位于大學(xué)城南站——園寶村站區(qū)間，五臘村車輛段（綜合基地）位于南部汽車站——斗南站區(qū)間。
地鐵2號(hào)線昆明地鐵2號(hào)線是貫穿昆明主城區(qū)南北的地鐵線路，全長(zhǎng)22.8千米。
站點(diǎn)走向北部汽車站——龍頭街站——司家營站——羊腸村站——霖雨橋站——北辰站——金星站——白云路站——火車北站——穿心鼓樓站——交三橋站——東風(fēng)廣場(chǎng)站——塘子巷站——環(huán)城南路站——昆明火車站——南壩路站——日新小區(qū)站——怡園小區(qū)站——廣福路站——六甲站——龔家村站——蘇王村站
換乘站點(diǎn)霖雨橋站 8號(hào)線火車北站 4號(hào)線、5號(hào)線東風(fēng)廣場(chǎng)站 3號(hào)線塘子巷站 1號(hào)線、6號(hào)線環(huán)城南路站 1號(hào)線昆明火車站 1號(hào)線廣福路站 7號(hào)線蘇王村站 5號(hào)線
工程進(jìn)展2009年08月01日——8月10日，昆明地鐵2號(hào)線北部汽車站——昆明火車站進(jìn)行地質(zhì)勘查。2010年04月30日，昆明地鐵2號(hào)線一期（北部汽車站——昆明火車站）全面開工，北京路開始交通管制。2011年02月14日，昆明地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在羊腸村站始發(fā)。2013年05月01日，交三橋站——東風(fēng)廣場(chǎng)站洞通，標(biāo)志著昆明地鐵首期工程全線洞通。2014年04月30日，昆明地鐵2號(hào)線一期全線試運(yùn)行。
線路走向主要道路：灃源路、北京路、官南大道行政區(qū)域：盤龍區(qū)、官渡區(qū)功能區(qū)域：北市區(qū)、主城區(qū)、南市區(qū)、滇池半島區(qū)域
車輛段設(shè)置昆明地鐵2號(hào)線蘇王村停車場(chǎng)位于蘇王村站（福保）南端，嚴(yán)家村車輛段位于北部汽車客運(yùn)站東側(cè)。
地鐵3號(hào)線昆明地鐵3號(hào)線是溝通昆明主城區(qū)東西的骨干線路，全長(zhǎng)約23.6千米。
站點(diǎn)走向西山森林公園站——車家壁站——普坪村站——石咀站——大漁路站——西部汽車站——岷山站——昌源中路站——西苑站——梁家河站——市體育館站——潘家灣站——五一路站——東風(fēng)廣場(chǎng)站——拓東體育館站——大樹營站——金馬寺站——太平村站——虹橋站——東部汽車站（注：西山森林公園及車家壁站不屬于一期建設(shè)范圍。）
換乘站點(diǎn)昌源中路站 7號(hào)線潘家灣站 1號(hào)線五一路站 5號(hào)線東風(fēng)廣場(chǎng)站 3號(hào)線大樹營站 4號(hào)線太平村站 5號(hào)線東部汽車站 6號(hào)線
工程進(jìn)展2009年12月09日——2010年01月30日，昆明地鐵3號(hào)線全線進(jìn)行地質(zhì)勘查。2010年04月30日，昆明地鐵3號(hào)線東風(fēng)廣場(chǎng)站與昆明地鐵2號(hào)線東風(fēng)廣場(chǎng)站同時(shí)開工。2010年08月09日，昆明地鐵3號(hào)線試驗(yàn)段岷山站及昌源中路站開始施工。2010年10月15日，昆明地鐵3號(hào)線西苑立交橋站開始封閉施工。2011年01月27日，昆明地鐵3號(hào)線昌源中路站由半封閉施工改為全封閉施工。2011年02月06日--02月20日，昆明地鐵3號(hào)線中心城區(qū)段（西苑立交橋站——東風(fēng)廣場(chǎng)站）進(jìn)行二次地質(zhì)勘察。2011年06月24日，昆明地鐵3號(hào)線太平村站——虹橋立交橋站區(qū)間開工。2011年07月01日，昆明地鐵3號(hào)線馬街站、石咀站、小漁村站開始施工。2011年07月15日，昆明地鐵3號(hào)線拓東體育館站開始施工。
行走區(qū)域主要道路：春雨路、人民西路、東風(fēng)西路、南屏街、東風(fēng)東路、人民東路、虹橋路行政區(qū)域：西山區(qū)、五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)功能區(qū)域：西市區(qū)、主城區(qū)、東市區(qū)
車輛段設(shè)置3號(hào)線車家壁停車場(chǎng)位于車家壁站南端，放馬橋車輛段位于東部客運(yùn)站東側(cè)，與六號(hào)線共用。
地鐵4號(hào)線昆明地鐵4號(hào)線是連接昆明所有產(chǎn)業(yè)園區(qū)的連接線，全長(zhǎng)43.5千米，共設(shè)車站26座。
站點(diǎn)走向大普吉站——陳家營站——大塘子站——小屯站——理工大學(xué)站——蓮花池站——小菜園站——火車北站——白龍路站——東華站——大樹營站——菊華站——菊華東站——昆明東站——牛街莊站——小喜村站——洋甫站——螺螄灣北站——螺螄灣站——斗南站——龍街站——烏龍站——牛頭山站——體育中心站——聯(lián)大街站——昆明南站
換乘站點(diǎn)大塘子站 7號(hào)線理工大學(xué)站 1號(hào)線昆明火車北站 2號(hào)線、5號(hào)線大樹營站 3號(hào)線菊華綜合樞紐站 6號(hào)線、8號(hào)線羊甫站 7號(hào)線斗南站 1號(hào)線聯(lián)大街站 1號(hào)線昆明南站 1號(hào)線支線
行走區(qū)域主要道路：高新區(qū)中干道、海屯路、學(xué)府路、貴昆路城區(qū)段、興呈路、古滇路、聯(lián)大路行政區(qū)域：五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)功能區(qū)域：高新區(qū)、主城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、呈貢工業(yè)園區(qū)、呈貢新城
車輛段設(shè)置昆明地鐵4號(hào)線大漾田停車場(chǎng)位于大普吉站北部，白龍?zhí)锻＼噲?chǎng)位于昆明南站（白龍?zhí)叮〇|部，跑馬山車輛段（綜合基地）位于小喜村站——跑馬山站段區(qū)間。
工程進(jìn)展2015年計(jì)劃啟動(dòng)建設(shè)軌道4號(hào)線。
地鐵5號(hào)線昆明地鐵5號(hào)線是連接昆明市各主要旅游景點(diǎn)的地鐵線路，全長(zhǎng)24.0千米。
站點(diǎn)走向世博園站——白龍寺站——石閘站——火車北站——?jiǎng)游飯@站——翠湖站——五一路站——彌勒寺站——五華體育館站——青少年宮站——正和小區(qū)站——大壩站——河尾村站——滇池旅游度假區(qū)站——永富站——雙村站——海埂站——蘇王村站
換乘站點(diǎn)世博園站 8號(hào)線白龍寺 4號(hào)線火車北站 2號(hào)線、4號(hào)線五一路站 3號(hào)線彌勒寺站 1號(hào)線正和小區(qū)站 7號(hào)線蘇王村站 2號(hào)線
行走區(qū)域主要道路：白龍路、華山西路、五一路、滇池路、紅塔東路、環(huán)湖東路行政區(qū)域：盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)功能區(qū)域：主城區(qū)、滇池旅游度假區(qū)。
車輛段設(shè)置5號(hào)線云之鄉(xiāng)車輛段位于云天化站南側(cè)
工程進(jìn)展2015年計(jì)劃啟動(dòng)建設(shè)軌道5號(hào)線。
地鐵6號(hào)線昆明地鐵6號(hào)線是連接主城區(qū)與昆明新機(jī)場(chǎng)之間的地鐵線路，全長(zhǎng)26.6千米。
站點(diǎn)走向塘子巷站——拓東體育館站——菊華綜合樞紐站——菊華站——東部汽車站——大板橋站——機(jī)場(chǎng)前站——機(jī)場(chǎng)中心站——航空港北站
換乘站點(diǎn)塘子巷站 1號(hào)線、2號(hào)線菊華站 4號(hào)線東部汽車站 3號(hào)線
工程進(jìn)展2010年03月18日，昆明地鐵6號(hào)線綜合交通樞紐站——航空港南站開工建設(shè)。2010年08月01日，昆明地鐵6號(hào)線東部汽車客運(yùn)站——綜合交通樞紐站開工建設(shè)。2011年10月28日，昆明地鐵6號(hào)線首輛列車在株洲南車下線。2011年11月22日，昆明地鐵6號(hào)線首輛列車運(yùn)抵大板橋車輛段。2011年12月27日，昆明地鐵6號(hào)線列車成功進(jìn)行冷滑實(shí)驗(yàn)。2011年12月30日，昆明地鐵6號(hào)線列車成功進(jìn)行熱滑實(shí)驗(yàn)。2012年02月08日，昆明地鐵6號(hào)線開始試運(yùn)行。2012年06月28日，昆明地鐵6號(hào)線與長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)同步啟用，運(yùn)營時(shí)間為每日7:00—19:05，發(fā)車間隔25分鐘。2014年7月1日，地鐵6號(hào)線二期工程動(dòng)工建設(shè)。2014年7月~9月，拓東路南北側(cè)綠化帶進(jìn)行了改遷和人行天橋拆除。2014年10月~2015年2月，施工車站南側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和臨時(shí)路面進(jìn)行了蓋板，拓東路交通改到路兩側(cè)。2015年3月~4月，6號(hào)線塘子巷換乘站東西兩側(cè)還需進(jìn)行局部圍擋施工，為減小對(duì)北京路交通的影響，將分別在換乘節(jié)點(diǎn)的東西兩側(cè)進(jìn)行臨時(shí)蓋板，北京路上交通先東側(cè)疏解，再西側(cè)疏解，保證通行寬度28米。2015年5月~2016年11月，交通疏導(dǎo)方式將向拓東路南移，通行寬度為23米。二期工程建成后，將在起點(diǎn)站塘子巷站附近新建城市航站樓，新建的城市航站樓與6號(hào)線二期起點(diǎn)站連通，旅客在市內(nèi)即可辦理行李托運(yùn)、登機(jī)牌打印等航空服務(wù)。
行走區(qū)域主要道路：虹橋路、新機(jī)場(chǎng)高速行政區(qū)域：官渡區(qū)功能區(qū)域：主城區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
車輛段設(shè)置放馬橋停車場(chǎng)位于東部客運(yùn)站東側(cè)，與三號(hào)線公用。小哨車輛段位于大板橋站——綜合交通樞紐站段區(qū)間。
地鐵7號(hào)線昆明地鐵7號(hào)線是連接昆明市西北——東南的聯(lián)絡(luò)線，現(xiàn)處于初步規(guī)劃階段，站點(diǎn)和線路僅作參考。
站點(diǎn)走向普吉立交站——西北部汽車客運(yùn)站——大塘子站——黑林鋪站——昌源中路站——沙溝尾站（昌源中路）——南亞站——田家地站——前興路站——大商匯站——官南廣福站——昌宏廣福站——世紀(jì)城西站——官渡古鎮(zhèn)站——體育城南站——廣衛(wèi)站——大水田站——果林水庫站——七甸站
換乘站點(diǎn)大塘子站 4號(hào)線昌源中路站 3號(hào)線南亞站 5號(hào)線官南廣福站 2號(hào)線昌宏廣福站 8號(hào)線新亞洲體育城站 1號(hào)線廣衛(wèi)站 4號(hào)線果林水庫站 9號(hào)線
行走區(qū)域主要道路：普吉路、昌源中路、西三環(huán)、草海隧道、日新路、前興路、廣福路、安石公路行政區(qū)域：五華區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)、陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)功能區(qū)域：高新區(qū)、滇池度假區(qū)、世紀(jì)城居住區(qū)、呈貢工業(yè)園區(qū)、七甸工業(yè)園區(qū)
地鐵8號(hào)線昆明地鐵8號(hào)線是連接市區(qū)東北——東南的聯(lián)絡(luò)線，現(xiàn)處于初步規(guī)劃階段，站點(diǎn)和線路僅作參考。
站點(diǎn)走向龍泉路站（沙壩營）——小康大道站——霖雨橋站——昆曲高速站——穿金路站——世博園站——白龍寺站—— 西南林大站——金沙小區(qū)站——太平村站——菊華立交橋站——火車東站——關(guān)上森林公園站——昌宏西路站——三家村站——昌宏廣福站——丁家村站——五甲塘濕地公園站——福保東站
換乘站點(diǎn)霖雨橋站 2號(hào)線昆曲高速站 第二嵩明線白龍寺站 5號(hào)線太平村站 3號(hào)線菊華東站 4號(hào)線、6號(hào)線火車東站 4號(hào)線關(guān)上森林公園站 東西快線、南北快線奧體中心站 1號(hào)線昌宏廣福站 7號(hào)線
行走區(qū)域主要道路：霖雨路、鉑金大道、園博路、白龍路、昌宏路、環(huán)湖東路行政區(qū)域：五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)功能區(qū)域：北市區(qū)、東市區(qū)、滇池半島區(qū)域
地鐵9號(hào)線昆明地鐵9號(hào)線是連接昆明市各個(gè)新城區(qū)的地鐵線路，預(yù)計(jì)中段會(huì)率先開工。
站點(diǎn)走向大板橋北站——大板橋站——果林水庫站——昆明南站（白龍?zhí)叮懊髂下氛尽虑f站（云南大學(xué)）——呈貢大學(xué)城站（廣電大學(xué)）——園寶村站——廣電傳媒站——馬金鋪站——公園北路站——公園南路站——白云村站——晉城北站——產(chǎn)業(yè)園站——晉城站——晉城南站——鐘貴村站——石寨山站
換乘站點(diǎn)大板橋站 6號(hào)線果林水庫站 7號(hào)線昆明南站（白龍?zhí)叮?1號(hào)線支線、4號(hào)線下莊村站 1號(hào)線呈貢大學(xué)城站（廣電大學(xué)） 1號(hào)線
發(fā)展進(jìn)程2010年07月28日，昆明南車軌道交通產(chǎn)業(yè)園及昆明地鐵9號(hào)線開工。
行走區(qū)域主要道路：呈黃快速路、梁王山路、聯(lián)大路、景明北路、馬金鋪中干道、晉城區(qū)南北大道。行政區(qū)域：空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、呈貢區(qū)、晉寧縣。功能區(qū)域：空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、呈貢新區(qū)、馬金鋪高新區(qū)、晉城新區(qū)。
車輛段設(shè)置產(chǎn)業(yè)園車輛段位于晉城北站——產(chǎn)業(yè)園站區(qū)間
票價(jià)信息/昆明軌道交通
昆明地鐵和昆明市域鐵路票價(jià)采用里程計(jì)價(jià)、遞遠(yuǎn)遞減的計(jì)價(jià)模式。起步價(jià)為2元，1、2號(hào)線首期工程*票價(jià)為7元，6號(hào)線一期工程當(dāng)前票價(jià)為5元。
| 里程 | 票價(jià) |
| 0—4千米 | 2元 |
| 4—9千米 | 3元 |
| 9—16千米 | 4元 |
| 16—25千米 | 5元 |
| 25—36千米 | 6元 |
| 36—49千米 | 7元 |
| 49—64千米 | 8元 |
| 64—81千米 | 9元 |
| 81—100千米 | 10元 |
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