吉利汽車。
官方商城，了解詳情，社會(huì)責(zé)任，市場(chǎng)活動(dòng)。圈子。
吉利2013年1月共銷售63532輛 同比增67%
2012年，吉利汽車國際業(yè)務(wù)的運(yùn)營模式也逐步由早期的出口貿(mào)易型向整合營銷型轉(zhuǎn)變，尤其是近年來在海外采取的合資或合作建廠等靈活多樣的商業(yè)模式。本月，吉利汽車位于白俄羅斯的SKD工廠組裝的汽車將正式投放市場(chǎng)。
吉利汽車持續(xù)熱銷的背后是品質(zhì)的提升，在研發(fā)及質(zhì)量領(lǐng)域，2012年吉利汽車穩(wěn)步前進(jìn)。除全球鷹GX7榮膺“五星+”外，吉利汽車著力打造的“五星家族”也已初具規(guī)模，帝豪EC7、EC7-RV、EC8以及吉利熊貓等車型均取得C-NCAP五星成績(jī)。
吉利汽車1月共銷售63532輛，比上月增長(zhǎng)約7%，比2012年同期增長(zhǎng)約67%。其中國內(nèi)銷售超過55000輛，比去年同期大漲67%左右，國際銷售超過8400輛
李書福：吉利收購倫敦黑出租 今年將扭虧為盈
吉利收購后的倫敦出租車有限公司今年就將扭虧為盈。該集團(tuán)2月1日以1104萬英鎊收購英國倫敦出租車公司所有股份。
“收購倫敦黑出租不會(huì)賠，今年就會(huì)變好。”浙江吉利控股集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱吉利)董事長(zhǎng)李書福對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示。倫敦出租汽車有限公司(London Taxi Corporation，以下簡(jiǎn)稱LTC)執(zhí)行副總裁Peter Johansen對(duì)新浪財(cái)經(jīng)稱，鑒于市場(chǎng)環(huán)境好轉(zhuǎn)，原本預(yù)計(jì)的三年扭虧為盈計(jì)劃將有望在一年內(nèi)完成。
黑色出租車(Black Cab)與紅色雙層巴士都是倫敦的城市標(biāo)志，但其生產(chǎn)公司卻因?yàn)榻?jīng)營困難從去年10月開始進(jìn)入托管程序。2月1日，已于2006年持19.97%錳銅控股股份的吉利集團(tuán)正式對(duì)外宣布收購英國錳銅控股旗下核心倫敦出租汽車業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，并將其更名為倫敦出租汽車有限公司。
收購?fù)瓿珊螅闹匦氖菍㈠i銅控股(倫敦出租車有限公司)現(xiàn)有產(chǎn)品和新產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)恢復(fù)到托管之前的水平，這包括繼續(xù)在錳銅控股考文垂工廠進(jìn)行TX4車型的組裝。
吉利聯(lián)手康迪布局新能源汽車 主打城市電動(dòng)汽車
今年2月上海華普國潤(rùn)（吉利汽車控股有限公司的子公司）與康迪車業(yè)（康迪科技集團(tuán)公司子公司）簽訂合作框架協(xié)議后，雙方于昨日正式簽署合資協(xié)議，并成立浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司。
合資公司注冊(cè)資本為10億元，由上海華普國潤(rùn)及康迪車業(yè)分別擁有50%權(quán)益。吉利汽車董事長(zhǎng)李書福將出任合資公司董事長(zhǎng)，總經(jīng)理則由康迪車業(yè)董事長(zhǎng)胡曉明擔(dān)任。
2016年4月20日，杭州今年以來引進(jìn)的*單體產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目——計(jì)劃投資80億元的吉利新能源整車項(xiàng)目簽約落戶大江東。吉利新能源整車項(xiàng)目首期年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車，預(yù)計(jì)今年年底前開工，建設(shè)期為兩年。該項(xiàng)目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝以及試車跑道、停車場(chǎng)、動(dòng)力站房、管理辦公中心、生活配套區(qū)等輔助功能設(shè)施。
北京時(shí)間2010年3月28日，浙江吉利集團(tuán)與福特汽車在瑞典正式簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，吉利集團(tuán)出資18億美元，成功收購后者旗下沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)。吉利集團(tuán)希望借此一改生產(chǎn)廉價(jià)車的形象，躋身豪華車陣營。
據(jù)悉，吉利集團(tuán)為此次收購籌集了約30億美元，資金來自于中國、美國和歐洲的多家銀行，瑞典和比利時(shí)政府也為此次收購提供了低息貸款擔(dān)保。知情人士透露，籌資額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過收購額，是應(yīng)福特汽車及沃爾沃轎車公司的要求。此前福特汽車要求簽約前，吉利集團(tuán)至少得籌備15億美元流動(dòng)資金，以用于沃爾沃轎車公司的未來運(yùn)營。
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福稱，這項(xiàng)收購對(duì)中國汽車業(yè)來具有里程碑意義，也為吉利汽車帶來了新機(jī)遇。吉利集團(tuán)此前一直忙于轉(zhuǎn)型，從生產(chǎn)廉價(jià)車的形象轉(zhuǎn)為生產(chǎn)具附加值的產(chǎn)品。而沃爾沃轎車是全球知名的豪華車品牌，故此次收購或有助于吉利集團(tuán)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
當(dāng)被問及“沃爾沃轎車公司連續(xù)4年虧損額超過300億美元，吉利集團(tuán)如何應(yīng)對(duì)時(shí)？”吉利集團(tuán)高層表示，將通過中國低成本優(yōu)勢(shì)和中國龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，令沃爾沃轎車公司重生。按照吉利集團(tuán)規(guī)劃，收購沃爾沃后，將在國內(nèi)成立年產(chǎn)能約30萬輛的新工廠，且未來4至5年，沃爾沃全球產(chǎn)能達(dá)100萬輛；力爭(zhēng)在2011年前實(shí)現(xiàn)沃爾沃轎車公司扭虧為盈。此外，為保證質(zhì)量的穩(wěn)定性和其他方面因素，高端發(fā)動(dòng)機(jī)仍在瑞典生產(chǎn)。
2010年4月10日訊 在吉利收購沃爾沃后，目前據(jù)悉成都工業(yè)投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱成都工投）已為此融資20億，且吉利高管也表達(dá)了支持新工廠入川。
2009年5月1日，吉利高層造訪瑞典哥德堡，吉利瞄準(zhǔn)VOLVO“猜想”橫空出世。
吉利汽車高層首次公開表示，吉利方面正參與VOLVO。
美國皇冠財(cái)團(tuán)（Crown）半道殺出，以低于吉利汽車的報(bào)價(jià)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)行列。
吉利成為VOLVO*競(jìng)購方。
吉利汽車確認(rèn)已與福特汽車就收購沃爾沃一事，完成商業(yè)談判。但沃爾沃將保有關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有權(quán)。
吉利汽車收購沃爾沃，說明中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力已經(jīng)顯著增強(qiáng)，中國汽車企業(yè)已經(jīng)具備走出國門參與全球并購的實(shí)力。網(wǎng)友也都非常支持和看好吉利的收購，65.26%的人認(rèn)為這或許是國內(nèi)自主品牌收購海外汽車產(chǎn)業(yè)的*成功案例，近半的網(wǎng)友表示以后將更加關(guān)注吉利汽車。
出租浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利”）按“零現(xiàn)金/零債務(wù)”模式以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)，同時(shí)解除該公司2012年10月啟動(dòng)的托管程序。
此次收購最重要目的是確保英國錳銅控股旗下的標(biāo)志性出租車（TX4）能在日后繼續(xù)生產(chǎn)和銷售，而未來吉利的重心則是負(fù)責(zé)規(guī)劃錳銅控股現(xiàn)有產(chǎn)品和新產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)，通過新的團(tuán)隊(duì)及管理方式來恢復(fù)該公司的盈利狀態(tài)。
吉利曾在2006年進(jìn)駐英國錳銅控股，持有其19.97%的股份，雙方還在2007年6月合作，并在中國建立了合資工廠（也就是現(xiàn)在生產(chǎn)英倫TX4車型的生產(chǎn)基地）。但因全球金融危機(jī)和歐債危機(jī)，以及錳銅經(jīng)營遇到困難，最終，錳銅控股進(jìn)入了托管程序。而在錳銅控股宣告被托管后，吉利成為錳銅控股*單一債權(quán)人。
此次收購是通過浙江吉利控股集團(tuán)的子公司吉利英國集團(tuán)有限公司完成，收購英國錳銅控股的資產(chǎn)包括廠房（考文垂工廠）、設(shè)備、不動(dòng)產(chǎn)、全部無形資產(chǎn)（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)、商譽(yù)等）、錳銅公司與吉利在中國設(shè)立合資工廠中48%的股份以及庫存車輛。
收購?fù)瓿珊螅闹匦氖菍㈠i銅控股現(xiàn)有產(chǎn)品和新產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)恢復(fù)到托管之前的水平，這包括繼續(xù)在錳銅控股考文垂工廠進(jìn)行TX4車型的組裝。
此外，吉利也制定了錳銅公司未來的發(fā)展計(jì)劃，憑借其在汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，*限度為倫敦出租車帶來協(xié)同發(fā)展效應(yīng)并提供商業(yè)機(jī)會(huì)。與此同時(shí)吉利還會(huì)研究倫敦出租車未來的市場(chǎng)發(fā)展需求，在TX4車型的基礎(chǔ)上開發(fā)新的車型，提升倫敦出租車的能源效率和環(huán)保性能，并探討進(jìn)入私人租賃市場(chǎng)的潛在可能性。
吉利承諾將*限度地保留現(xiàn)有員工，取得業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)為員工提供成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，從而確保錳銅有一個(gè)長(zhǎng)期盈利的未來。
高層人事變動(dòng)方面，浙江吉利控股集團(tuán)董事會(huì)成員兼首席財(cái)務(wù)官李東輝將擔(dān)任吉利英國集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，錳銅控股的原集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)Peter Johansen將擔(dān)任吉利英國集團(tuán)有限公司倫敦出租車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁。
中國汽車業(yè)將借助海外并購進(jìn)入以市場(chǎng)換技術(shù)的嶄新階段
在吉利對(duì)沃爾沃的收購中，我們應(yīng)當(dāng)注意到，吉利“不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，其背后有國內(nèi)銀行、地方政 吉利收購沃爾沃
府乃至中央政府部門的大力支持。更重要的是，吉利依托的是中國汽車市場(chǎng)――全球*新車市場(chǎng)的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示：“中國這一全球*汽車市場(chǎng)將成為沃爾沃轎車的第二個(gè)本土市場(chǎng)。作為國際知名的*豪華汽車品牌，沃爾沃轎車將在發(fā)展迅速的中國釋放出巨大的市場(chǎng)潛力。”
2009年，在歐美日等主要豪華車市場(chǎng)大幅萎縮的背景下，中國豪華車市場(chǎng)卻以超過40%的增速高速增長(zhǎng)，其中，沃爾沃轎車去年在中國的銷量增長(zhǎng)了80%以上。從整體市場(chǎng)趨勢(shì)分析，業(yè)界預(yù)測(cè)2010年中國汽車市場(chǎng)將延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，產(chǎn)銷有望達(dá)到1500萬輛以上。中國汽車市場(chǎng)也將在未來幾年，在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的護(hù)航下，進(jìn)入又一個(gè)黃金發(fā)展期。這些都給吉利收購沃爾沃帶來巨大的“加分因素”。
改革開放30多年來，中國汽車業(yè)快步走過了旨在以市場(chǎng)換技術(shù)的合資企業(yè)高速發(fā)展期。但是應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，這種合資模式并沒有幫助中方掌握多少核心技術(shù)。而在吉利對(duì)澳大利亞DSI、錳銅公司和沃爾沃的收購中，中國汽車市場(chǎng)的巨大發(fā)展空間都成為打動(dòng)外方促成收購順利發(fā)展的重要因素。從某種角度看，這是中國汽車業(yè)依托海外并購這種方式和全球*新車市場(chǎng)的誘惑，在更高層次上實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)換技術(shù)的有效嘗試。
吉利收購沃爾沃的意義
吉利收購沃爾沃，可謂占盡了“天時(shí)、地利、人和”。全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致歐美汽車市場(chǎng)的急速下滑，世界汽車巨頭紛紛變賣資產(chǎn)換取現(xiàn)金，這對(duì)中國企業(yè)來說是一次很好的收購機(jī)會(huì)。從貿(mào)易的角度看，借助海外并購這一捷徑，中國車企“走出去”將會(huì)減少很多阻力，因?yàn)椴①徍篑R上就能生產(chǎn)，直接就能夠在美國市場(chǎng)銷售，解決了汽車出口的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保法規(guī)等很多問題。從日前商務(wù)部發(fā)言人的表態(tài)看，吉利通過并購沃爾沃能夠獲得品牌、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。官方支持主要是因?yàn)樵摬①彴阜现袊灾髌放瓢l(fā)展的方向。
如果僅以經(jīng)濟(jì)實(shí)力相比，吉利與沃爾沃如同蛇象。更重要的是，從技術(shù)、管理到文化和品牌整合、工會(huì)組織、生產(chǎn)技術(shù)等后續(xù)細(xì)節(jié)，自主企業(yè)兼并海外優(yōu)秀企業(yè)面臨的問題恐怕不是錢所能解決的。而且，此次并購不是吉利單方面的勝利。因?yàn)椋Ｌ匦断铝税ぃ譅栁直Ｗ×似放疲几饔兴谩Ｋ愿Ｌ仄嚳偛眉媸紫瘓?zhí)行官AlanMulaly就曾表示：“本協(xié)議為沃爾沃轎車的未來可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”沃爾沃無論轉(zhuǎn)手何人，世人都永遠(yuǎn)記得它的故鄉(xiāng)在瑞典。這是文化的力量，也是品牌的力量。中國企業(yè)要在國際上打造出沃爾沃這樣馳名的自主品牌，還有漫長(zhǎng)的路要丈量。請(qǐng)吉利多多保重。
除從大眾汽車北美區(qū)首席執(zhí)行官任上卸任，加盟沃爾沃擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官的斯蒂芬·雅克布(Stefan Jacoby)外，董事會(huì)還將納入幾位新成員，其中包括將擔(dān)任副董事長(zhǎng)的漢斯-奧洛夫·奧爾森(Hans-Olov Olsson)。此前，他曾任沃爾沃轎車公司總裁兼首席執(zhí)行官以及福特汽車公司的首席營銷官。
在這份8人名單中，李書福除本人擔(dān)任董事長(zhǎng)外，只帶來了一位“娘家人”——浙江吉利控股集團(tuán)副總裁沈暉。其他成員多為各國際車企巨頭的資深經(jīng)理人，表現(xiàn)出李書福延續(xù)沃爾沃國際品牌形象的決心。除此之外，董事會(huì)還將包括沃爾沃工會(huì)指定的其他三名代表。新董事會(huì)將在交易完成之際開始履行董事會(huì)職責(zé)。
沃爾沃集團(tuán)為什么要賣掉沃爾沃轎車
1999年，沃爾沃集團(tuán)將其轎車業(yè)務(wù)以65億美元的價(jià)格賣給了福特汽車，從此，沃爾沃集團(tuán)專注于包括卡車、客車、建筑工程設(shè)備、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等業(yè)務(wù)在內(nèi)的商用車領(lǐng)域。只保留了沃爾沃轎車品牌50%的所有權(quán)。而在當(dāng)時(shí)，轎車業(yè)務(wù)的銷售額占到了沃爾沃集團(tuán)35%-40%的比例。為何沃爾沃集團(tuán)還舍得砍下這塊業(yè)務(wù)呢？
“我們是義無反顧的。”在說起賣掉轎車業(yè)務(wù)時(shí)，約翰森說，當(dāng)初的決定，即使在現(xiàn)在看來，也是正確的。他說，當(dāng)時(shí)盡管轎車業(yè)務(wù)的銷售額占比很高，但是轎車在全球的排名已經(jīng)在20名以外的，再發(fā)展很難。
與此同時(shí)，商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展形勢(shì)很好，但是出現(xiàn)了資金短缺的現(xiàn)象。于是，賣掉轎車業(yè)務(wù)，就成了當(dāng)時(shí)必要的選擇。拿著福特汽車65億美元的現(xiàn)金，注入到商用車，“我們實(shí)現(xiàn)了10年增長(zhǎng)3倍的業(yè)績(jī)。”約翰森說。
那么，當(dāng)時(shí)是資金短缺，所以賣掉轎車業(yè)務(wù)，那么未來有錢了之后，會(huì)不會(huì)回購轎車業(yè)務(wù)呢？——不會(huì)！約翰森的回答很肯定。 可是，全球許多汽車公司，是同時(shí)擁有商用車業(yè)務(wù)和乘用車業(yè)務(wù)的呀！而且，中國幾個(gè)商用車公司（江淮汽車和福田汽車），還打算進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域呢！
“與你的觀點(diǎn)相反，我認(rèn)為，商用車和乘用車分家是未來的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。”約翰森說，在成熟的市場(chǎng)，這是一個(gè)越來越明顯的趨勢(shì)，理由有二。
一，從技術(shù)角度，尤其是核心技術(shù)角度看，商用車和乘用車并不能形成合力。比如在平臺(tái)技術(shù)方面，很難共享平臺(tái)。
二，從商業(yè)模式角度講，商用車市場(chǎng)是一個(gè)B-B的業(yè)務(wù)，而乘用車是B-C的業(yè)務(wù)，銷售網(wǎng)絡(luò)等方面，也無法形成合力。當(dāng)然，約翰森還提到了吉利收購沃爾沃，他說，他很看重沃爾沃的工程技術(shù)人員，有這些人在，他不擔(dān)心沃爾沃。而且，吉利汽車業(yè)在技術(shù)進(jìn)步方面“雄心勃勃”，因此，沒有理由對(duì)未來不樂觀。問及與吉利品牌合作，是否代表著，吉利在未來生產(chǎn)任何一款新車懸掛沃爾沃LOGO時(shí)，都需要得到沃爾沃集團(tuán)的同意，他的回答是不。不過，這句話是不是有些公關(guān)辭令呢？他是這么說的：我們?cè)谄放平ㄔO(shè)方面的合作，是著眼于推動(dòng)沃爾沃健康發(fā)展的，會(huì)堅(jiān)持“品質(zhì)、安全、環(huán)保”三個(gè)原則。最近看了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)小調(diào)查，說是40%的被調(diào)查對(duì)象，都擔(dān)心吉利收購沃爾沃之后，沃爾沃轎車的品質(zhì)會(huì)打折扣。說實(shí)話，如果參加調(diào)查，我也是其中一員。畢竟，說跟做是兩碼事。但是還是希望吉利能夠遵守承諾，把沃爾沃轎車做好，品質(zhì)不打折扣。
吉利完成收購沃爾沃
8月2日，吉利控股集團(tuán)有限公司在倫敦宣布，已經(jīng)完成對(duì)美國福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。吉利將為沃爾沃在中國建立一家年產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛的工廠，該工廠所生產(chǎn)的沃爾沃車型2/3在國內(nèi)銷售，其余1/3則銷往其他亞太國家。
一家大國家的小公司，終于把小國家的大公司娶回了家。
8月2日，吉利控股集團(tuán)有限公司在倫敦宣布，已經(jīng)完成對(duì)美國福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。同時(shí)，吉利還宣布任命前大眾汽車美國市場(chǎng)首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅克布出任沃爾沃新任首席執(zhí)行官。
至此，備受矚目的吉沃戀終于正式完婚，這宗并購案成為中國汽車業(yè)迄今為止*海外并購案，從這一天起，沃爾沃這家擁有80年歷史的瑞典豪華車品牌將被置于只有短短13年造車史的中國吉利集團(tuán)旗下，改姓“中國吉利”。
但是，正如吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福所言，吉利收購沃爾沃，收購成功僅是“萬里長(zhǎng)征走完了*步”，更關(guān)鍵的是“要盡快形成造血功能”，“形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)勁生命力。”諸如沃爾沃后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)、中西文化融合、國內(nèi)工廠選址、國產(chǎn)車型導(dǎo)入等一系列難題此刻都將橫在“汽車狂人”李書福的眼前，等著他的團(tuán)隊(duì)去一一化解。
完成交割2010年3月28日，吉利與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議時(shí)，雙方曾約定以18億美元的價(jià)格收購沃爾沃轎車公司，其中2億美元以票據(jù)方式支付，其余以現(xiàn)金方式支付。 至8月2日，由于受到歐元貶值影響及根據(jù)收購協(xié)議約定調(diào)整等原因，吉利收購沃爾沃最終價(jià)格已縮水至15億美元。其中，13億美元為現(xiàn)金支付，另有2億美元以票據(jù)的形式支付。吉利方面稱，現(xiàn)金部分來自于“吉利、中資機(jī)構(gòu)以及國際資本市場(chǎng)”。 吉利一高管在接受媒體采訪時(shí)透露，13億元現(xiàn)金中有12億美元來自由吉利、大慶國資委、嘉定國資委共同出資成立的合資公司——上海吉利兆圓國際投資有限公司，1億美元來自銀行借款。票據(jù)支付部分，則是福特向吉利提供的2億美元賣方信貸。 自業(yè)內(nèi)傳出吉利欲收購沃爾沃的消息之后之后，吉利在港股的上市公司吉利汽車（0175HK）股價(jià)已上漲數(shù)倍。8月2日，吉利汽車股價(jià)更是向上攀升5.6%，創(chuàng)兩個(gè)月來該公司股價(jià)的新高。顯然，吉利通過沃爾沃項(xiàng)目運(yùn)作的放大作用，至少已從資本市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的品牌溢價(jià)。
隨著收購的塵埃落定，各種疑問也紛至沓來。吉利真的能讓沃爾沃賺錢嗎？“我們有信心在兩年內(nèi)讓沃爾沃扭虧為盈。”對(duì)于上述疑問，李書福曾躊躇滿志地表示。盡管李書福本人及其團(tuán)隊(duì)均對(duì)沃爾沃品牌后續(xù)的經(jīng)營思路諱莫如深，但媒體曝光的一份吉利之前上報(bào)給主管部門的《并購沃爾沃進(jìn)展報(bào)告》卻將李書福的算盤透露一二。方案稱，未來五年，沃爾沃在全球的銷量將達(dá)到100萬輛。在產(chǎn)品方面，未來三到四年，除了鞏固加強(qiáng)原有產(chǎn)品線的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)外，還將拉長(zhǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品線，首先開發(fā)一款超級(jí)豪華車，在全球范圍內(nèi)與奔馳S級(jí)和寶馬7系直接競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，還要開發(fā)1.5升左右的環(huán)保節(jié)能型小車，與寶馬mini、奔馳A級(jí)展開競(jìng)爭(zhēng)。而且，被吉利收購的澳大利亞自動(dòng)變速器生產(chǎn)商DSI即將在濟(jì)寧建廠投產(chǎn)，并為成為沃爾沃全球零部件供應(yīng)商做準(zhǔn)備。
全球鷹GX7
全球鷹IG
全球鷹熊貓
英倫SC5
英倫SC6
英倫SC7
英倫SV5
英倫SX6
英倫TX4
英倫TXN
倫敦時(shí)間2012年8月12日晚，吉利英倫品牌下的倫敦經(jīng)典“黑出租”TX4亮相奧運(yùn)會(huì)閉幕式，與“辣妹”同臺(tái)演出，五位辣妹將站在黑色的出租車頂歌唱。鮮為人知的，卻是這款經(jīng)典的英倫出租車TX4目前已是一個(gè)“中國品牌”。這也是倫敦奧運(yùn)會(huì)閉幕式上將出現(xiàn)的為數(shù)不多的“中國元素”。
2006年11月，浙江吉利控股集團(tuán)控股英國百年企業(yè)——英國錳銅集團(tuán)，在上海成立合資公司，生產(chǎn)倫敦黑色經(jīng)典出租車TX4，TX4正式成為英倫汽車旗下一款主力車型。據(jù)了解，目前倫敦所使用的TX4大多來自中國。
TX4是經(jīng)過改良的新款倫敦出租車，于2006年正式推出。目前倫敦運(yùn)行的出租車大多已更新成新款TX4，而TX4也因其寬敞舒適以及無障礙的人性化設(shè)計(jì)贏得了很多國家的贊許，目前，TX4已出口法國、波蘭、沙特、埃及等國家。
目前這款倫敦黑色出租車己進(jìn)入中國北京、上海、廣州、杭州等標(biāo)志性城市，先后被指定服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、全國殘運(yùn)會(huì)等等，可謂與奧運(yùn)結(jié)下了不解之緣，也讓這道亮麗的倫敦風(fēng)景線走遍全球。
1986年11月6日，李書福以冰箱配件為起點(diǎn)開始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程。
1998年8月8日，*輛吉利汽車（豪情）在浙江省臨海市下線。
2003年4月，吉利第10萬輛轎車在寧波基地下線。
2005年5月，吉利在香港成功上市。
2005年9月，吉利集團(tuán)應(yīng)邀參加第68屆法蘭克福國際汽車博覽會(huì)，成為百年車展上*次升起五星紅旗的升旗手，實(shí)現(xiàn)百年車展上首次有中國汽車自主品牌參加的歷史性突破。2006年8月8日，國內(nèi)*臺(tái)自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)JL4G18在吉利寧波基地點(diǎn)火成功。
2007年5月18日，吉利遠(yuǎn)景全球同步上市，吉利發(fā)表《寧波宣言》，宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
2008年7月28日，吉利控股集團(tuán)被科技部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會(huì)聯(lián)合命名為首批“創(chuàng)新型企業(yè)”。
2009年3月27日，吉利汽車收購澳大利亞DSi自動(dòng)變速器公司簽字儀式在新南威爾士州政府大廈舉行。
2010年3月28日，吉利控股集團(tuán)與福特公司在哥德堡簽署吉利收購沃爾沃轎車公司最終股權(quán)收購協(xié)議，吉利獲得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。
2010年8月2日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福和福特首席財(cái)務(wù)官劉易斯?布思在英國倫敦共同出席交割儀式。中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司2日在倫敦宣布，已經(jīng)完成對(duì)美國福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。
截止到10月底，吉利汽車2012年累計(jì)出口突破8.1萬臺(tái)，提前完成出口目標(biāo)。比去年同期增長(zhǎng)190%，提前兩個(gè)月完成全年目標(biāo)。其中6月、7月、9月和10月四個(gè)月的單月出口量均超過萬臺(tái)。10月單月銷量更達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的12204臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)127%。
在吉利目前眾多的海外市場(chǎng)中，俄羅斯、伊拉克、沙特和烏克蘭等市場(chǎng)的表現(xiàn)最為搶眼。其中，俄羅斯市場(chǎng)前10個(gè)月累計(jì)銷售2.1萬多臺(tái)，成為今年吉利海外銷售的“龍頭”市場(chǎng)；伊拉克和沙特市場(chǎng)分別以1.8萬多臺(tái)和1.3萬多臺(tái)的銷量位居第二和第三位；烏克蘭市場(chǎng)也以銷量過萬的不俗表現(xiàn)位居第四。
吉利汽車已出口至全球30多個(gè)國家，產(chǎn)品遍布南美、東南亞、中東、非洲和東歐等地區(qū)，形成了較為完善的海外營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，吉利已采用合資或合作等靈活的商業(yè)模式分別在埃及、烏拉圭、俄羅斯、埃塞俄比亞、烏克蘭、伊拉克、斯里蘭卡等地建立了KD工廠，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品本地化組裝，降低成本并提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
造最安全，最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界。
安全是人類生命的根本保障；
環(huán)保是人類生活的基本訴求；
節(jié)能是人類生存的必要條件。
關(guān)注安全、環(huán)保、節(jié)能已成為業(yè)界的共識(shí)，社會(huì)進(jìn)步的航標(biāo)。
吉利人以此為己任，以此為責(zé)任，為此而奮斗。
讓世界充滿吉利。
有兩層意喻：
一是期望吉利汽車和先進(jìn)技術(shù)享譽(yù)世界，走遍全球。
二是表達(dá)“普天之下皆吉利”的良好祝愿。
快樂人生，吉利相伴。
造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓用戶使用吉利車快樂、經(jīng)銷商營銷吉利車快樂、供應(yīng)商與吉利合作快樂；為了一個(gè)美麗的追求，全體吉利人享受著不斷發(fā)現(xiàn)問題、不斷解決問題和堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)的過程快樂，享受著讓吉利汽車走遍全世界而不是讓全世界的汽車走遍全中國的成功快樂。
天高任鳥飛，海闊憑魚躍，拼搏奮斗其樂無窮。我們的事業(yè)是正義的、崇高的，我們的奉獻(xiàn)是積極的、向上的，我們參與其中，快樂無窮。我們的內(nèi)心是陽光的、善良的，我們的追求是遠(yuǎn)大的、光輝的，我們?yōu)榱舜蠹业募鞓窡o比。
吉利精神也稱吉利的六面大旗，包括：團(tuán)隊(duì)精神、學(xué)習(xí)精神、創(chuàng)新精神、拼搏精神、實(shí)事求是精神、精益求精精神。
“團(tuán)隊(duì)精神”是吉利人的基本素養(yǎng)，通過溝通、協(xié)調(diào)、合作，營造“公平、公開、公正”的良好企業(yè)環(huán)境，形成上下齊心、步調(diào)一致的局面。
“學(xué)習(xí)精神”是吉利人的成功關(guān)鍵，要敢于學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)，要在變化中學(xué)習(xí)與適應(yīng)，在適應(yīng)中生存與發(fā)展；把主動(dòng)學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)視作一種工作能力，長(zhǎng)期堅(jiān)持，畢生實(shí)踐。“人人是老師，人人是學(xué)生”是所有吉利人的基本學(xué)習(xí)觀、人生觀。
“創(chuàng)新精神”是吉利人的生存之道，通過開展廣泛的科技活動(dòng)和員工合理化建議，實(shí)現(xiàn)全員創(chuàng)新；通過管理觀念和手段的現(xiàn)代化、信息化及規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新；通過全球廣泛合作，全社會(huì)的廣泛參與，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的合作共贏。
“拼搏精神”體現(xiàn)在工作的高效率和快節(jié)奏上；體現(xiàn)在完成任務(wù)時(shí)“不到長(zhǎng)城非好漢”的豪邁情懷中；體現(xiàn)在“不低頭，不認(rèn)輸，擦干淚，堅(jiān)持住”的英雄氣概上。
“實(shí)事求是精神”是吉利人的人格素養(yǎng)，是吉利事業(yè)永葆長(zhǎng)青的重要保證。尊重客觀事實(shí)，研究客觀規(guī)律是實(shí)事求是精神最重要的內(nèi)涵；因地制宜，尋求正確的解決方案是實(shí)事求是精神的靈魂。
“精益求精精神”是吉利事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本要求。精益求精精神的核心在于吉利產(chǎn)品的高質(zhì)量、低成本以及外協(xié)配套體系的精細(xì)化管理。體現(xiàn)在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，以及人才培訓(xùn)培養(yǎng)、管理制度不斷完善、成本控制水平不斷提升。
人性化神經(jīng)管理，軍事化高效執(zhí)行。
“人性化”體現(xiàn)在兩個(gè)層次：既要讓吉利的每一位員工充分感受到吉利大家庭的溫暖，感受到真實(shí)人性的關(guān)愛，又要讓大家清楚地認(rèn)識(shí)到游戲規(guī)則的剛性與無情，從而保證吉利的每一位員工、干部的工作都自覺地遵守規(guī)則，尊重規(guī)則，維護(hù)規(guī)則的嚴(yán)肅性。
“神經(jīng)管理”就是牽一發(fā)而動(dòng)全身，管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)微處均互相咬合、相通相連，萬眾一心、步調(diào)一致、高效執(zhí)行是我們*管理境界，通過"充分授權(quán)，嚴(yán)格監(jiān)管，考核清晰，過程透明"使集團(tuán)每一個(gè)部門、每一個(gè)員工都要達(dá)到這種管理境界，按照"依法、公平、透明"的"跑馬場(chǎng)"，實(shí)行一目了然、優(yōu)勝劣汰的陽光管理。
“軍事化高效執(zhí)行”即培養(yǎng)高效的執(zhí)行精神，形成高效的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，必須要有嚴(yán)格的管理執(zhí)行作風(fēng)，過硬的管理執(zhí)行能力。我們要營造的軍事化高效執(zhí)行文化是一種有規(guī)矩的，遵紀(jì)守法的，充滿戰(zhàn)斗力的執(zhí)行文化。全體吉利人都是軍事化高效執(zhí)行的執(zhí)行者。
“軍事化高效執(zhí)行”必須建立在人性化的前提之上，也就是說作為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須對(duì)自己的部下要有人性關(guān)愛，在業(yè)務(wù)上嚴(yán)格要求，加強(qiáng)培訓(xùn)、考核；在人格上正確引導(dǎo)，身教為重；作為部下，必須尊重領(lǐng)導(dǎo)，尊重師長(zhǎng)，謙虛好學(xué)，接受指導(dǎo)，接受批評(píng)。
元?jiǎng)恿?br />元?jiǎng)恿κ羌?jīng)營哲學(xué)的基礎(chǔ)，是吉利經(jīng)營管理之根本。
元?jiǎng)恿Φ摹霸笔侵冈獨(dú)狻Ｊ侵钙髽I(yè)生命體的力量源泉與核心要素。
什么叫元?dú)猓繂T工的心構(gòu)成了企業(yè)的元?dú)猓瑐α藛T工的心就是傷害了企業(yè)的元?dú)狻?/p>
企業(yè)的生命力是否旺盛，主要是由企業(yè)的員工決定的。沒有員工的努力，沒有企業(yè)的凝聚力，就不可能形成企業(yè)的戰(zhàn)斗力。
員工是企業(yè)真正的主人，是形成企業(yè)戰(zhàn)斗力的核心力量。
元?jiǎng)恿こ痰慕ㄔO(shè)與發(fā)展，就是要理順員工的氣，凝聚員工的心，發(fā)揮員工的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，把員工的所思所想化為企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，化為企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
圍繞企業(yè)目標(biāo)，認(rèn)同企業(yè)戰(zhàn)略。上下溝通，層層分解，考核清晰。
領(lǐng)導(dǎo)為員工服務(wù)，部門為一線服務(wù)；員工考核領(lǐng)導(dǎo)，一線考核部門。
下級(jí)服從上級(jí)，上級(jí)服務(wù)下級(jí)；可以越級(jí)檢查，不能越級(jí)指揮；可以越級(jí)申訴，不能越級(jí)請(qǐng)示；一級(jí)服務(wù)一級(jí)，全員服務(wù)企業(yè)。
1986年11月6日，李書福以冰箱配件為起點(diǎn)開始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程。
1989年，轉(zhuǎn)產(chǎn)高檔裝潢材料，研制出*張中國造鎂鋁曲板。
1994年4月，進(jìn)入摩托車行業(yè)。6月，中國*輛豪華型踏板式摩托車誕生。
1996年5月，成立吉利集團(tuán)有限公司，走上了規(guī)模化發(fā)展的道路。
1997年，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)。
1998年8月8日，*輛吉利汽車在浙江省臨海市下線
2001年11月9日和12月26日J(rèn)L6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款車登上國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的中國汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品公告，使集團(tuán)成為中國*獲得轎車生產(chǎn)資格的民營企業(yè)。
2002年5月25日，原浙江省財(cái)政廳黨組成員、地稅局總會(huì)計(jì)師徐剛出任集團(tuán)首席執(zhí)行官，標(biāo)志著吉利集團(tuán)開始從家族制企業(yè)向現(xiàn)代股份制企業(yè)的轉(zhuǎn)型。10月1日，亞洲*飛人——柯受良駕駛吉利·美日轎車在世界屋脊布達(dá)拉宮廣場(chǎng)激情飛越，作硬碰硬著陸表演，取得成功，同時(shí)很好地展示了吉利汽車的品牌形象。12月份，分別與韓國大宇國際株式會(huì)社、意大利著名汽車項(xiàng)目集團(tuán)簽約聯(lián)合開發(fā)CK-1與CI-1轎車項(xiàng)目。
2002年12月，與省內(nèi)和上海若干家商業(yè)銀行建立了戰(zhàn)略性銀企合作關(guān)系
2002年，進(jìn)入全國“3+6”主流轎車制造廠家行列。又排入全國企業(yè)500強(qiáng)，名列浙江省百強(qiáng)企業(yè)第28位。
2003年1月16日，集團(tuán)管理總部遷入杭州高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
2003年1月28日，規(guī)劃年產(chǎn)30萬臺(tái)轎車的臺(tái)州吉利轎車工業(yè)城總裝廠竣工，被第二屆中國工業(yè)設(shè)計(jì)論壇評(píng)為“中國工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”的吉利-美人豹跑車在此下線。
2003年2月，董事長(zhǎng)李書福當(dāng)選為第十屆全國政協(xié)委員，出席兩會(huì)并于年度內(nèi)榮膺“中國汽車工業(yè)50周年50位最有影響的人物”獎(jiǎng)和“中國優(yōu)秀企業(yè)家”獎(jiǎng)。
2003年3月6日，吉利自主研發(fā)的MR479Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)通過國家計(jì)劃單列市級(jí)新產(chǎn)品鑒定。
2003年3月，吉利轎車順利通過“3C”認(rèn)證。
2003年3月24日，主營吉利集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司成立。
2003年3-11月，吉利先后被評(píng)為“中國汽車質(zhì)量放心用戶滿意十佳誠信企業(yè)”、“浙江省首屆市民最喜愛的轎車”、“浙江省百強(qiáng)企業(yè)”、排名第28位、“中國汽車工業(yè)50周年發(fā)展速度最快的企業(yè)”、“2003年中國機(jī)械企業(yè)500強(qiáng)”排名第60位、“2003年度中國企業(yè)信息化500強(qiáng)”第171位。
2003年5月，浙江吉利國潤(rùn)汽車有限公司成立。
2003年4月，吉利第十萬輛轎車在寧波基地下線。
2003年7月-9月，吉利轎車勇奪“全國汽車?yán)悺遍L(zhǎng)春站、北京站兩連冠和龍游站季軍的佳績(jī)。
2003年8月，首批吉利轎車出口海外，實(shí)現(xiàn)吉利轎車出口“零的突破”。
2003年9月，首輛吉利“美人豹”都市跑車被中國國家博物館永久收藏并展示。
2003年10月，上海華普轎車推出中級(jí)轎車—華普M203，同日華普汽車二期工業(yè)園奠基。
2003年11月，總裁徐剛榮獲第四屆“中華管理英才”獎(jiǎng)。2004年3月又榮獲“2003年度汽車行業(yè)全明星陣容*民營企業(yè)CEO/總裁”榮譽(yù)
2003年11月，“中國汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)*案”由北京市第二中級(jí)人民法院宣判，吉利全勝，法院駁回了日本豐田自動(dòng)車株式會(huì)社的全部訴訟請(qǐng)求。
2003年12月，吉利“美人豹”跑車被評(píng)為“中國風(fēng)云車*跑車”。
2004年1月，國潤(rùn)控股有限公司宣布：國潤(rùn)控股董事局建議將公司名稱由“國潤(rùn)控股有限公司”更改為“吉利汽車控股有限公司”(簡(jiǎn)稱“吉利汽車”)，標(biāo)志著國潤(rùn)與吉利的合作進(jìn)入一個(gè)新的階段。
2004年3月，全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上海站比賽，華普飆風(fēng)車隊(duì)榮獲S2組冠軍，吉利車隊(duì)榮獲S2組亞軍。S2組前五名中，吉利榮獲四位。
2004年4月，吉利控股集團(tuán)入選浙江省企業(yè)聯(lián)合會(huì)、浙江省企業(yè)家協(xié)會(huì)排序的“浙江百強(qiáng)企業(yè)”，位列第二十五名。
2004年4月10日，原韓國大宇公司總裁沈奉燮加盟吉利，任吉利控股集團(tuán)研發(fā)副總裁。
2004年5月，研究院完成豪情JL7100、JL7101，華普SMA7151，美日MR7130X3新車型獲得國家公告。
2004年5月21日，第21萬輛吉利轎車用戶產(chǎn)生，在臺(tái)州吉利汽車城舉行交車儀式，同日舉行吉利控股集團(tuán)被授予“中國汽車工業(yè)50年50家發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)性*企業(yè)獎(jiǎng)”，李書福董事長(zhǎng)被授予“中國汽車工業(yè)50年50位杰出人物獎(jiǎng)”的頒獎(jiǎng)儀式，李書福董事長(zhǎng)、徐剛總裁、沈奉燮副總裁、顧偉明副總裁、劉金良副總裁、潘巨林副總裁參加儀式，以及省、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)。
2004年6月6日，在中國國際汽車周上，吉利轎車獲得“消費(fèi)者喜愛的自主汽車品牌”，“美人豹”都市跑車獲得“外形設(shè)計(jì)獨(dú)特車型”大獎(jiǎng)，當(dāng)選“年度節(jié)能車型”，總裁徐剛出席了頒獎(jiǎng)儀式。
2004年7月19日，美人豹都市跑車“魅惑版”在西安上市。
2004年8月9日，國家經(jīng)貿(mào)委政策法規(guī)司司長(zhǎng)王福昌在安聰慧副總裁的陪同下參觀寧波基地。
2004年8月3日，M303在華普制造公司下線。
2004年10月20日，上海華普海域303在上海科技館前舉行上市發(fā)布會(huì)。
2004年11月6日，吉利集團(tuán)成立十八周年慶典活動(dòng)在臨海基地隆重舉行，臺(tái)州市市委、市政府、市人大、市政協(xié)四套班子主要領(lǐng)導(dǎo)、上海市金山區(qū)、杭州市濱江區(qū)等政府領(lǐng)導(dǎo)出席了慶典活動(dòng)；埃及駐華領(lǐng)事、阿爾及利亞駐華參贊、蘇丹駐華參贊、美國杜邦、德國博世等供應(yīng)商代表也參加了慶典；慶典活動(dòng)由集團(tuán)常務(wù)副總裁楊健主持，李書福董事長(zhǎng)和徐剛總裁先后做了精彩的演講，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與來賓們檢閱了集團(tuán)的新產(chǎn)品方隊(duì)和由各子公司各部門3000余名員工和北京吉利大學(xué)、吉利教育中心數(shù)百名師生組成的十八個(gè)方隊(duì)的行進(jìn)表演，整齊的步伐，響亮的口號(hào)和振奮人心的標(biāo)語表現(xiàn)出集團(tuán)上下一心、迎難而上、奮力拼搏、戰(zhàn)無不勝的氣勢(shì)和力量。
2004年11月8日，由全國總工會(huì)主辦、吉利集團(tuán)協(xié)辦的“吉利轎車杯”全國職工風(fēng)采大賽總決賽在路橋區(qū)舉行，來自全國的28位選手在預(yù)選賽、小組賽和分區(qū)賽的數(shù)百名選手中脫穎而出參加決賽競(jìng)技。
2004年11月28日，在浙江豪情汽車制造有限公司*汽車制造分公司，慶祝路橋建市十周年暨吉利汽車路橋基地四大工藝竣工儀式隆重舉行。
2004年12月27日上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司舉行隆重的項(xiàng)目竣工暨產(chǎn)品下線慶典，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、總裁徐剛、常務(wù)副總裁楊健、副總裁安聰慧、陳寅、尹大慶、張愛群及上海金山區(qū)有關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)參加了慶典儀式
2004年12月，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)2004年第78號(hào)公告，公告了浙江吉利汽車研究院的優(yōu)利歐三缸機(jī)共五種車型（JL7100X1、JL7100X2）申報(bào)成功；研究院完成了集團(tuán)所有車型環(huán)保目錄申報(bào)和3C認(rèn)證。
2005年1月5日，在北京2005年搜狐論壇年會(huì)上，董事長(zhǎng)李書福獲得“新民企領(lǐng)袖”獎(jiǎng)，吉利轎車獲得“年度風(fēng)云車”獎(jiǎng)；
2005年1月18日，浙江省委副書記夏寶龍視察豪情公司，親自試駕了一輛騰龍黃美人豹跑車并給予高度評(píng)價(jià)。陪同視察的有臺(tái)州市副市長(zhǎng)胡斯球、臺(tái)州市委副秘書長(zhǎng)萬敏杰、臨海市委副書記、市長(zhǎng)葉維軍、市委副書記王以瑯、副市長(zhǎng)張招金等領(lǐng)導(dǎo)。
2005年1月28日，國韓聯(lián)合開發(fā)的“吉利自由艦”在寧波浙江吉利汽車有限公司總裝廠成功下線。
2005年3月3日全國政協(xié)十屆三次會(huì)議在北京隆重舉行，全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福出席了會(huì)議，作為汽車行業(yè)的代表向大會(huì)提交了《加大保護(hù)和扶持中國本土汽車品牌的力度》和《簡(jiǎn)化程序，增強(qiáng)實(shí)用性，取消或規(guī)范“道路貨物的運(yùn)單”的使用，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展》等兩個(gè)重要提案；
2005年3月4日上午，全國政協(xié)十屆三次會(huì)議舉行界別聯(lián)席討論會(huì)上，董事長(zhǎng)李書福就《自主創(chuàng)新是中國汽車工業(yè)的根本出路》專題向溫家寶總理進(jìn)行了匯報(bào)，引起了國家領(lǐng)導(dǎo)和政協(xié)委員們的極大關(guān)注；
2005年3月27日下午，國家商務(wù)部在北京召開了“促進(jìn)汽車出口、完善進(jìn)口管理，提高國際競(jìng)爭(zhēng)力”的座談會(huì)，李書福董事長(zhǎng)出席會(huì)議并向薄熙來部長(zhǎng)匯報(bào)了集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營情況和國際市場(chǎng)開拓情況，受到薄部長(zhǎng)的充分肯定和贊揚(yáng)；一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等全國九家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人參加了座談會(huì)；
2005年4月5日，馬來西亞拿督蘇錦鴻博士與上海吉利美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司在上海簽署吉利汽車整車銷售代理協(xié)議及CKD項(xiàng)目協(xié)議書；
2005年4月18日，德國駐上海領(lǐng)事館領(lǐng)事福格爾先生蒞臨寧波制造公司；
2005年4月19日，“自由艦濟(jì)南上市”發(fā)布會(huì)在山東濟(jì)南舉行。
2005年4月21日-4月28日，第十一屆上海國際汽車展隆重舉行，集團(tuán)以吉利自由艦、美日203、美人豹、吉利“城堡”概念車、上海華普海域303、海迅205等車型組成的強(qiáng)大陣容與國際國內(nèi)強(qiáng)手同場(chǎng)展示，傳播了科技領(lǐng)先、安全主動(dòng)的吉利自主研發(fā)理念，引起數(shù)萬國內(nèi)外觀眾的關(guān)注；
2005年4月30日，《中國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自主研發(fā)模式》高峰論壇在臨海舉行，中國汽車報(bào)社長(zhǎng)特別助理杜芳慈、國家發(fā)改委處級(jí)調(diào)研員李萬里與李書福董事長(zhǎng)分別就中國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自主研發(fā)模式發(fā)表了精彩的演講；
2005年5月，吉利在香港成功上市；
2005年5月30日，在馬來西亞吉隆坡國會(huì)大廈，吉利汽車控股集團(tuán)和馬來西亞IGC集團(tuán)就整車項(xiàng)目及CKD項(xiàng)目正式簽約；中華人民共和國全國人大常委會(huì)委員長(zhǎng)吳邦國同志和馬來西亞聯(lián)邦議會(huì)下議院議長(zhǎng)拉姆利出席了簽約儀式。
2005年6月21日，吉利汽車控股有限公司與香港生產(chǎn)力促進(jìn)局(生產(chǎn)力局)正式簽署在香港合作開發(fā)新型轎車體系并帶動(dòng)有關(guān)零部件開發(fā)項(xiàng)目的合作備忘錄，吉利汽車控股有限公司董事局主席李書福與香港生產(chǎn)力局主席兼立法會(huì)議員梁君彥簽署了合作備忘錄。
2005年8月3日，浙江吉利控股集團(tuán)創(chuàng)立“吉利未來人才基金”，這是一項(xiàng)面對(duì)國內(nèi)貧困學(xué)生的助學(xué)專項(xiàng)基金；12月17日，“吉利未來人才基金”助學(xué)工程啟動(dòng)儀式在浙江吉利汽車研究院隆重舉行。
2005年8月15日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室向全世界發(fā)布了“中國500*價(jià)值品牌”榜單，“吉利”以品牌價(jià)值55.37億元躋身前百強(qiáng)。
2005年8月21日，2005中國企業(yè)500強(qiáng)及其分析報(bào)告發(fā)布會(huì)暨加快培育具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)高層論壇上公布了“中國企業(yè)500強(qiáng)”，浙江吉利控股集團(tuán)已連續(xù)三次入榜。
2005年8月23日，“中國吉利方程式國際公開賽”協(xié)議書簽字儀式在寧波公司會(huì)議室舉行了隆重舉行。浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福與中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席石天曙在協(xié)議書上簽字；楊健常務(wù)副總裁、安聰慧、劉金良、張愛群副總裁以及中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、中國汽車報(bào)、浙江電視臺(tái)、浙江日?qǐng)?bào)等四十余家新聞媒體參加了簽字儀式和新聞發(fā)布會(huì)。
2005年9月12日，第六十一屆德國法蘭克福車展上，浙江吉利控股集團(tuán)的吉利轎車向世界各國參觀者*次正式亮相，實(shí)現(xiàn)了近百年來中國汽車自主品牌參加世界*車展歷史性突破；在車展上，董事長(zhǎng)接受了近百名中外記者專訪，與數(shù)百個(gè)代理商進(jìn)行合作意向洽談。
2005年10月14日，寧波公司舉行自由艦第10000輛下線儀式；自由艦榮獲“汽車科技典范獎(jiǎng)”、“2005年度國民車”等7個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
2005年10月19日-21日，“全國首屆汽車裝配工職業(yè)技能大賽”在北京隆重舉行，吉利選手以出色的技能摘下兩項(xiàng)國家銀獎(jiǎng)和兩項(xiàng)競(jìng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)，吉利集團(tuán)榮獲優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。
2005年10月26日，由國家科技部召開的《“吉利現(xiàn)象”-中國民族汽車工業(yè)發(fā)展道路研討會(huì)》在京舉行。國家科技部辦公廳主任梅永紅主持會(huì)議，科技部部長(zhǎng)徐冠華親自參加并做重要講話；國家科技部研究研究中心資深汽車問題研究專家金履忠、國家科技部專職委員陳祖濤，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)陸燕蓀，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國工程院院士郭孔輝，北京大學(xué)教授路風(fēng)，浙江省科技廳副廳長(zhǎng)羅衛(wèi)紅、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福以及國務(wù)院科技部、國家發(fā)改委的專家、學(xué)者30余人參加研討。
2005年10月30日-11月2日，蘭州吉利汽車生產(chǎn)基地、湘潭吉利汽車生產(chǎn)基地的簽字儀式分別在蘭州市、湘潭市隆重舉行。
2005年11月1日，“吉利”商標(biāo)榮獲*商標(biāo)的稱號(hào)。
2005年11月30日，中央電視臺(tái)一套《焦點(diǎn)訪談》欄目播出“自主創(chuàng)新”吉利專題，吉利汽車的三個(gè)驚嘆號(hào)：擁有中國*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速器，“人人都是創(chuàng)新者”的企業(yè)文化，持續(xù)創(chuàng)新走向世界。
2005年，在搜狐論壇年會(huì)上，李書福董事長(zhǎng)獲得“新民企領(lǐng)袖”獎(jiǎng)，吉利轎車獲得“年度風(fēng)云車”獎(jiǎng)；在首屆臺(tái)州商人大會(huì)上，李書福董事長(zhǎng)榮獲“2005年度新臺(tái)商十大風(fēng)云人物”稱號(hào)。
2005中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)，李書福董事長(zhǎng)榮獲“2005年度25位*影響力的企業(yè)領(lǐng)袖”。
2006年
2006年1月8日，2006北美國際車展在底特律隆重舉行，吉利汽車再次代表中國自主品牌被邀請(qǐng)參加。
2006年1月9-12日，由國家科技部、發(fā)改委、財(cái)政部等八部委聯(lián)合舉辦的“國家科技創(chuàng)新重大成就展”在北京展覽館隆重舉行，吉利4G18發(fā)動(dòng)機(jī)、吉利自動(dòng)變速箱、吉利EPS電子智能助力轉(zhuǎn)向器被指定為中國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新成果參加了展覽。
2006年1月11日，國科發(fā)高字【2006】14號(hào)文件，《關(guān)于認(rèn)定“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”的通知》下發(fā)，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司成為首批認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心。
2006年1月17日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福入選2005年度風(fēng)云浙商十大人物，這也是李書福董事長(zhǎng)第二次獲此殊榮。
2006年2月16-28日，由中共中央宣傳部和國家科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合組織的《自主創(chuàng)新報(bào)告團(tuán)》在全國做巡回報(bào)告，李書福董事長(zhǎng)作為*汽車行業(yè)代表參加了此次巡回報(bào)告。
2006年2月22日吉利入選“2005年度中國企業(yè)信息化500強(qiáng)企業(yè)”，李書福董事長(zhǎng)獲得“杰出信息化領(lǐng)導(dǎo)者”的光榮稱號(hào)，這是集團(tuán)連續(xù)三年入選中國企業(yè)信息化500強(qiáng)。
2006年3月2日，經(jīng)國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)，由中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，國內(nèi)**別的方程式賽事——亞洲吉利方程式國際公開賽（AGF）在北京正式啟動(dòng)，結(jié)束了中國沒有方程式比賽的歷史。
2006年3月12日，吉利自主開發(fā)的CK-I車型、FC-I車型、EPS電子助力轉(zhuǎn)向裝置、4G18VVT發(fā)動(dòng)機(jī)等四項(xiàng)成果通過省級(jí)技術(shù)鑒定。
2006年3月28日，吉利自主研發(fā)的Z系列自動(dòng)變速器及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目順利通過汽車工業(yè)科技進(jìn)步成果鑒定。
2006年3月29日，中央統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)、全國工商聯(lián)*副主席胡德平在省委統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)王培民等領(lǐng)導(dǎo)陪同下到吉利考察。
2006年3月30日，集團(tuán)向由教育部、財(cái)政部共同支持發(fā)起的、由教育部主管的全國性公募基金會(huì)－－中國教育發(fā)展基金會(huì)捐資5000萬元，成為首批捐資數(shù)額*企業(yè)。
2006年4月2日，中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席曾慶紅同志在浙江省委書記、省長(zhǎng)呂祖善陪同下視察吉利集團(tuán)路橋基地，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、常務(wù)副總裁楊健，副總裁顧偉明、張愛群參加接待。
2006年4月5日，全國政協(xié)副主席阿不來提·阿不都熱西提率全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任陳耀邦，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員馬永偉、楊邦杰等一行蒞臨吉利路橋基地調(diào)研，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福陪同參觀并詳細(xì)介紹了集團(tuán)的發(fā)展情況。
2006年4月7日，吉利金剛投產(chǎn)儀式在路橋公司隆重舉行。
2006年4月11日，胡潤(rùn)2006中國慈善榜公布，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福以2.33億元的捐贈(zèng)在百名慈善家排名中位列第五，成為中國最慷慨的慈善家之一。
2006年4月17日-19日，中國保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果展覽會(huì)在北京舉行，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶、國務(wù)院副總理、國家保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作組組長(zhǎng)吳儀，全國人大副委員長(zhǎng)、中國科學(xué)院院長(zhǎng)路甬祥，全國政協(xié)副主席羅豪才、周鐵龍、徐匡迪等國家領(lǐng)導(dǎo)人先后到吉利展臺(tái)參觀，充分肯定吉利自主創(chuàng)新方面取得的成就。
2006年4月20日-25日，受中央政治局常委李長(zhǎng)春同志指示，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社政科文部主任張曙紅帶隊(duì)到吉利做自主創(chuàng)新專題采訪。
2006年5月6日，國務(wù)院副總理曾培炎視察吉利，省長(zhǎng)呂祖善陪同。
2006年5月6日，在集團(tuán)開始吉利精神大討論。
2006年5月28日，吉利自由艦榮獲2006年全國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽珠海站冠軍。
2006年6月3日，“2006浙商大會(huì)”在杭州隆重開幕，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福榮獲“浙商創(chuàng)新大獎(jiǎng)”稱號(hào)。
2006年6月6日，《臨海ERP項(xiàng)目》成果在杭州順利通過浙江省經(jīng)貿(mào)委組織的鑒定。
2006年6月13日，國家人事部國人部發(fā)【2006】53號(hào)文《關(guān)于批準(zhǔn)中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司等278個(gè)單位設(shè)立博士后科研工作站的通知》批準(zhǔn)吉利設(shè)立博士后科研工作站。
2006年7月2日，“光彩吉利教育資助行動(dòng)暨尋訪貧困學(xué)子行動(dòng)啟動(dòng)儀式”在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。全國政協(xié)副主席、中央統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、中國光彩事業(yè)促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉延?xùn)|發(fā)來賀信，全國政協(xié)副主席、全國工商聯(lián)主席、中國光彩事業(yè)促進(jìn)會(huì)顧問黃孟復(fù)，原全國人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)王光英，中共中央統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)、全國工商聯(lián)黨組書記胡德平，中央統(tǒng)戰(zhàn)部五局局長(zhǎng)王永慶，全國工商聯(lián)、光彩事業(yè)部副部長(zhǎng)谷彥芬，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福出席。
2006年7月17日，《扭梁式后橋》、《內(nèi)外空氣混合傳遞的風(fēng)門機(jī)構(gòu)》等兩項(xiàng)實(shí)用新型專利申請(qǐng)和《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（JL4G18）》、《JL4G18進(jìn)氣歧管》等兩項(xiàng)外觀專利申請(qǐng)獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局受理，并發(fā)布通知。
2006年7月21日，國科發(fā)政字〔2006〕313號(hào)文《關(guān)于確定一批企業(yè)開展創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)的通知》下發(fā)，浙江吉利控股集團(tuán)成為創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)單位。
2006年8月8日，由全國工商聯(lián)宣教部、中國民（私）營經(jīng)濟(jì)研究會(huì)等十家單位聯(lián)合主辦的“中國典范品牌企業(yè)和功勛品牌人物”評(píng)選揭曉，集團(tuán)榮獲“中國25大典范品牌企業(yè)”稱號(hào)，董事長(zhǎng)李書福榮獲“中國25大功勛品牌人物”稱號(hào)。
2006年8月17日，由國家商務(wù)部、國家發(fā)改委聯(lián)合主辦的“國家汽車及零部件出口基地授牌大會(huì)”在北京舉行，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理吳儀，國家商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來、國家發(fā)改委主任馬凱等領(lǐng)導(dǎo)出席。集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福參加會(huì)議并接受“國家汽車整車出口基地企業(yè)”授牌。
2006年8月29日，“吉利金剛?cè)珖鲜袃x式”在北京隆重舉行。中國汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)傅于武、集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、常務(wù)副總裁楊健、副總裁劉金良、王自亮等領(lǐng)導(dǎo)出席。來自全國吉利金剛經(jīng)銷商代表和200家媒體記者參加儀式。
2006年8月30日，亞洲吉利方程式國際公開賽（AGF）比賽日程和比賽規(guī)則在北京公布，標(biāo)志著中國本土方程式賽車賽事正式啟動(dòng)。國家體育總局汽摩中心副主任萬和平，國家體育總局汽摩中心汽車二部主任羨桐春，AGF大賽組委會(huì)副主席苗立國、AGF大賽組委會(huì)秘書長(zhǎng)劉建全及AGF大賽贊助企業(yè)代表、全國40余家媒體記者共同見證了這一開創(chuàng)中國汽車賽事先河的非凡時(shí)刻。這一賽事共設(shè)兩站比賽，分別于10月5日至6日在北京金港國際汽車公園、11月11日至12日在珠海國際賽車場(chǎng)展開。
2006年9月22日，北京吉利大學(xué)舉行建校六周年暨2006-2007學(xué)年新生開學(xué)典禮。董事長(zhǎng)李書福，中國輕工集團(tuán)總裁陳學(xué)忠和北京浙江企業(yè)商會(huì)眾多企業(yè)家出席了典禮，九三學(xué)社中央常務(wù)副主席陳抗甫在典禮上發(fā)言；原國務(wù)院新聞辦公室主任、現(xiàn)任全國政協(xié)外事委員會(huì)副主任、中國人民大學(xué)新聞傳播學(xué)院院長(zhǎng)趙啟正，清華大學(xué)新聞傳播學(xué)院院長(zhǎng)范敬宜，內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁牛根生等多位知名企業(yè)家、學(xué)者聯(lián)名發(fā)來賀信；新華社、中央電視臺(tái)、中央人民廣播電臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、人民政協(xié)報(bào)、光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、工人日?qǐng)?bào)、科技日?qǐng)?bào)、中國青年報(bào)、中國教育報(bào)、北京電視臺(tái)、北京廣播電臺(tái)、中國汽車報(bào)、中國企業(yè)報(bào)、華夏時(shí)報(bào)、新京報(bào)、新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、中國教育在線網(wǎng)、中國教育發(fā)展網(wǎng)，以及美國國家地理頻道、德國商報(bào)等國內(nèi)外60余家新聞媒體對(duì)典禮進(jìn)行了采訪和報(bào)道。
2006年9月22日，在由中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)在河南鄭州舉行舉辦的2006中國企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布暨高層論壇活動(dòng)中，集團(tuán)連續(xù)第四次進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)。
2006年9月23日，吉利Z系列的自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目順利通過中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)基金會(huì)終評(píng)答辯，成為2006年度汽車行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)項(xiàng)目，集團(tuán)副總裁安聰慧、變速器公司總經(jīng)理徐濱寬出席答辯會(huì)。
2006年9月23日，以“自主創(chuàng)新，科學(xué)發(fā)展”為主題的首屆全國企業(yè)創(chuàng)新論壇在人民大會(huì)堂召開，集團(tuán)榮獲全國自主創(chuàng)新“十大杰出企業(yè)”稱號(hào)、浙江吉利汽車制造公司榮獲全國“自主創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)、董事長(zhǎng)李書福、副總裁安聰慧雙雙榮獲“全國企業(yè)自主創(chuàng)新優(yōu)秀人物”稱號(hào)。
2006年10月12日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司獲國家發(fā)展與改革委員會(huì)、國家科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局等五部委聯(lián)合認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心稱號(hào)，集團(tuán)副總裁張愛群出席在深圳舉行授牌大會(huì)并接受牌匾。
2006年10月15日晚，浙江省第十三屆運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式在臺(tái)州體育中心隆重舉行，由集團(tuán)*冠名的《吉利之夜》大型文體表演晚會(huì)在省內(nèi)外引起巨大轟動(dòng)。
2006年10月16日，吉利汽車英文商標(biāo)GEELY及圖案被列入國家工商總局商標(biāo)局認(rèn)定的第七批全國馳名商標(biāo)中。
2006年10月24日，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在英國倫敦皇家花園酒店與英國錳銅控股公司（MBH）正式簽署合資生產(chǎn)名牌出租車的協(xié)議。全國政協(xié)主席賈慶林和英國上院領(lǐng)袖兼樞密院院長(zhǎng)阿莫斯女男爵出席了簽字儀式。
2006年11月4日，集團(tuán)榮獲“2006中國民營企業(yè)自主創(chuàng)新50強(qiáng)”稱號(hào)，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福榮獲“中國民營企業(yè)自主創(chuàng)新十大領(lǐng)軍人物”稱號(hào)。
2006年11月8日，“汽車王國不是夢(mèng)”—吉利集團(tuán)20周年慶典晚會(huì)在路橋文體中心隆重舉行。
2006年11月18日，“浙江省推進(jìn)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)調(diào)整重大項(xiàng)目推介簽約大會(huì)暨首屆浙江省工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽頒獎(jiǎng)儀式”在省人民大會(huì)堂隆重舉行。“吉利金剛系列轎車”榮獲“首屆浙江省工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽”的特等獎(jiǎng)，“吉利自動(dòng)變速器”和“城市休閑電動(dòng)車”分獲銀獎(jiǎng)和銅獎(jiǎng)。
2006年11月20日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的“方劼與汽車工業(yè)座談會(huì)”在北京國際車展吉利大學(xué)分展館隆重舉行。
2006年11月26日，由國家統(tǒng)計(jì)局舉辦的“首屆全國大中型工業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強(qiáng)”信息發(fā)布會(huì)暨高層論壇在北京人民大會(huì)堂舉行，浙江吉利控股集團(tuán)入選“汽車整車制造行業(yè)”十強(qiáng)并接受頒獎(jiǎng)。
12月2日，第六屆中國管理100年會(huì)暨“雙十”管理盛典在北京隆重舉行，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福榮獲“2006年度十位聚人氣企業(yè)家”稱號(hào)。
12月11日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福應(yīng)邀出席CCTV“中國加入世貿(mào)組織五周年”特別節(jié)目并發(fā)表題為《抓住機(jī)遇，大有作為》的主題演講。
12月15日，吉利汽車2007年度供應(yīng)商大會(huì)在海南三亞香水灣大酒店召開。
12月22日，上海華普汽車海尚MA榮獲國產(chǎn)*入門級(jí)家用轎車。
12月25日，吉利汽車湖南項(xiàng)目產(chǎn)品下線儀式在湘潭基地隆重舉行。
12月29日，中國汽車自主創(chuàng)新成果大典頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行，集團(tuán)開發(fā)的自由艦、Z系列AT自動(dòng)變速器、G系列發(fā)動(dòng)機(jī)分別榮獲“集成創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新獎(jiǎng)”和“原始創(chuàng)新獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。
2007年1月5日，北京市環(huán)境保護(hù)局以京環(huán)發(fā)〔2006〕265號(hào)文《關(guān)于發(fā)布2006年度第十五批符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄的通知》下發(fā)，吉利汽車有31款在產(chǎn)車型上榜，至此，集團(tuán)在產(chǎn)的39款車型已全部滿足國Ⅲ要求，并都加載OBD。
2007年1月9日，“尋找吉利新車標(biāo)設(shè)計(jì)全球冠軍”新聞發(fā)布會(huì)在北京召開，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、副總裁趙福全、劉金良、張愛群、王自亮出席，人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央電視臺(tái)、路透社、法新社等200多家媒體進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
2007年1月9日，國家商務(wù)部公布2006年度“*市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”(原“中國暢銷品牌”)名單，吉利汽車榮登榜單。
2007年1月16日，由《財(cái)富》（中文版）主辦的2006年度中國商人評(píng)選結(jié)果揭曉，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福當(dāng)選為2006年度中國商人。
2007年1月30日，由中國體育報(bào)、新浪網(wǎng)、中國汽車畫報(bào)、北京交通臺(tái)主辦的2006年度中國賽車風(fēng)云榜評(píng)價(jià)活動(dòng)揭曉，亞洲吉利方程式國際公開賽（AGF），榮獲“風(fēng)云賽事”稱號(hào)。
2007年1月31日，葡萄牙總理蘇格拉底率領(lǐng)經(jīng)濟(jì)部馬努埃爾畢紐部長(zhǎng)在北京會(huì)見集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，就有關(guān)吉利汽車出口歐洲及組裝吉利汽車一事進(jìn)行友好會(huì)談。
2007年2月6日，吉利汽車被納入中央政府*公布的2007—2008中央政府國家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨項(xiàng)目。
2007年2月16日，吉利香港上市公司在全球成功配股6億股，集資6.36億港元。
2007年2月27日，2007年全國科技大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福應(yīng)邀出席，并接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者就有關(guān)科技創(chuàng)新專訪。
2007年2月28日，吉利汽車蘭州項(xiàng)目產(chǎn)品下線儀式在蘭州基地隆重舉行，甘肅省委副書記劉偉平、甘肅省副省長(zhǎng)楊志明、甘肅省人大副主任楊作森等省四套領(lǐng)導(dǎo)班子，蘭州市委書記陳寶生、蘭州市市長(zhǎng)張津梁等市四套領(lǐng)導(dǎo)班子及各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，永登縣委縣政府、中川鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、常務(wù)副總裁楊健、副總裁趙杰、俞學(xué)良、張愛群、王自亮，蘭州基地全體干部員工和周邊村鎮(zhèn)數(shù)萬名群眾，甘肅、蘭州等省市主流媒體的記者共同見證這一歷史性時(shí)刻。
2007年3月3日-2007年3月15日，全國政協(xié)十屆五次會(huì)議在北京隆重舉行，全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福出席。
2007年3月13日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福當(dāng)選“2006中國汽車十大風(fēng)云人物”。
2007年3月19日，由《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》和北京大學(xué)管理案例研究中心共同主辦的“2006年度中國最受尊敬企業(yè)”在京揭曉，吉利控股集團(tuán)成功入選，成為*進(jìn)入該榜單的自主品牌汽車企業(yè)。
2007年3月28日，我國首張民營轎車企業(yè)名企龍卡－“吉利龍卡”首發(fā)儀式在浙江省人民大會(huì)堂隆重舉行。浙江省政協(xié)副主席王培民、中國建設(shè)銀行浙江省分行行長(zhǎng)余靜波、集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、副總裁尹大慶、張愛群、王自亮出席。
2007年4月2日，“首屆國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目全國巡展”首展儀式在北京舉行，李書福董事長(zhǎng)應(yīng)邀出席。
2007年4月6日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福榮獲“2006年度中國商人”稱號(hào)。
2007年4月11日，2007年胡潤(rùn)慈善排行榜公布，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福以2.78億元的捐贈(zèng)額位居第七位。
2007年4月20日，第十二屆上海國際汽車博覽會(huì)開幕，吉利集團(tuán)兩大品牌十六款新車參展。
2007年4月21日，“中國汽車品牌自主創(chuàng)新高峰論壇塈中國汽車品牌自主創(chuàng)新頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)在上海舉行，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福榮獲“中國汽車品牌自主創(chuàng)新功勛人物”，吉利控股集團(tuán)榮獲“中國汽車品牌自主創(chuàng)新典范企業(yè)”稱號(hào)。
2007年4月27日，“2006年度中國最受尊敬企業(yè)頒獎(jiǎng)典禮暨高層論壇”在北京舉行，吉利控股集團(tuán)榮獲“2006年度中國最受尊敬企業(yè)”稱號(hào)，成為*獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的自主品牌汽車企業(yè)。
2007年4月29日，由中國機(jī)電企業(yè)網(wǎng)、機(jī)電信息雜志社主辦的“影響中國—2006-2007第四屆中國機(jī)電行業(yè)影響力評(píng)選”揭曉，吉利集團(tuán)入選“影響中國——中國機(jī)電行業(yè)影響力企業(yè)100強(qiáng)”。
2007年5月1日，由浙江省委宣傳部、省總工會(huì)、浙江省日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、浙江廣播電視集團(tuán)等四家單位聯(lián)合組織的“勞動(dòng)光榮、工人偉大”----浙江省職工“百行百星”宣傳暨十大技能狀元評(píng)選活動(dòng)揭曉，浙江金剛公司裝調(diào)工呂義聰榮獲全省十大“金錘獎(jiǎng)”技能狀元稱號(hào)。
2007年5月10日，吉利集團(tuán)榮獲“影響中國——中國機(jī)電行業(yè)影響力企業(yè)100強(qiáng)”稱號(hào)。
2007年5月16日，吉利CK-1CKD組裝項(xiàng)目正式落戶印尼。
2007年5月18日，吉利遠(yuǎn)景全球同步上市儀式在寧波基地隆重舉行，來自海內(nèi)外的吉利遠(yuǎn)景經(jīng)銷商聯(lián)合發(fā)表《寧波宣言》。
2007年5月19日，“吉利－同濟(jì)汽車工程研究院”合作簽字暨揭牌儀式在上海同濟(jì)大學(xué)隆重舉行。
2007年5月27日，吉利集團(tuán)榮獲“中國*生命力百強(qiáng)企業(yè)”稱號(hào)。
2007年6月7日，《中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告2006》（藍(lán)皮書）發(fā)行，吉利集團(tuán)成為中國企業(yè)積極履行社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀案例。
2007年6月20日，“首屆中國綠色采購高峰論壇”在北京舉行，吉利汽車入選“首屆中國綠色采購*品牌”，榮獲“綠色之星”稱號(hào)。
2007年6月23日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心信息中心、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局協(xié)調(diào)管理司和中國信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)主辦的《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》“2006新經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)”評(píng)選揭曉，吉利金剛成功入選“2006新經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)產(chǎn)品”。
2007年6月28日，中央電視臺(tái)、香港TVB電視臺(tái)首度聯(lián)袂打造了以吉利發(fā)展歷程為原型的大型電視連續(xù)劇《歲月風(fēng)云》全球首播儀式在香港隆重舉行。
2007年7月10日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福當(dāng)選為浙江省商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。
2007年7月13日，在國家發(fā)改委*公布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第145批）2007年第36號(hào)公告》，吉利七款新車榜上有名。
2007年7月13日，吉利遠(yuǎn)景轎車榮獲《首屆中國長(zhǎng)春汽車節(jié)汽車奧斯卡自主創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)》。
2007年8月3日，吉利自由艦、吉利金剛和遠(yuǎn)景順利中標(biāo)“中共中央直屬機(jī)關(guān)2007-2008年公務(wù)車輛協(xié)議供貨項(xiàng)目”。
2007年8月6日，浙江吉利控股集團(tuán)入選由全國工商聯(lián)公布2006年度中國民營企業(yè)500強(qiáng)。
2007年8月10日，“吉利汽車品牌求證大講壇”在北京舉行，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、集團(tuán)副總裁王自亮出席。
2007年8月23日，《福布斯》雜志（中文版）發(fā)布了2007“中國*企業(yè)”百強(qiáng)名單，吉利榜上有名。
2007年8月31日，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)公布2007年中國企業(yè)500強(qiáng)及分析報(bào)告，浙江吉利控股集團(tuán)連續(xù)五年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，同時(shí)進(jìn)中國機(jī)械行業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。
2012年《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)*排名出爐。上榜的五家中國民企中，浙江吉利控股集團(tuán)首次入圍。吉利以營業(yè)收入233.557億美元（含沃爾沃2011年?duì)I收）首次進(jìn)入500強(qiáng)，車企排名第31，且總排名從2011年的第688位躍升至第475位。
全國工商聯(lián)主辦的“2012中國民營企業(yè)500強(qiáng)”揭曉，吉利排名第六。
（1）2002年，吉利轎車被評(píng)為“浙江省首屆市民最喜愛的家庭轎車”。
（2）杭州市人民政府授予“2002年度來杭投資企業(yè)先進(jìn)單位”稱號(hào)。
（3）2002年12月14日，吉利控股集團(tuán)自行開發(fā)設(shè)計(jì)的吉利美人豹跑車，以其出眾優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)，先進(jìn)的車身平臺(tái)獲國內(nèi)外專家的一致肯定，榮膺“中國工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”。美人豹跑車被中國歷史博物館永久珍藏。
（4）2003年2月，由21世紀(jì)人才報(bào)主辦、中國高校網(wǎng)協(xié)辦的“2002年中國十佳民辦高校”評(píng)選結(jié)果揭曉，北京吉利大學(xué)榮登“2002年中國十佳民辦高校”之列。
（5）2003年7月15日董事長(zhǎng)李書福榮膺“中國汽車工業(yè)50周年50位最有影響的人物”。
吉利的產(chǎn)品和服務(wù)也多次榮獲消費(fèi)者、技術(shù)監(jiān)督、質(zhì)量檢驗(yàn)等協(xié)會(huì)組織的授予的各類榮譽(yù)稱號(hào)。
2003年，吉利集團(tuán)捐助工廠周邊農(nóng)村200萬；捐助慈善總會(huì)200萬；
2004年，吉利集團(tuán)捐助工廠周邊農(nóng)村100萬元；
2007年冬天，吉利集團(tuán)捐助抗冰救災(zāi)100萬元；
2008年5月12日汶川發(fā)生八級(jí)大地震后，吉利控股集團(tuán)攜經(jīng)銷商、供應(yīng)商、服務(wù)商、企業(yè)員工向?yàn)?zāi)區(qū)人民共捐款近1600萬元，其中李書福董事長(zhǎng)個(gè)人捐資120萬元，同時(shí)，吉利集團(tuán)啟動(dòng)“未來吉利教育基金”和“李書福資助教育基金”，出資1250萬元，委托浙江職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江吉利汽車工業(yè)學(xué)校在秋季招生中，面向四川地震災(zāi)區(qū)，重點(diǎn)幫助因?yàn)?zāi)而成為單親家庭子女和家庭生活發(fā)生嚴(yán)重困難的學(xué)子，定向招收800名應(yīng)屆初、高中畢業(yè)生，并為他們提供學(xué)習(xí)期間全部學(xué)費(fèi)，畢業(yè)后在四川吉利生產(chǎn)基地安排工作。
2009年，一場(chǎng)罕見的臺(tái)風(fēng)“莫拉克”重創(chuàng)臺(tái)灣，讓彼岸的同胞遭受重大損失。臺(tái)灣災(zāi)情牽動(dòng)著大陸同胞的心。 8月19日，吉利集團(tuán)通過浙江省慈善總會(huì)首批向?yàn)?zāi)區(qū)捐獻(xiàn)100萬人民幣，用于臺(tái)灣災(zāi)后重建。
2013年4月20日四川雅安發(fā)生七級(jí)地震，吉利控股集團(tuán)捐款2000萬元。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)杭州，在浙江省的臺(tái)州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個(gè)專門從事汽車整車和動(dòng)力總成生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)30萬輛整車、30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬臺(tái)變速器的生產(chǎn)能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個(gè)新的整車制造基地，建成后集團(tuán)綜合產(chǎn)能將達(dá)到40萬輛。
吉利控股集團(tuán)(Geely Holding Group) 是一間于香港交易所上市的公司（港交所：175），集團(tuán)主席為李書福，主要業(yè)務(wù)為制造及分銷汽車及汽車零部件。該公司亦為中國*民營汽車生產(chǎn)企業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司的聯(lián)營公司，自1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，已成為中國自主汽車品牌主要廠商之一。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有吉利KC、帝豪、豪情、遠(yuǎn)景、金剛、熊貓等六大系列品轎車；擁有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列發(fā)動(dòng)機(jī)；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列變速器。上述產(chǎn)品均通過國家的3C認(rèn)證，達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，其中4G18、4G10發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)；吉利擁有上述產(chǎn)品的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)擁有286個(gè)4S、489家品牌經(jīng)銷商和569家服務(wù)站。2005年通過市場(chǎng)的精耕細(xì)作和品牌的有效推廣，吉利汽車銷售創(chuàng)造了令人矚目的業(yè)績(jī)，全年共銷售各類吉利轎車近15萬輛，同比增長(zhǎng)50%以上；出口近7，000輛，同比增長(zhǎng)60%以上；實(shí)現(xiàn)銷售收入近66億元，同比增長(zhǎng)40%以上；實(shí)現(xiàn)利稅近9億元，同比增長(zhǎng)35%以上；全國轎車市場(chǎng)占有率達(dá)到5.25%，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)占有率達(dá)到23.78%；全國轎車銷量排名第九，1.5L以下轎車銷量排名第二。自2001年吉利汽車正式列入國家汽車產(chǎn)品公告并開始市場(chǎng)銷售以來，累計(jì)銷售各類吉利轎車近45萬輛，所銷售的轎車均屬于自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2004年，吉利牌系列轎車被授予浙江省名牌產(chǎn)品；2005年，吉利商標(biāo)獲得浙江省著名商標(biāo)；2005年10月，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為*商標(biāo)。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在國際市場(chǎng)開拓方面也取得了突破性進(jìn)展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，累計(jì)出口近16，000輛吉利汽車。
浙江吉利汽車控股集團(tuán)有限公司投資數(shù)億元建立了吉利汽車研究院，其總部設(shè)在臨海，在杭州建有分院，在寧波建有發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、變速器研究所，在路橋建有電子電氣研究所。吉利汽車研究院擁有較強(qiáng)的轎車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力，每年可以推出2-3款全新車型和機(jī)型。在汽車造型設(shè)計(jì)開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和汽車電子電氣設(shè)計(jì)開發(fā)方面擁有行業(yè)*技術(shù)專家和技術(shù)力量，2005年獲得各種專利101項(xiàng)，發(fā)明專利7項(xiàng)；自主開發(fā)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到57.2kw，處于國際先進(jìn)水平；自主研發(fā)的自動(dòng)變速器，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白；自主研發(fā)的EPS，開創(chuàng)了國產(chǎn)品牌的汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先河。2005年，吉利集團(tuán)被評(píng)定為“*企業(yè)技術(shù)中心”和“省級(jí)高新技術(shù)研究開發(fā)中心”。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有員工近18000人，其中工程技術(shù)人員900余人，占總?cè)藬?shù)的14%以上；集團(tuán)現(xiàn)有院士?jī)擅⑼鈬鴮＜野嗣⒉┦繑?shù)十名、碩士數(shù)百名、高級(jí)工程師及研究員級(jí)高級(jí)工程師數(shù)百名。特別是近幾年從國內(nèi)外知名汽車公司引進(jìn)的一大批高級(jí)技術(shù)人才和高級(jí)管理人才，在吉利教育產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)經(jīng)營、市場(chǎng)營銷等方面發(fā)揮了重大作用，成為吉利汽車后來居上的重要保障。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司投資數(shù)億元建立的北京吉利大學(xué)、海南吉利三亞學(xué)院、臨海浙江吉利汽車技師學(xué)院等高等院校，在校學(xué)生已達(dá)3萬人，培養(yǎng)出的近萬名畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到95%以上，為中國汽車工業(yè)人才戰(zhàn)略作出重大貢獻(xiàn)。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其下屬子公司現(xiàn)已全部通過了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，為了適應(yīng)國際市場(chǎng)的需要和集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展，集團(tuán)和各子公司全面啟動(dòng)了TS16949體系建設(shè)與認(rèn)證、歐盟的ECE認(rèn)證、美國的DOT和EPA等認(rèn)證工作。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司為實(shí)施國際化戰(zhàn)略，已制定出未來十年的規(guī)劃藍(lán)圖，即到2010年，將推出十五款全新車型，八款發(fā)動(dòng)機(jī)，六款手動(dòng)變速器，六款自動(dòng)變速器，三款電子無級(jí)變速器，一個(gè)油電混合動(dòng)力項(xiàng)目和一個(gè)賽車項(xiàng)目；到2010年，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬輛目標(biāo)，其中國內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到8%，吉利汽車將成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的*品牌；到2015年，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛，其中三分之二出口，在國際市場(chǎng)份額將達(dá)到2.5%，吉利汽車將成為國際知名品牌。為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利集團(tuán)已經(jīng)在品牌營銷規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程再造、經(jīng)營管理創(chuàng)新、人力資源整合、企業(yè)文化建設(shè)、全面實(shí)施信息化等方面展開卓有成效的工作。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本著“總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破、招賢納士、合縱聯(lián)橫、后來居上”的戰(zhàn)略思想，發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)、創(chuàng)新、溝通、拼搏”的企業(yè)精神，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為中國汽車工業(yè)自主品牌的崛起，為實(shí)現(xiàn)“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的美好理想而拼搏奮斗！
溫馨提醒：文章觀點(diǎn)來源網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)光飛逝，歲月變遷，準(zhǔn)確性、可靠性、難免有所變動(dòng)，因此本文內(nèi)容僅供參考！
