以生產被稱為“產業之米”的軸承為基業，經過數十年的發展成為了專業的軸承生產企業。60年代光洋精工（Koyo）開始進行汽車轉向器等零部件的研發和生產，于1988年成功研發出世界首臺電動助力轉向器（EPS）并實現量產，搭載于鈴木微型車Cervo上，自此開啟了汽車轉向使用電動助力的新時代。光洋精工（Koyo）成立于1921年，創始人是池田善一郎，1935年改組成為“光洋精工株式會社”。
除工業機床外，豐田工機也從事汽車轉向器、驅動部件的生產、銷售，產業領域寬泛深入。1998年開始生產電子控制四驅連軸節ITCC，2003年收購了Bosch Automotive的TORSEN事業部，開始生產TORSEN差速器。豐田工機（TOYODA）前身是豐田汽車的機床部門，1941年獨立成為公司，客戶遍及全球。
捷太格特（JTEKT）專注軸承的光洋精工（Koyo），致力于機床的豐田工機（TOYODA），對汽車動力轉向系統的不斷挑戰之精神使二者完美結合。
捷太格特（JTEKT）公司的前身，是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的豐田工機（TOYODA）。
