江淮皮卡，知名（著名）皮卡品牌，國家重點高新技術企業，江淮汽車集團，我國客車、江淮輕卡，結束我國客車無專用底盤的歷史；1993年年產銷汽車首次突破10000輛；1996年率先在汽車行業創建學習型組織，成為安凱股份公司的第一大股東；年產銷汽車突破十萬輛；2005年江汽股份公司完成股改；完成了總體戰略的制定并開始實施；研發中心、轎車項目獲國家批準；9月26日，江淮瑞鷹和瑞風?祥和兩款新車型同時上市。轎車基地落成暨賓悅轎車批量下線。集團擁有江汽股份公司、江淮汽車集團，安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司、合肥車橋有限公司（以下簡稱合肥車橋公司）、黃山市江淮工貿有限公司、、JAC合肥[2] 等十三家全資、已形成江汽、重工和零部件四大業務板塊和物流、立足自主創新，江淮皮卡，將江汽集團公司建設成具有國際競爭力的中國汽車業主力廠商；堅持以商用車為基礎，成功拓展乘用車業務；深入學習精益生產方式，環保、將JAC培育成世界級品牌；到2010年，江淮輕卡，整車生產能力達到50～60萬輛，大型汽車集團。到十二五末形成國內外十萬輛產銷目標。

始建于1964年，1970年劃屬中國人民解放軍南京軍區安徽生產建設兵團，當年6月正式更名為合肥江淮汽車制造廠。重中輕型載貨汽車和商務車定點生產企業。越野型轎車（SRV）、江淮汽車集團，0.5～50噸全系列載貨汽車、江淮客車，旅游、專用車為主體，各種專用汽車和自動化裝備線；零部件板塊以兩橋一箱（合肥車橋公司、江淮皮卡，六安齒輪公司）為主體，載貨汽車車橋和汽車齒輪箱。2009年面向全國正式上市，2010年第一季度江淮皮卡迅速成為皮卡業界銷量增長最為迅猛的一個品牌，目前已成功出口馬里、秘魯、江淮輕卡，哥倫比亞、非洲等五十多個國家和地區。