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一汽海馬汽車有限公司

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公司概況，董事長致辭，發展歷程，海馬汽車集團。管理團隊。

1.海馬海南基地/一汽海馬汽車有限公司

海馬汽車海南基地位于中國海南省海口市金盤工業開發區內，占地200萬平方米，年產乘用車能力15萬輛，員工2800人，緊密關聯企業員工16000余人（含全國銷售服務店和專業配套廠商）。經過十余年建設，已擁有優良的資產結構和先進的管理體制，建成處于國內領先水平的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產線，并與戰略合作伙伴建立了共享型的開發配套平臺和營銷網絡，是國家定點的乘用車大型生產企業。排名中國企業500強，機械工業企業100強。

海南基地擁有*、第二兩個整車生產工廠，主要生產海馬3、歡動、福美來、海福星及普力馬，是海馬的轎車生產基地，設計年產能15萬輛。在工藝裝備方面，海馬先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備，沖壓線自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝線引進瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人，全部實現了機器人操作，工位之間轉運完全自動化；在車身檢測方面，引進瑞典ABB公司的在線檢測系統和意大利科德三公司的三坐標測量機；涂裝：英國BINKS自動噴涂機和ABB機器人噴涂機；總裝：柔性化、準時制流水作業線，自動化程度在國內處在領先水平，大大保證了產品質量的穩定。


在質量保證體系方面，早在1994年9月，海馬率先在汽車整車行業開導入ISO9000標準的認證，并成為中國*家通過ISO9000標準的整車生產企業。10多年來，海馬始終注重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質量體系的持續改進。在產品研發階段通過APQP的先期質量策劃，在源頭對產品質量實施控制；在零部件制造環節，要求供應商必須通過ISO/16949認證并通過PPAP對零部件質量進行約束；在整車控制環節，通過提高員工質量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的過程控制，并通過先進的AFQ（All-For-Quality）全員全過程質量控制體系，對產品進行評價，保證了產品的高品質。

海馬文化/一汽海馬汽車有限公司

企業理念：腳踏實地，感恩惜福。


工作理念：嚴謹、務實、高效、創新。


管理理念：學習、團隊、誠信、法制。


經營理念：先做精、后做強、再做穩。


發展理念：開放合作、學習創新、自主多贏。

生產工藝/一汽海馬汽車有限公司

在工藝裝備方面，公司先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備。沖壓：自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝：瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人，現主焊線已全部實現機器人操作，工位之間轉運實現完全自動化，車身檢測引進瑞典ABB公司的在線檢測系統和意大利科德三公司的三坐標測量機；涂裝：英國BINKS自動噴涂機和ABB機器人噴涂機；總裝：柔性化、準時制流水作業線，自動化程度在國內處在領先水平，大大保證了產品質量的穩定。

配套工業園區/一汽海馬汽車有限公司

海馬在與馬自達技術合作的基礎上，建立了自己的研發型模塊化配套體系和技術體系。一方面，利用企業即將投入生產的成熟發動機和底盤零部件，在世界范圍內選擇汽車研發機構作為合作伙伴，聯合開發整車，實現研發的“模塊化、同步化、產權化、國際化、體系化”。目前已與全球范圍內110多家利益共享的零部件供應商建立了配套體系。一批在國內有知名度、質量穩定、商務優惠的供應商已加盟公司配套體系，為打造海馬精品奠定了基礎。


2004年8月，海馬工業園一期全部建成，為海馬配套的8家零部件配套廠落戶海口保稅區，主要提供車身沖壓件、全車座椅、保險杠、儀表板、前后軸總成、天窗、門飾板和方向盤等零部件。其中，有4家為臺灣企業，也是臺灣汽車行業中的佼佼者，如臺灣瑞利公司。臺灣瑞利公司是臺灣汽車產業界當中在鈑金沖壓、熔接以及模、治具設計開發方面技術一流的公司，能夠提供模、治具設計開發、機械加工、鉗工作業一直到鈑金成品制造所需的沖壓生產線等生產設備。目前該公司主要生產車身的車門以及發動機蓋及行李箱蓋等車身零部件。


隨著海馬的不斷壯大，海馬工業園二期的建設成為進一步提升企業核心競爭力的重要步驟。海馬工業園二期占地約1300畝，總投資32億元人民幣，包括18個生產項目，其中15個項目主要是零部件配套廠商，均為外來獨立投資，擬在零部件園區內建廠，生產包括汽車鈑金件、儀表板、保險桿、內飾件、密封件、減振器、排氣管、汽車空調、電子轉向系統、線束等在內的汽車零部件，為海馬整車配套。占地約550畝，總投資額約為8億元人民幣；另3個項目是海馬在擴建地上建造物流中心、變速器工廠和鑄造工廠（生產發動機缸蓋及變速器殼體鑄鋁件毛坯），占地約650畝，總投資額為約為12億元人民幣。

海馬工業園二期建成后，將產生巨大的經濟效益。初步估算，整個海馬產業鏈可創造200億元工業產值，新增3000多個就業機會，新增稅收達到10億元人民幣。對海南經濟產生巨大的拉動作用

生產基地/一汽海馬汽車有限公司

海口第三廠/一汽海馬汽車有限公司

2008年8月16日，海馬汽車第三工廠奠基儀式在海南省海口市舉行，整體工程已經破土動工。第三工廠建成后，海馬汽車年產能將在現有15萬輛的基礎上擴增至30萬輛， 成為國內少數擁有如此大規模產能的自主品牌汽車企業。屆時，海馬汽車將擁有3個整車生產工廠、2個發動機工廠和1個變速器工廠，以及落戶園區的35家配套廠，未來海口基地將形成30萬輛整車、30萬臺發動機、50家配套企業工業園區的整體規模。

公司概況/一汽海馬汽車有限公司

一汽海馬汽車有限公司位于海口市金盤工業開發區，占地100萬平方米，年產乘用車能力15萬輛，員工2500人，緊密關聯企業員工10000余人（含全國銷售服務店和專業配套廠商）。海馬汽車經過十余年建設，已擁有優良的資產結構和先進的管理體制，建成處于國內領先水平的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產線，并與戰略合作伙伴建立了共享型的開發配套平臺和營銷網絡，是國家定點的乘用車大型生產企業。排名中國企業500強，機械工業企業100強。05年海馬全年產銷量突破7.8萬輛，同比增長18%。

研發基地/一汽海馬汽車有限公司

海馬汽車擁有上海研發中心、海口技術中心和鄭州技術中心三大研發基地，均是集汽車產品開發、汽車制造技術服務、產品質量管理及信息管理于一體的汽車研究開發中心。技術研發的范圍涵蓋整車總布置、造型設計、CAE分析、車身結構設計、底盤設計、動力設計、電氣設計、附件設計、新能源汽車研究、樣車試制試驗、整車評價、項目管理、標準化、專利研究、市場與情報等技術領域。

從基礎到整車試驗設備，從發動機試驗到動力總成測試，從造型設施、到理化試驗，從整車道路試驗場地到質量工程技術中心，海馬投入巨資進行軟硬件設備的建設。特別是JOBS五軸聯動數控銑床、Imtech環境倉、六通道底盤零部件試驗臺架、四通道整車道路模擬試驗等先進設備，在國內自主品牌車企中，領先或獨有。


目前海馬汽車擁有研發人員800余人。海馬自主之路是“開放合作－學習創新－自主多贏”，按“開放、合作、學習、創新”的模式培養人才。近幾年，通過派員前往日本參加AOTS研修、派往國內大專院校學習等多種形式的培訓，海馬汽車已經培養了一批具有真才實學和敬業精神的技術骨干和管理人才。目前，海馬汽車每年將銷售收入的5%投入到新產品開發、商品性改進以及新車型開發等工作中，保證研發資金的充足、有效。

2.海馬鄭州基地/一汽海馬汽車有限公司

2007年，海馬布局中原，設立海馬鄭州汽車有限公司。自此，海馬以上海為研發基地，海口和鄭州為生產基地的汽車產業格局基本形成。鄭州基地以“兩微”汽車為主，規劃30萬輛整車、30萬臺發動機、30家零部件廠（三個三）。鄭州基地現有員工1100余人，總資產逾20億。旗下有研發本部（上海研發）、海馬商務汽車（*工廠）、第二工廠、銷售公司等子公司，目前已建立起比較完善的配套體系、銷售體系和物流體系。


鄭州基地的雙微戰略就是，立足城鄉一體化市場，做精、做強、做大“兩微”，努力成為國內微車市場的主流品牌。為實現這一戰略目標，將整合海馬的技術優勢、整合海馬的轎車經驗以及成熟的配套體系、質量管控體系，整合地處中原的地緣優勢、資源優勢，實現產品規模化、產業化和品牌化經營。

品牌歷程/一汽海馬汽車有限公司

1988年，海南建省，同期，引入福特整車生產線，成立海南汽車沖壓件廠，正式進入機械工業領域。1990年，海南汽車沖壓件廠更名為海南汽車制造廠，正式進軍整車制造領域。作為國內自主品牌車企，海馬汽車的標志是象征太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為“旭日東升，鯤鵬展翅”，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

海馬汽車作為國內最早的汽車企業之一，早期與日本馬自達進行合作。自1992年起，相繼向市場投放了HMC6470、626、929、HMC7130等車型，但早期的市場表現平平。進入21世紀，海馬汽車進入快速發展時期。2001年，推出了中國車市的*輛S-MPV普力馬，一度占據家用MPV市場85%的份額。繼普力馬的成功推出，2002年，海馬汽車了推出中國車市的首款中級家轎福美來，憑借可靠的性能、節油特性以及良好的市場口碑，被譽為中國車市的“新三樣”之一，至今累計銷售近50萬輛，成為中國車市具有里程碑意義的代表車型。


普力馬、福美來等車型的相繼成功，使海馬汽車不再甘于偏安一隅，加快了發展步伐。04年海馬汽車第二工廠投產；一、二期產品配套工業園落成；海馬汽車發動機投產；海口、上海兩大研發基地羽翼豐滿；海馬汽車研究院成立，以及海馬汽車在國內完善的銷售服務體系，加速了海馬汽車擴展和迅速崛起。


自主發展是必由之路，海馬汽車始終堅持“開放合作——學習創新——自主多贏”的自主品牌科學發展觀。2006年，全面走向自主發展的道路，成為中國汽車自主品牌重要的力量。2006年，海馬汽車推出首款學習型自主車型：新一代福美來，標志著海馬汽車自主發展之路開始。盡管道路艱難，新一代福美來依然創造了連續數月銷量過萬的光輝業績。2007年，海馬汽車首款真正意義上的自主品牌車型海馬3推向市場，成為首款能夠與合資品牌在中級車高端領域展開競爭的車型。目前，海馬汽車形成了海馬3、福美來、海福星、普力馬四大轎車品牌，致力于中級轎車的生產與研發，被稱為中國車市的“中級車專家”。


海馬汽車崛起，成為中國汽車自主品牌的最重要的力量之一，并積極鞏固國內市場，拓展海外市場，目前做到了海馬汽車品牌“國內家喻戶曉，海外嶄露頭角”。為謀求更大發展，海馬汽車發布了期發展的“四化”目標：平臺多元化、產品系列化、服務品牌化、市場國際化。至此，自主發展的海馬汽車進入發展的新階段

質控體系/一汽海馬汽車有限公司

在質量保證體系方面，早在1994年，公司率先在汽車行業開展了ISO9000標準的認證，并成為*通過ISO9000標準的整車生產企業。10年來，公司一直注重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質量體系的持續改進。


在產品研發階段通過APQP的先期質量策劃，在源頭對產品質量實施控制；在零部件制造環節，要求供應商必須通過ISO/16949認證并通過PPAP對零部件質量進行約束；在整車控制環節，通過提高員工質量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的過程控制，并通過先進的E-NOVA-C 整車評價體系，對產品進行評價，使產品出廠狀態完全符合馬自達的質量、技術標準。

發動機廠/一汽海馬汽車有限公司

海馬發動機工廠年產發動機15萬臺，于2006年4月份一次性點火熱試成功，標志著海馬已經掌握了汽車制造核心的發動機制造技術，成為中國為數不多的具有發動機研發、制造與整車生產能力的汽車企業。

海馬發動機項目始建于2005年4月份，12月份完成主體廠房建設，2006年7月份正式建成。整體廠房面積27000平方面，其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產線均引進德國HELLER、法國comau、德國JUNKER等世界一流公司的生產設備。這些生產線均為柔性生產線，除生產1.8L發動機外，還可生產1.6L和2.0L兩種型號的發動機。


目前，海馬HA-VIS-1.8發動機已經實現量產，搭載在海馬3、歡動及普力馬車型上。海馬HA-VIS-1.8發動機，是一款水冷型四沖程汽油機，采用了ECU一體化的PCM（動力總成控制模塊）、BOSCH EMS發動機電腦管家及Immobilizer發動機防盜鎖止系統，并采用先進的VIS可變慣量進氣系統。

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