荷蘭等國(guó)家對(duì)這種現(xiàn)象研究后認(rèn)為汽車(chē)共享可以減少大氣污染并且能提高資源的利用效率。由來(lái)已久。就可以搭“順風(fēng)車(chē)”。瑞士、這種現(xiàn)象最早是在歐美國(guó)家興起。“拼車(chē)”在國(guó)外稱為汽車(chē)共享搭車(chē)的人只要付給車(chē)主一部分油錢(qián)。
在韓國(guó)趕上交通高峰期在德國(guó)、美國(guó)也有相關(guān)規(guī)定空車(chē)上路也會(huì)被罰款。車(chē)中如果有兩三個(gè)人就可在專用車(chē)道行駛。就是出租車(chē)也可由多位乘客“拼車(chē)”即使是私家車(chē)不僅私家車(chē)可成為“順風(fēng)車(chē)”新加坡名曰“合乘制”。“拼車(chē)”現(xiàn)象有以下幾個(gè)方面好處值得相關(guān)部門(mén)關(guān)注和支持。
如果一輛汽車(chē)長(zhǎng)期只由一個(gè)駕駛?cè)藛T使用就等于浪費(fèi)不光是油品浪費(fèi)還有汽車(chē)本身成本的浪費(fèi)。如果“拼車(chē)”的人多了每一輛車(chē)的有效使用率就提高了其它車(chē)的占道率和使用率就相對(duì)減少了有利于緩解當(dāng)前日趨嚴(yán)重的堵車(chē)問(wèn)題。這與目前中國(guó)正倡導(dǎo)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)格格不入。三是：“拼車(chē)”有利于減輕交通負(fù)擔(dān)。
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一是：拼車(chē)不但解決更多朋友的上下班奔波之苦同時(shí)還增進(jìn)了人與人之間的友誼一舉兩得。對(duì)資源緊缺又是資源消耗大國(guó)的中國(guó)來(lái)說(shuō)節(jié)約能源顯得尤為重要。現(xiàn)在的人已經(jīng)失去了往日鄰里的熱情度很多鄰居老死都不相往來(lái)而“拼車(chē)”上下班有可能讓他們重新找回信任感和親近感。二是：能源正在日益成為一個(gè)困擾世界的問(wèn)題。
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