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原名：常平站
站址：廣東省東莞市常平鎮
郵政編碼：511736
歷史：建于1911年
位置：離北京西站2315公里，離深圳站57公里（京九線）離廣州站90公里，離深圳站57公里（廣深線）
歸屬：隸屬廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司管轄
等級：現為二等站
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運
貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。
| 【北上走向】 | ||||
| K1232 深圳東－南寧 | K238 深圳西－太原 | K836 深圳西－重慶北 | K9004 深圳東－岳陽 | K9018 深圳－長沙 |
| K9052深圳東－懷化 | K9060 深圳西－懷化 | K9064 深圳西－銅仁 | K9076 深圳－常德 | K9084 深圳西－邵陽 |
| K9122 深圳－衡陽 | ||||
| 【南下走向】 | ||||
| K1231 南寧－深圳東 | K835 達州－深圳西 | K9003 岳陽－深圳東 | K9017 長沙－深圳 | K9051 懷化－深圳東 |
| K9059 懷化－深圳西 | K9063 銅仁－深圳西 | K9075 常德－深圳 | K9083 邵陽－深圳西 | K9121 衡陽－深圳 |
東莞火車站地處常平鎮東部，1997年底經鐵道部批準，原常平站更名為東莞站，成為東莞市對外聯系的主要交通樞紐。隨著經濟社會的快速發展，東莞站前地區已明顯不能滿足城市發展的需要，目前存在功能定位不明確、土地利用混雜、市政設施標準低、商業建筑配套設施不完善、缺少公共綠地、運動場地等設施和城市主要道路路網密度低、路面狀況差等諸多問題。
常平鎮人民政府提出了對東莞站前地區進行整體改造的計劃。東莞站前地區整體改造工作分為前期準備、可行性研究、初步設計和施工圖設計、建設施工四個階段。根據工作計劃，前期準備工作已于日前全面啟動。該項工作的目標為：根據可持續發展原則，以東莞站前地區的改造為核心，提升整體環境質量，完善路網格局，統籌安排各種交通設施，結合火車站廣場布置長途汽車站、公交站、輕軌換乘站，實現各種交通流線的無縫接駁；充分尊重現有地形地貌，通過構筑沿路生態綠色廊道，串聯生態林地、公園、街頭綠地和生產防護綠地，形成點、線、面結合的綠地系統。
鐵路方面全市現有四條過境鐵路干線，總長79公里。市設有13個客貨運輸站點。四條過境鐵路 干線分別是:廣深鐵路、廣梅汕線路、廣深準高速公路、京九鐵路。 廣深鐵路貫穿東莞市石龍、茶山、橫瀝、常平、樟木頭、塘廈、鳳崗等七個鎮，全長56 公里。 廣梅汕鐵路在常平接軌經謝崗延伸粵東市段長23公里。 廣深準高速鐵路、 京九鐵路在市境內設有謝崗、常平、樟木頭、塘廈4個站。 常平線路客運口岸是國家一類口岸，是廣東四大鐵路客車口岸之一。北京至九龍、上海至九龍旅客列車在常平設立出關口岸。
原石龍站是東莞境內歷史最悠久的火車站。清朝宣統三年（1911年），石龍站隨廣九鐵路（華段）建成通車同時啟用，并且曾一度稱為石龍中心站。自1911年10月15日港穗直通車開通后，石龍站成為當時直通車其中一個固定�？康能囌局唬彝＼嚂r間是各站之中最長的，原因是為蒸汽機車加水。但于1949年10月14日，廣九直通車服務中斷，而廣九鐵路（華段）也改稱廣深鐵路。雖然直通車服務于1979年4月4日恢復，但直通車已經不再在石龍站停車。
1925年蔣介石揮師東征討伐軍閥陳炯明時，周恩來等所率領的東征軍總指揮部就設在石龍火車站內的車廂，而至今車站門口處仍然矗立著孫中山視察石龍火車站的雕塑。
石龍站先后于1984年、2001年和2006年三次擴建，設有一個客運站及兩個貨運場。2014年01月8日凌晨，石龍火車站正式停止客運服務，原有客運服務遷移至新的東莞火車站。
從東莞站、樟木頭站、石龍站乘坐廣深城際列車到廣州火車站或廣州東站時轉換乘長途列車，可享受“深廣一站通”服務，轉乘時間縮短一半。
旅客從東莞各火車票代售點購買從廣州東站發車的長途火車票后，在乘坐廣深城際列車時，只要向列車工作人員出示車票，便可獲得一枚“深廣一站通”標貼。到達廣州東站或廣州火車站后，旅客無需出站，工作人員將引導旅客，通過快速通道，到專用候車區候車。遇到廣深城際列車或長途列車因故晚點或停運時，旅客還將獲優先辦理車票改簽或退票手續，所有服務全都免費。
東莞常平11路：大信裝飾廠 - 貝涌路口 - 木棆工業區 - 麗景新園 - 天鵝湖酒店 - 雅蘭酒店 - 木棆村委 - 木棆市場 - 常平汽車站 -東莞火車站- 海霞酒店(常平一小) - 常平牌坊 - 匯美酒店 - 常平廣場 - 大和百貨(常平中學) - 常平郵政分局(中心小學) - 建達工業區 - 房地產大廈 - 還珠瀝路口 - 袁山貝寶塔 - 金美路口 - 豪苑廣場 - 祝豐大廈 - 源佳商場 - 慶泰電纜公司 - 崩江村 - 廣州本田站 - 家居樂傢俬城 - 常朗牌坊 - 小白羊針織廠 - 開泰電子廠 - 新圍場(東坑交界) (32站)
東莞常平12路：置業廣場 - 朗貝村委會 - 朗貝市場 - 南埔路口 - 匯美酒店 - 荔香樓酒店 - 天天百貨 - 大和百貨(常平中學) - 常平郵政分局(中心小學) - 園林路 - 下墟公園 - 梵爾賽酒店 - 新地俱樂部 - 麗景新園 - 天鵝湖酒店 - 雅蘭酒店 - 木棆村委 - 木棆市場 - 常平汽車站 -東莞火車站- 志興大廈 - 鐵路公園 - 吳屋村 - 常平醫院(東田麗院.消防大隊) (24站)
東莞常平13路：崗梓路口 - 橋梓牌坊 - 塘角路口 - 金美大橋(交通分局) - 金美花園后門 - 金河二路 - 金美路口 - 袁山貝寶塔 - 樂購超市(還珠瀝牌坊) - 水管所 - 人民法庭(南環路) - 文化廣場(公安分局.蘇寧電器) - 盈豐酒店(振興三街路口) - 常平郵政分局(中心小學) - 天天百貨 - 荔香樓酒店 - 東園路口 - 常陽花園(常平一小) - 常平汽車站 -東莞火車站(20站)
東莞常平16路：司馬假日酒店 - 金凇電器廠 - 漱舊工業區 - 漱新工業區 - 漱新村(會展路口) - 花和小城 - 玫瑰花園 - 元江元 - 聚富花園 - 隱賢山莊 - 麗都花園 - 麗景花園 - 世紀康城 -東莞火車站- 常平汽車站 - 木棆市場 - 木棆村委會 - 雅蘭酒店 - 常平一診 - 東園路口 - 天天百貨 - 常平中學 - 常平郵政分局 - 常平文化廣場 - 電信大廈 - 樂購 (26站)
東莞常平7路：美華玩具廠 - 荔枝園村 - 耀得燈飾廠 - 盧屋村委 - 三彬廠 - 大根光公司 - 高寶科技城 - 加電電子廠 - 盧屋路口 - 常平醫院(東田麗院.消防大隊) - 吳屋村 - 板石榕樹頭 - 振興中學 - 常平牌坊 - 匯美酒店 - 常平廣場 - 天天百貨 - 荔香樓酒店 - 東園路口 - 常平一診 - 雅蘭酒店 - 天鵝湖酒店 - 木棆工業區 - 新城市花園 - 中央公園 -東莞火車站- 舊海關大樓 - 新天美地花園 - 上坑市場 - 昇輝廠 - 上坑工業區 (31站)
東莞常平A1路：聚富花園 - 隱賢山莊 - 麗豐別墅 - 金城苑 - 銀城苑 - 聽濤居 -東莞火車站- 木棆市場 - 雅蘭酒店 - 常平一診 - 東園路口 - 荔香樓酒店 - 天天百貨 - 常平文化廣場 - 匯美酒店 - 大和百貨(常平中學) - 常平郵政分局(中心小學) - 盈豐酒店(振興三街路口) - 匯眾超市 - 星匯中心 - 紅荔僑苑 - 金碧花園 (22站)
東莞常平A2路：常平郵政分局(中心小學) - 大和百貨(常平中學) - 天天百貨 - 荔香樓酒店 - 常平一診 - 雅蘭酒店 - 木棆市場 -東莞火車站- 麗景花園 (9站)
東莞常平A3路：新天美地花園 -東莞火車站- 常平汽車站 - 雅蘭酒店 - 常平一診 - 東園路口 - 天天百貨 - 大和百貨(常平中學) - 常平郵政分局(中心小學) - 常平文化廣場(蘇寧電器.工商銀行) - 匯美酒店 - 東園路口 - 常陽花園(*小學) - 振興中學 - 板石榕樹頭 (15站)
從東莞東站可以直達南昌、九江、阜陽、北京、成都、武昌、南京、鄭州、青島、合肥、衡陽、長沙、岳陽、汕頭等大中城市，東站一躍而成為廣梅汕線、乃至大京九沿線經濟效益和社會效益較佳的車站，其影響已輻射整條京九沿線經濟增長帶，東莞東站將成為我國南北人流、物流集散地，特別是華北、華東、粵東與珠江三角洲重要的轉運站。東莞東站目前日�？苛熊�43列，每天發送旅客2萬多人次。就2003年春運期間接送人數近174萬人次。東莞東站新客運大樓由2000年6月開始動工興建，2001年底建成啟用，建筑面積13000平方米，其中候車室面積10000平方米，可容納和分流6000多名旅客。
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