空姐招聘，師資團(tuán)隊(duì)，空乘培訓(xùn)。空乘招聘，課程介紹。
作為空姐培訓(xùn)領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，2015年01月01日起，正式由空乘面試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)升級(jí)為內(nèi)航空乘就業(yè)指導(dǎo)機(jī)構(gòu).。鳳天乘云是國內(nèi)*專注于空乘面試指導(dǎo)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，13年來創(chuàng)造多項(xiàng)*。
“鳳天乘云?FurtherTraining”是國內(nèi)*家專注于空乘面試指導(dǎo)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，長久以來為各大航空公司輸送航空乘務(wù)員、航空安全員等高端人才。一線講師均來自國內(nèi)各大知名航空公司，我們以豐富的空乘招聘、培訓(xùn)經(jīng)歷和實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)為學(xué)員量身定制培訓(xùn)課程。鳳天乘云將以視角的專業(yè)度、行業(yè)的權(quán)威性及較全面的一站式課程為“鳳天乘云”的學(xué)員助力藍(lán)天夢。
鳳天乘云的授課形式是多樣的，針對(duì)不用學(xué)員的不同需求，鳳天乘云開設(shè)了一對(duì)一授課、小班授課和YY大講堂等授課方式。即使你身在外地，YY大講堂也能讓你體驗(yàn)到鳳天乘云優(yōu)質(zhì)的空乘培訓(xùn)課程。此外，鳳天乘云還開設(shè)了模塊教學(xué)，針對(duì)學(xué)員自身?xiàng)l件，在情景教學(xué)最短時(shí)間內(nèi)提高學(xué)員的綜合素質(zhì)。
鳳天乘云把為學(xué)員提供“一站式空乘就業(yè)課程”作為戰(zhàn)略目標(biāo)，又一次在民航培訓(xùn)體系中豎起新的大旗。從最開始的空乘招聘信息的提前推送，到面試試題的全面剖析、形體語言的精準(zhǔn)訓(xùn)練、特色的面試簡歷編寫以及較后面試的定妝和專業(yè)服裝的定制，都有*一線講師進(jìn)行把控。上至高級(jí)導(dǎo)師，下到課程顧問，均深悉航空公司空乘用人標(biāo)準(zhǔn)、面試流程以及面試技巧。
經(jīng)教研組數(shù)據(jù)分析，民航業(yè)2014年伊始將是空中乘務(wù)員崗位競爭力新的爆發(fā)點(diǎn)。在京舉行的2014年民航與媒體交流論壇發(fā)布了《2013年中國民航招聘指數(shù)報(bào)告》，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，空乘每個(gè)職位平均競爭人數(shù)達(dá)到37.5人，遠(yuǎn)高于民航崗位14.2人的平均水平。
2013年中國民用航空局于2013年8月起執(zhí)行“限飛令”，要求空乘平均年飛行時(shí)間不超過850小時(shí)，拉高了對(duì)空乘的需求量。不少空姐年飛行時(shí)間甚至達(dá)到1200小時(shí)，“飛行時(shí)間縮水3成，對(duì)空姐的需求量自然會(huì)相應(yīng)上升。”
根據(jù)波音公司發(fā)布的2013年中國市場展望，中國將在未來20年里新增5580架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)7800億美元；到2032年時(shí)，中國民航機(jī)隊(duì)的規(guī)模將達(dá)到現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的3倍，包括3900架單通道飛機(jī)、1440架雙通道飛機(jī)。“乘務(wù)員的人機(jī)比會(huì)更高。”國航上海分公司解釋，空乘的增長量將超過客機(jī)增長量，中國民航的持續(xù)飛速發(fā)展，創(chuàng)造了龐大的用工需求。
2012年2012年年底出現(xiàn)了空中乘務(wù)員人才急缺的現(xiàn)象，但另一方面是面試考生水平良莠不齊，一面是航空公司人才緊缺的壓力，另一方面是人才稀缺的事實(shí)，也是在這樣的形勢下，鳳天乘云推出了短期培訓(xùn)班，把課程壓縮，綜合課程升華為精華課程，短時(shí)間內(nèi)提高個(gè)人綜合實(shí)力，也是這一時(shí)期的過度，催生了鳳天乘云下一次大轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。
2011年2011年中國民航空中乘務(wù)員的人才選拔更多的向社會(huì)開放，一批批滿懷藍(lán)天夢的俊男靚女奔赴面試現(xiàn)場，全年千人專場倍增，可如愿能進(jìn)入航空公司的面試生比例不足一成。從航空公司了解到，主要原因是前來應(yīng)聘的考生沒有做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，從發(fā)型到技能均不能滿足招聘標(biāo)準(zhǔn)，未能做好充足準(zhǔn)備的應(yīng)聘者被冰冷的拒之門外，如何接納更多的學(xué)員往來成為鳳天乘云的課題。
中國人事科學(xué)研究院發(fā)布了《中國人才報(bào)告》。報(bào)告預(yù)計(jì)，到2010年中國作為服務(wù)業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)人才缺口預(yù)計(jì)達(dá)325萬人，將是擴(kuò)大就業(yè)崗位最多的部門。對(duì)于就業(yè)缺口*專業(yè)，中國人事科學(xué)研究院也指出了具體的方向，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2010年就業(yè)最吃香的專業(yè)包括民航類、機(jī)械類、材料類、精算、護(hù)理等。
該報(bào)告中指出民航業(yè)現(xiàn)狀：國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。
2010年2010年航空乘務(wù)員隊(duì)伍進(jìn)入了一個(gè)新的高度，在今后的歲月中，空乘領(lǐng)域“軟實(shí)力”的體現(xiàn)將成為主流趨勢，鳳天乘云快速響應(yīng)了民航業(yè)的新指向，*時(shí)間對(duì)原有培訓(xùn)模式進(jìn)行全新安排，自我摒棄原有的知識(shí)體系，加大了對(duì)軟實(shí)力這一板塊的鑄造，割舍是痛苦的，可舊貌換新顏的我們緊隨民航業(yè)新理念的步伐，在學(xué)員綜合能力提高、空勤就業(yè)保障等方面有了質(zhì)的飛躍。也正是這一時(shí)期，奠定了鳳天乘云在這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位。
鳳天乘云還致力于公益事業(yè)，一直積極、努力的承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，目前，鳳天乘云已經(jīng)陸續(xù)開展了多項(xiàng)公益項(xiàng)目，積極踐行企業(yè)公民責(zé)任，為“和諧社會(huì)”建設(shè)做出微薄的貢獻(xiàn)。
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