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船舶工業(yè)集團(tuán)公司

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中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司，國資動態(tài)，中國船舶。中國船舶重工集團(tuán)有限公司，中國船舶集團(tuán)有限公司。

船舶集團(tuán)有限公司。

成員單位/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司前身是1865年清朝創(chuàng)辦的江南機(jī)器制造總局。她是*民族工業(yè)的發(fā)祥地，是*打開國門、對外開放的先驅(qū)。
公司自改革開放以來，出口各類產(chǎn)品，創(chuàng)匯成績斐然。公司建造的“遠(yuǎn)望”號科考船和我國海軍*艦艇，為航天工業(yè)及國防科研做出了重要貢獻(xiàn)。隨著世博會臨近，公司將搬遷至長興島。中船江南長興造船基地將建設(shè)一個高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的我國*造船大廠。產(chǎn) 品：導(dǎo)彈驅(qū)逐艇、常規(guī)潛艇、航天測量船、自卸船、液化氣船、化學(xué)品船、VLCC等。發(fā)展：我國本世紀(jì)*競爭力的現(xiàn)代化造船企業(yè)。
滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一，特大型國有企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，具備年造船200萬噸的能力。
主要產(chǎn)品：1、LNG船、大中型集裝箱船、LPG船、化學(xué)品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等國內(nèi)外各類軍民用船舶。
2、大型鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、陸用電站、壓力容器、機(jī)械、冶金設(shè)備等。
科研技術(shù)：一流的技術(shù)中心、博士后工作站和2000多名中高級專業(yè)技術(shù)人員，通過*新時代GJB9001A-2001軍品和美國ABS船級社、挪威DNV船級社ISO9001民品質(zhì)量認(rèn)證以及英國勞氏GJB/T24001-ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001安全管理體系的審核認(rèn)證。
公司使命和發(fā)展戰(zhàn)略
使命：創(chuàng)滬東中華品牌，塑一流企業(yè)形象。
發(fā)展戰(zhàn)略：數(shù)字造船，綠色造船。
上海外高橋造船有限公司
外高橋造船有限公司船廠
上海外高橋造船有限公司由*船舶工業(yè)集團(tuán)公司、上海寶鋼集團(tuán)公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司、*船舶工業(yè)貿(mào)易公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等出資組建，是一家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)、多元投資的現(xiàn)代化大型船舶總裝廠。
公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸，現(xiàn)有面積146萬平方米，岸線長1569米。一期工程總投資32.14億人民幣，于1999年10月開工建設(shè)，2001年11月投入使用，2003年10月竣工驗收，年造船總量120萬載重噸以上。二期工程總投資12億人民幣，于2005年3月開工，計劃于2008年3月竣工，屆時年造船總量將達(dá)到260萬載重噸以上的規(guī)模。
2001年以來，公司先后與日本、比利時、美國、希臘、土耳其、意大利以及*大陸、*香港和*臺灣等國內(nèi)外著名航運公司簽訂了船舶建造合同。公司的主要產(chǎn)品有，綠色環(huán)保型17.5萬噸、17.7萬噸好望角型散貨船、10.5萬噸阿芙拉型原油輪、15萬噸、17萬噸和30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）。正在研發(fā)的主要產(chǎn)品有，30萬噸VLCC、鉆井平臺、大型集裝箱船等。
公司已被認(rèn)定為“*企業(yè)技術(shù)中心”、“上海市企業(yè)技術(shù)中心”和“上海市高新技術(shù)企業(yè)”。已先后通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001職業(yè)安全健康管理體系的審核認(rèn)證，在科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展道路上邁出了堅定的步伐。
公司大力弘揚“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、*”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“推行綠色造船，創(chuàng)立安全環(huán)境，建造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的管理理念和“員工與企業(yè)共同發(fā)展”的價值觀，全面參與國際競爭，全力打造優(yōu)良品牌，向著世界一流船舶總裝廠的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
中船澄西船舶修造有限公司
中船澄西船舶修造有限公司是*船舶工業(yè)股份有限公司（簡稱*船舶）的全資子公司，是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司麾下的大型骨干企業(yè)。公司位于長江下游的江陰市境內(nèi)，毗鄰上海、南通、張家港等港口城市，水陸交通便捷。
中船澄西船舶修造有限公司
公司現(xiàn)有員工2500人，其中各類專業(yè)人員800余人；生產(chǎn)區(qū)域面積77萬平方米，沿江岸線2000多米。公司擁有岸壁式舾裝碼頭1630米（碼頭前沿水域深8～14米，主航道深30米）；配有30噸、25噸門式起重機(jī)，1600噸、100 噸、60噸浮吊；17萬噸級、10萬噸級、8萬噸級、3萬噸級的浮船塢各1座； 5萬噸級船臺1座，并配有150噸、120噸、40噸門式起重機(jī)及100噸龍門吊，以及完善的修造船配套設(shè)施。鋼結(jié)構(gòu)制造場地3.6萬平方米，噴涂房9078平方米，并擁有精良的鋼結(jié)構(gòu)制造設(shè)備。
公司主要從事船舶修理、船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)件制造及海洋工程修造、機(jī)電設(shè)備修造。具有年修理、改裝30萬噸以下船舶200艘；年建造5萬噸級船舶10艘；年產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)件6萬噸的能力。
公司奉行“一條船就是一條廣告，一條廣告就是一個市場”的經(jīng)營理念，強(qiáng)化內(nèi)部管理，持續(xù)提升管理水平，取得了*船級社和英國勞氏船級社的質(zhì)量管理體系（ISO9001:2000）、環(huán)境管理體系（ISO14001:2004）和職業(yè)健康安全管理體系（OHSAS18001）認(rèn)證證書。
廣船國際股份有限公司
我國主要靈便型原油輪和化學(xué)品、成品油輪制造廠家；海軍在*南方的重要裝備基地以造船為核心業(yè)務(wù)，現(xiàn)具有年造船14艘/40萬載重噸船舶的能力。靈便型液貨船市場占有率居全國*，世界第四！
廣東省20家裝備制造業(yè)重點企業(yè)、*品牌500強(qiáng)A級企業(yè)、*制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)和廣東省100強(qiáng)企業(yè)。
企業(yè)的愿景：做全球造船行業(yè)靈便型液貨船市場領(lǐng)先者，成為華南地區(qū)重要的特種船制造和保障基地。
企業(yè)的使命：
以造船為核心業(yè)務(wù)，專注于靈便型液貨船設(shè)計制造，保證特種船工期和質(zhì)量，注重高技術(shù)高附加值船舶研發(fā)能力，2010年液貨船毛利率達(dá)10%。
追求企業(yè)整體價值的不斷提升和企業(yè)由強(qiáng)及大的可持續(xù)性健康協(xié)調(diào)成長，持續(xù)不懈地致力于優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理。
以客戶需求為導(dǎo)向，并通過產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、不斷優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計，優(yōu)質(zhì)、按時地為客戶提供性價比*的產(chǎn)品。
崇尚不斷挑戰(zhàn)極限致力于精益求精的敬業(yè)精神，致力打造一支一流的員工隊伍，他們將與廣船國際共同成長，他們的價值將隨廣船國際的發(fā)展不斷升華。
重視社會責(zé)任，注重環(huán)境保護(hù)，實現(xiàn)綠色造船。
企業(yè)文化精神：
廣船國際的核心價值觀：銳意進(jìn)取積極創(chuàng)新
廣船國際精神：同舟共濟(jì) 和諧發(fā)展
廣船國際作風(fēng)：求真務(wù)實 追求*
廣船國際用人理念：因才施用唯才是舉
廣船國際的競爭理念：為客戶提供一流的性價比產(chǎn)品
廣船國際的管理理念：精益造船 數(shù)字造船 綠色造船
廣船國際工作方針：
安全健康環(huán)保工作方針：守法經(jīng)營、關(guān)愛生命、綠色造船、持續(xù)改進(jìn)。
質(zhì)量工作方針：精益管理、科技創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)、誠信互利、顧客滿意。
保密工作方針：堅持依法治密，積極防范，突出重點，嚴(yán)格管理，既確保國家秘密又便利各項工作的方針。
中船龍穴造修船基地
中船龍穴造船基地位于珠江入�？谔幍膹V州南沙龍穴島東岸北部，岸線長達(dá)4.5公里，腹地縱深1.3公里，鄰近港澳，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。中船集團(tuán)公司與廣州市政府達(dá)成的協(xié)議，中船龍穴造船基地一期工程將投資45億元，在2008年形成200萬噸以上的造船能力，屆時將成為華南*、國際一流的現(xiàn)代化造修船基地。
中船龍穴造修船基地
*船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）旗下——*船舶工業(yè)貿(mào)易公司
*船舶工業(yè)貿(mào)易公司（簡稱CSTC）創(chuàng)建于1982年，注冊地為北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街乙56號方圓大廈，成立伊始就成為*船舶工業(yè)走向世界的開拓者。 CSTC一直活躍于競爭激烈的世界造船市場、船用設(shè)備與技術(shù)市場和海軍裝備市場，并發(fā)展壯大為*造船業(yè)最有影響力和*實力的貿(mào)易公司，成為聯(lián)結(jié)船廠及相關(guān)企業(yè)與國際市場的橋梁。
公司在泰國、巴基斯坦、伊朗、德國、俄羅斯、美國、阿爾及利亞和埃及等地設(shè)有公司和代表處。
人才優(yōu)勢:CSTC擁有一只具備高度專業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神以及年輕充滿朝氣的員工隊伍。北京、上海兩地共有176名員工，其中：大學(xué)本科及以上學(xué)歷為140人、副高職及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)74人，平均年齡為39歲。
中船江南重工股份有限公司
中船江南重工股份有限公司是江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司*發(fā)起，以其下屬的鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械工程事業(yè)部為主體，通過社會募集方式設(shè)立的上市公司。江南重工股份有限公司是我國大型綱結(jié)構(gòu)、成套機(jī)械工程制造基地，具有建設(shè)部頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級資質(zhì)。公司以大型鋼結(jié)構(gòu)工程、重型港口機(jī)械、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導(dǎo)，不斷占領(lǐng)市場，取得了輝煌的業(yè)績。擁有設(shè)計制造我國*臺萬噸水壓機(jī)、*座導(dǎo)彈發(fā)射架、*臺過江和地鐵用隧道盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)、*座鋼筋混凝土迭合梁結(jié)構(gòu)雙索面斜拉橋、*套大型三聯(lián)供煤氣氣化爐等眾多國內(nèi)“*”，承擔(dān)了許多國民經(jīng)濟(jì)與市政建設(shè)重點項目的開發(fā)研制，大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品有國家重點工程葛洲壩船閘、長江三峽工程永久通航船閘、國家大劇院等；上海市標(biāo)志性建筑有上海大劇院、盧浦大橋、上海F1國際賽車場、東海大橋、八萬人體育場與浦東國際機(jī)場航站樓工程；全國還承接制作了一大批機(jī)場航站樓、體育場館及會展中心等。成套工程機(jī)械產(chǎn)品有：達(dá)到國際先進(jìn)水平的第四代碼頭裝卸機(jī)、40。5T集裝箱橋吊、1200T/H卸船機(jī)、600T龍門吊等。值得公司驕傲的是作為我國*生產(chǎn)大型液化氣船船用液罐的企業(yè)，本公司已具有并掌握當(dāng)代世界上*船用液化氣液罐的生產(chǎn)制造技術(shù)，船用液罐產(chǎn)品已成系列，并正在積極轉(zhuǎn)化為陸用產(chǎn)品。
公司自1997年6月上市以來，運作規(guī)范，市場形象良好，分別于己于1998年7月入選上證30指數(shù)樣本股，2003年7月入選上證180指數(shù)樣本股。
*船舶工業(yè)股份有限公司
一、公司簡介：
*船舶工業(yè)股份有限公司原名滬東重機(jī)股份有限公司位于上海黃浦江畔的浦東新區(qū)，占地20.9萬平方米，現(xiàn)有職工1700余名，于1998年5月在上海證券交易所成功上市。公司是*目前生產(chǎn)規(guī)模*、技術(shù)開發(fā)能力最強(qiáng)的船用大功率中、低速柴油機(jī)生產(chǎn)基地；1998年至2005年連續(xù)被評為上海市高新技術(shù)企業(yè)。
二、主要產(chǎn)品：
公司于五十年代初開始研制船用大功率柴油機(jī)。1958年成功研制出**臺船用大功率柴油機(jī)；1965年自行設(shè)計制造*首臺萬匹機(jī)。改革開放以來，公司又引進(jìn)船用中、低速大功率柴油機(jī)專利技術(shù)，先后制造出MAN-B&W、SEMT、SULZER系列等多種機(jī)型的專利產(chǎn)品。其中1997年成功研制出世界首臺5S50MC-C柴油機(jī)，并得到ABS、CCS、DNV、GL、LR等世界12家船級社的認(rèn)可。截止到2005年8月份，公司累計制造柴油機(jī)已突破1000萬馬力；2006年預(yù)計將完工柴油機(jī)82臺/150萬馬力。在保持柴油機(jī)主業(yè)快速發(fā)展的同時，又積極開發(fā)非柴油機(jī)產(chǎn)品，例如柴油機(jī)配件、地鐵盾構(gòu)和美國GE排氣缸等等。
三、發(fā)展方向：
為保持與世界*同步發(fā)展，公司瞄準(zhǔn)船用柴油機(jī)*，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，搶占市場。自公司成立以來，公司先后成功開發(fā)制造了PA6STC、S70MC、K80MC-C、S80MC、K90MC-C、7RT-flex60C、ME-C智能型柴油機(jī)等20多種新型船用柴油機(jī)。目前MAN B&W K98MC-C也正在積極研制過程中，并已取得初步成果。基于我國造船形勢發(fā)展的需要，公司決定與中船集團(tuán)、日本三井造船株式會社三方共同投資開發(fā)建設(shè)臨港柴油機(jī)生產(chǎn)基地，其中我公司出資額占51%；該基地位于上海市南匯區(qū)臨港新城。項目規(guī)劃生產(chǎn)綱領(lǐng)300萬馬力，分三期建設(shè)，其中一期工程已開工建設(shè)，預(yù)計2007年7月建成投產(chǎn)，一期工程建設(shè)總投資預(yù)計11億，具備100萬馬力柴油機(jī)生產(chǎn)能力。
四、共同愿景：
公司秉著“以人為本”的理念，為員工提供良好的培訓(xùn)、完善的福利和廣闊的發(fā)展空間。同時，我們熱誠歡迎敢于開拓、勇于創(chuàng)新的有志青年加盟，同舟共濟(jì)，攜手共創(chuàng)美好未來！
*船舶工業(yè)第七〇八研究所
*船舶工業(yè)第七○八研究所(以下簡稱七○八研究所)是*船舶行業(yè)內(nèi)歷史悠久，規(guī)模*，成果最多的軍輔船及小型戰(zhàn)斗艦艇，船舶及海洋工程設(shè)計研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，是船舶設(shè)計技術(shù)國家工程研究中心，是"九五"、"十五"國家高新技術(shù)船舶及海洋工程重大攻關(guān)項目的中堅力量。50余年來，本所為我國造船工業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。
七○八研究所組建于1950年。目前擁有一支專業(yè)門類齊全，具有豐富設(shè)計與研究開發(fā)經(jīng)驗的科研隊伍。全所共有職工近1000余名，專業(yè)技術(shù)人員800余名，其中中科院院士1名，工程院院士1名，博士生導(dǎo)師4名，碩士生導(dǎo)師17名，研究員30名，高級工程師200余名，工程師、助理工程師380余名，覆蓋了20多個專業(yè)，人才薈萃，技術(shù)創(chuàng)新力量雄厚，是國務(wù)院批準(zhǔn)的碩士、博士學(xué)位授予單位（船舶及海洋工程、船舶流體力學(xué))。
本所下設(shè)軍船中心、工程中心等六個研究室，以及檔案信息中心和附屬工廠。擁有拖曳水池，風(fēng)洞、風(fēng)浪流水池，噴水推進(jìn)試驗臺等試驗基地，具有完善的船舶水動力試驗設(shè)施。是國際水池會議（ITTC）和國際船舶結(jié)構(gòu)會議（ISSC）的成員，是上海造船工程學(xué)位學(xué)術(shù)委員會掛靠和主任委員單位。
在建所至今的五十年中，我所在船舶及海洋工程領(lǐng)域已研究、開發(fā)、設(shè)計出850余型號產(chǎn)品，其中近40余種型號開創(chuàng)了我國船舶工業(yè)的*，駐港部隊中的5型艦艇中4型是由我所設(shè)計的。建所以來，獲國家、部委級科研成果獎的達(dá)493項。為深化科技體制改革，進(jìn)一步面向市場，今年本所在新一屆所領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，在“三個代表”重要思想的指導(dǎo)下，大力推進(jìn)我所內(nèi)部改革步伐，通過精減機(jī)構(gòu)，競聘上崗等措施，極大地提高了職工的辦公效率和個人收入。
本所歷來重視人才的選拔、使用和培養(yǎng)，重視科技人員的知識更新、技術(shù)培訓(xùn)和國內(nèi)外科技交流，學(xué)術(shù)氣氛活躍。我們熱忱歡迎有志于祖國造船事業(yè)的各高等院校的畢業(yè)生到我所工作，八所將是你們展示才華、實現(xiàn)自我價值的廣闊舞臺。
*船舶工業(yè)集團(tuán)公司船舶系統(tǒng)工程部
船舶系統(tǒng)工程部是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司骨干軍工科研單位，成立于1970年4月，是我國較早以“系統(tǒng)工程”命名的國防科研機(jī)構(gòu)，也是國內(nèi)最早運用系統(tǒng)工程理論和方法進(jìn)行軍工項目研究與開發(fā)的單位之一。
多年來，船舶系統(tǒng)工程部主要承擔(dān)了艦船發(fā)展戰(zhàn)略研究、艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)、武器電子系統(tǒng)等研究與開發(fā)。30余年的艦船科研實踐和20余年的市場磨煉，不但培養(yǎng)了一支既有扎實的艦船專業(yè)知識、善經(jīng)營、會管理的科技隊伍，而且配備了各種現(xiàn)代精良的測試設(shè)備、精密的檢測手段、仿真試驗手段和一套健全的質(zhì)量保證體系，是一個高知識層次的技術(shù)密集型和人均投資高的資金密集型科研單位。
目前已完成了幾十型、上百艘艦船武器電子系統(tǒng)，承擔(dān)了海軍在役主戰(zhàn)艦艇的大部分武器電子系統(tǒng)的研制工作，為海軍裝備現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。船舶系統(tǒng)工程部現(xiàn)已形成了大系統(tǒng)集成的優(yōu)勢，具有較強(qiáng)的大系統(tǒng)頂層設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計與研制和技術(shù)協(xié)調(diào)能力，在綜合電子信息工程、艦船武器電子系統(tǒng)、綜合通信與導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶總體配套工程等技術(shù)領(lǐng)域享有國內(nèi)較高的地位和聲譽。
近些年來，船舶系統(tǒng)工程部進(jìn)行了四次內(nèi)部運行機(jī)制改革，一次比一次深入，力度一次比一次加大，實現(xiàn)了專業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化配置，內(nèi)部管理人員公開招聘、競爭上崗及用工雙向選擇，并建立了完整的以崗位管理為主的人力資源管理制度，為事業(yè)單位企業(yè)化提前做好了各種準(zhǔn)備，使部內(nèi)一直保持著科研和經(jīng)營上的活力和實力。 30多年來，船舶系統(tǒng)工程部有110余項科研成果獲*、省部級各種獎勵。已連續(xù)10年，人均收入、人均利潤居同行業(yè)前列。連續(xù)8年獲“中央國家機(jī)關(guān)文明單位”，連續(xù)4年榮獲“首都文明單位”光榮稱號。在新華社出版的大型書冊《*特稿--走向新世紀(jì)》中被譽為國防現(xiàn)代化建設(shè)的生力軍。
*船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院
單位簡介：*船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院隸屬于*船舶工業(yè)集團(tuán)公司，是面向全國船舶行業(yè)的綜合性技術(shù)基礎(chǔ)科研事業(yè)單位，在船舶行業(yè)中具有重要的地位和作用。
業(yè)務(wù)領(lǐng)域：高層決策支持和軟科學(xué)研究；船舶工業(yè)科技和經(jīng)濟(jì)情報研究；計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與安全研究；船舶標(biāo)準(zhǔn)化研究與技術(shù)管理；船舶質(zhì)量與可靠性研究；國防科技工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理與研究；船舶科技成果管理與推廣；國防科技實驗室管理；國防基礎(chǔ)科研項目管理；國內(nèi)外展覽及聲像的設(shè)計與制作；干部培訓(xùn)與聯(lián)合辦學(xué)；《艦船知識》、《國際船艇》等刊物的編輯與出版等。
人才優(yōu)勢：院擁有技術(shù)門類齊全、實力雄厚的專業(yè)研究人員隊伍：現(xiàn)有在崗職工300余人，其中科技人員約占總?cè)藬?shù)的80%；本科以上學(xué)歷占75%以上，具有中、高級技術(shù)職務(wù)的人員在60%以上；擁有本行業(yè)中較高知名度和具有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、享受國務(wù)院政府特貼專家、“511工程人選”、集團(tuán)級專家和船舶優(yōu)秀青年人才等30余人。
院長許淼是北京大學(xué)畢業(yè)的研究生，院領(lǐng)導(dǎo)班子是一個年輕且具有朝氣和活力的戰(zhàn)斗集體。近年來，院在科研體制、人事制度等方面進(jìn)行了一系列的改革，為院的長遠(yuǎn)發(fā)展和人才的成長提供了廣闊的空間和舞臺。院區(qū)位于北京市海淀區(qū)學(xué)院南路70號，地處中關(guān)村科技園區(qū)的核心地帶，環(huán)境優(yōu)美，交通便利，條件優(yōu)越。招聘聯(lián)系人及聯(lián)系方式：
中船第九設(shè)計研究院
中船第九設(shè)計研究院創(chuàng)建于1953年5月。五十年來，我院從百來人的設(shè)計單位，發(fā)展成具有一定規(guī)模、大型設(shè)計研究單位。是全國勘察設(shè)計百強(qiáng)單位之一，也是國內(nèi)船舶行業(yè)*規(guī)模的設(shè)計科研單位�，F(xiàn)有在職職工750多名，其中研究員31人，高級工程師250人，工程師230人；具有一級注冊建筑師（40多人）、一級注冊結(jié)構(gòu)師（70多人）、注冊造價工程師、國家監(jiān)理工程師等具有執(zhí)業(yè)資格的注冊工程師共250余人。我院有造船工藝、機(jī)械制造工藝、熱加工工藝、儀器儀表工藝、水工工藝、水工結(jié)構(gòu)、工程設(shè)備、規(guī)劃、建筑、結(jié)構(gòu)、電氣、通訊、自動化控制、給排水、動力工程、采暖通風(fēng)、空氣凈化、制冷、工程經(jīng)濟(jì)、工程管理、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境監(jiān)測、節(jié)能和計算機(jī)應(yīng)用等30多個專業(yè)，是一個具有多專業(yè)組合、綜合能力強(qiáng)的國家大型甲級設(shè)計研究院。
上海船舶研究設(shè)計院
船院簡介：上海船舶研究設(shè)計院是一家以研究設(shè)計現(xiàn)代民用船舶為主的國有事業(yè)單位，成立于1964年，主要業(yè)務(wù)部門有研發(fā)部、船舶研究設(shè)計室、生產(chǎn)設(shè)計部。我院船舶研究設(shè)計產(chǎn)品有散貨船、集裝箱船、多用途船、油船、化學(xué)品船、滾裝船、客船等各種運輸船舶和拖船、救助船等港口作業(yè)船舶、海洋工程船及各種專用工作船。我院還可提供船舶設(shè)計咨詢、研究論證、報價設(shè)計至生產(chǎn)設(shè)計等各階段的技術(shù)服務(wù)。船院發(fā)展：近年來，船院經(jīng)濟(jì)效益和職工收入連續(xù)保持兩位數(shù)的增長，國內(nèi)市場日益穩(wěn)固，國際市場不斷拓展，船院設(shè)計的船舶已經(jīng)遍布全球36個國家和地區(qū)，在國際船舶設(shè)計領(lǐng)域享有很高的盛譽。
船院人才：船院現(xiàn)有職工400多人，其中研究員20人、高級工程師150余人、工程師70多人，助理工程師近100人。船院為人才成長提供了廣闊的空間，設(shè)計人員薪酬水平持續(xù)增長，年人才流失率在3%以下。
共同愿景：船院人致力于打造“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的綜合研究設(shè)計院，始終堅持以一流的薪酬、一流的企業(yè)文化來招納和留住一流的人才；以一流的企業(yè)管理、一流的技術(shù)水平創(chuàng)造一流的經(jīng)濟(jì)效益。一流的設(shè)計團(tuán)隊有一流的你加入，船院的明天會更美好。
*船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六三五四研究所
一、6354所簡介：
六三五四研究所是隸屬于*船舶工業(yè)集團(tuán)公司的科研事業(yè)單位，始建于1963年，主要從事導(dǎo)航精密測試技術(shù)、振動與平衡技術(shù)、精密測量技術(shù)、精密加工工藝和環(huán)保技術(shù)的研究以及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)研制。六三五四所是江西省高新技術(shù)企（事）業(yè)單位、江西省環(huán)保局環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)定檢驗中心、江西省國防區(qū)域計量站第3303校準(zhǔn)實驗室和*船舶工業(yè)精密機(jī)械產(chǎn)品檢驗中心。單位現(xiàn)有職工450人左右，其中省部級突貢專家3人，享受政府特殊津貼專家12人，高級技術(shù)職稱近60人；累計完成科研項目140余項，獲得重大科研成果獎50余項。
二、6354所人才優(yōu)勢：
六三五四所在美麗的廬山腳下，位于江西省九江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中心地帶，交通方便，環(huán)境優(yōu)美。六三五四所牢固樹立“人才興所、人才強(qiáng)所”的戰(zhàn)略和“用人所長、量才使用、合理調(diào)配”的原則，積極做好人才引進(jìn)和培養(yǎng)工作，為入所大學(xué)生提供良好的工作和生活平臺。
三、6354所發(fā)展方向：
六三五四所本著“夯實基礎(chǔ)、打造隊伍、軍民并舉、穩(wěn)步發(fā)展”的精神，堅持質(zhì)量*，實施創(chuàng)名牌、樹形象的品牌戰(zhàn)略，發(fā)揮在精密測試、精密測量、精密加工方面的優(yōu)勢，立足市場，不斷創(chuàng)新，努力把六三五四所建設(shè)成為國內(nèi)精密測試技術(shù)與設(shè)備領(lǐng)域一流的研究所。
廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院
單位簡介：廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院創(chuàng)建于1974年，是隸屬于*船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下的科研事業(yè)單位。軍工事業(yè)單位代號名稱為“*船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六〇五研究院”�，F(xiàn)有職工137人。
該院主要從事中小型戰(zhàn)斗艦艇、民用船舶和海洋工程的科研和設(shè)計工作。擁有國家建設(shè)部頒發(fā)的“海洋專項工程設(shè)計甲級資質(zhì)證書”、國家農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的“漁船設(shè)計甲級資格證書”、國防科工委“武器裝備科研生產(chǎn)許可證”和“武器裝備科研生產(chǎn)單位二級保密資格認(rèn)證”。我院屬下有全資子公司“海榮建設(shè)監(jiān)理有限公司”和參股的中外合資公司“廣州海上巴士工程有限公司”。
主要產(chǎn)品：
新型軍用戰(zhàn)斗艦艇；
民用船舶設(shè)計產(chǎn)品。高速緝私艇、邊防巡邏艇、漁政船、豪華游船、工程船和各類集裝箱船、拖船等常規(guī)或特種船舶。
海洋工程平臺/模塊設(shè)計、浮式生產(chǎn)裝置、海上系泊系統(tǒng)和輸油終端的設(shè)計。
曾做過的產(chǎn)品：17萬噸“南海希望號”油輪改裝設(shè)計”、7000噸“假日號”豪華游輪的改裝設(shè)計、4萬噸級“明思克”航空母艦系泊及改裝設(shè)計。
發(fā)展方向：加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)和新船型開發(fā)，提高創(chuàng)新能力，增加軍用艦船和民用船舶技術(shù)儲備。加強(qiáng)信息化/數(shù)字化建設(shè)，全面推廣三維CAD設(shè)計技術(shù)，建立和完善科研設(shè)計CAE技術(shù)手段，提高本院科研設(shè)計能力，發(fā)展成為華南地區(qū)具備技術(shù)專長和特色的船舶總體科研院，在穿浪型雙體船和新型多體船、海洋工程技術(shù)領(lǐng)域和特種工程船技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)入國內(nèi)先進(jìn)水平行列。
人才和優(yōu)勢：我院科研設(shè)計人員主要來自國內(nèi)相關(guān)高等院校的船舶及海洋工程專業(yè)畢業(yè)生和大型造船企業(yè)的設(shè)計人員，擁有一批在船舶設(shè)計及海洋工程方面具有豐富經(jīng)驗的專家。現(xiàn)有研究員5人、高級工程師40人、享受政府津貼的專家1人。我院十分重視對年青技術(shù)人才的培養(yǎng)，采用“傳幫帶”和“壓擔(dān)子”的方式，給予年輕人比較大的發(fā)展空間。
共同愿景：堅持軍工*，軍民品協(xié)調(diào)發(fā)展。積極開展高性能船設(shè)計技術(shù)和海洋工程技術(shù)在軍事上應(yīng)用的開發(fā)工作，開展民用高性能船舶和大型穿浪船技術(shù)開發(fā)，逐步實現(xiàn)本院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。改善本院艦船總體研發(fā)環(huán)境和科研手段，提高本院的整體競爭能力和效益，為建設(shè)一個具有創(chuàng)新能力和技術(shù)特色的船舶總體設(shè)計院共同努力。
廣州中船黃埔造船有限公司
廣州中船黃埔造船有限公司是我國最早的造船企業(yè)，至今已有近160年的歷史，公司隸屬于*船舶工業(yè)集團(tuán)公司，是我國150家核心軍工生產(chǎn)企業(yè)之一，也是我國華南地區(qū)軍用艦船、公務(wù)船、工程船、專業(yè)救助船、鋁質(zhì)高速船、近海工程項目建造的主要基地。公司坐落于廣州市長洲文化旅游風(fēng)景區(qū)內(nèi)，占地70萬平方米，與聞名于世的黃埔軍校毗鄰，南臨廣州大學(xué)城，地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。新的占地100多萬平方米的龍穴造船基地正在建設(shè)中。公司堅持“軍品為主，寓軍于民”的方針。安全優(yōu)質(zhì)高效為顧客提供滿意產(chǎn)品是公司永恒的追求。
為海軍提供精品戰(zhàn)艦是公司的神圣使命，為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是公司的不懈追求，打造華南地區(qū)最強(qiáng)、*軍用艦船和海洋工程制造基地是公司努力奮斗的目標(biāo)。 公司堅持“以人為本、科技興企”的戰(zhàn)略，努力營造用事業(yè)造就人，用環(huán)境凝聚人，用機(jī)制激勵人的選人用人氛圍。培養(yǎng)一支團(tuán)結(jié)、奮發(fā)、求實、爭先的經(jīng)營管理，專業(yè)技術(shù)，技能人才隊伍，三類骨干人才比例將分別達(dá)13%，23%，50%。
廣州文沖船廠有限責(zé)任公司
廣州文沖船廠有限責(zé)任公司是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下的大型造船及重工制造企業(yè)。年造1700TEU以下支線集裝箱船(占世界30%份額)、3萬噸以下散貨船、大中型挖泥船和消防船12艘的能力。能制造和安裝各種大型金屬結(jié)構(gòu)件工程以及成套機(jī)電設(shè)備。公司位于廣州市黃埔區(qū)，毗鄰港澳，交通十分便利。廠區(qū)占地面積69.9萬平方米。碼頭岸線460米。公司擁有1.5萬噸級和2.5萬噸級造修船干塢各一座，2.5萬噸級船臺一座。
發(fā)展方向：堅持做強(qiáng)做精造船，通過1號塢改造，實現(xiàn)1萬立方米以上大型挖泥船和3000TEU以下集裝箱船批量生產(chǎn)能力，實現(xiàn)船臺、兩個船塢的三線造船，通過與日本水島船廠的產(chǎn)品合作，大力推進(jìn)建模工作，到“十一五”基本建立現(xiàn)代造船模式，基本做到數(shù)字造船、綠色造船。人才優(yōu)勢：“竭力為員工提供發(fā)展平臺，營造良好人文氛圍”是我公司的*人才優(yōu)勢，讓員工親切感受到文船是我家。公司竭力提高員工待遇與福利，收入向工程技術(shù)人員大力傾斜，并提供各類培訓(xùn)獎勵，無息貸款購房援助，推行住房貨幣補(bǔ)貼。共同愿景：文船公司正在逢勃發(fā)展，我們需要更多專業(yè)技術(shù)人才加盟，朋友，歡迎你！和我們共同進(jìn)步、共同發(fā)展、共同實現(xiàn)夢想！
澄西船舶修造廠
澄西船舶修造廠是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬的大型修造船企業(yè)，位于長江三角洲的全國百強(qiáng)縣之首的江陰市境內(nèi)，擁有5萬噸級船臺1座，岸壁式舾裝碼頭1180米，10萬噸級、8萬噸級、3萬噸級、1.5萬噸級浮船塢各1座，年內(nèi)將新建20萬噸浮船塢1座。
工廠修船、造船、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)三大產(chǎn)業(yè)比翼齊飛，2005年工業(yè)總產(chǎn)值突破20億元。在修船方面，修船總產(chǎn)值多年來位居全國同行業(yè)前列，外輪修理比重保持在90%以上，改裝船產(chǎn)值占修船生產(chǎn)總值的比例已超過50%，走出了一條適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的外向型發(fā)展新路；在造船方面，承接了30艘53000噸雙殼散貨船，已達(dá)到年建造5萬噸級船舶5～6艘的水平；在鋼結(jié)構(gòu)方面，成功開發(fā)了大型風(fēng)力發(fā)電塔項目、HRSG保溫塊、煙道、17.5萬噸船艙口蓋等多項業(yè)務(wù)，年加工鋼材量突破2萬噸。工廠出口創(chuàng)匯始終名列江蘇省自營出口生產(chǎn)型企業(yè)前茅。2005年，工廠通過*船級社質(zhì)量認(rèn)證公司（CSQA）技術(shù)委員會的管理體系認(rèn)證，成為全國修船行業(yè)*獲得質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書的企業(yè)。工廠還榮獲了“江蘇省文明單位”、“無錫市百強(qiáng)企業(yè)”、“江蘇省AAA級重合同守信用企業(yè)”、“江蘇省和諧勞動關(guān)系模范企業(yè)”等稱號。
工廠奉行團(tuán)結(jié)和諧、誠樸守信、求真務(wù)實、與時俱進(jìn)的企業(yè)精神，堅持以人為本，注重人才的培養(yǎng)、使用和發(fā)展，提供優(yōu)越的薪酬福利待遇和廣闊的事業(yè)發(fā)展空間。
上海華潤大東船務(wù)工程有限公司
上海華潤大東船務(wù)工程有限公司是由香港華潤集團(tuán)、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司及崇明地方共同投資的以修理及改裝國內(nèi)外各類大型船舶為主業(yè)的合資企業(yè)。公司成立于1994年1月，1995年11月正式對外開業(yè)。
公司修船基地位于上海港入口處，地理位置、水域條件十分優(yōu)越。公司擁有20萬噸級（“大東”號）、15萬噸級（“華東”號）、8萬噸級（“興東”號）和5萬噸級（“潤東”號）浮船塢各一座。公司占地面積23萬平方米，沿江碼頭岸線2300米，已經(jīng)形成“四塢六泊位”的生產(chǎn)格局，總投資近二十個億，具備同時修理24艘，平均年修理280艘大型遠(yuǎn)洋船舶的能力，公司正以強(qiáng)勁的步伐向修船企業(yè)的前列邁進(jìn)。公司注重團(tuán)隊建設(shè)和人才培養(yǎng)，推崇以人為本的管理理念，致力于為員工提供愉悅的工作氛圍和廣闊的發(fā)展空間。實現(xiàn)股東價值和員工價值*化是公司的使命和目標(biāo)。
鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司
鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司直屬企業(yè)，是國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，主專業(yè)生產(chǎn)MAN B&W公司系列中速柴油機(jī)及韓國現(xiàn)代重工具有世界先進(jìn)水平的三相無刷恒壓同步發(fā)電機(jī)。技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備精良、發(fā)展前景良好。公司位于歷史文化名城--江蘇省鎮(zhèn)江市，滬寧鐵路、高速公路橫貫全境，交通極為便利。熱誠歡迎國內(nèi)外優(yōu)秀人才攜手加盟。
中船華南船舶機(jī)械有限公司
中船華南船舶機(jī)械有限公司（SCM），是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）直屬企業(yè)，是我國*船用甲板機(jī)械制造廠家之一。公司主要產(chǎn)品有海洋起重機(jī)、船用甲板起重機(jī)、船用甲板機(jī)械等。華南船機(jī)以雄厚的實力和先進(jìn)的技術(shù)適應(yīng)市場的需求并成為船舶輔機(jī)行業(yè)的主要生產(chǎn)廠商之一。我司的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品已成功地出口到世界各地，如韓國、日本、新加坡、印度尼西亞、越南、英國、法國、挪威等。華南船機(jī)在開發(fā)船舶產(chǎn)品的同時，90年代初進(jìn)入海洋平臺起重機(jī)領(lǐng)域。1999年通過美國石油學(xué)會API--2C 認(rèn)證，獲得進(jìn)軍國際海洋起重機(jī)市場的通行證。近幾年來我公司已為中海油配套了5噸 - 50噸起重機(jī)100多臺，用于海洋平臺、FPSO上。同時，我們也先后為中石化的鉆井、采油平臺提供了起重量從5噸到60噸大小不同的起重機(jī)80多臺。
南京中船綠洲機(jī)器有限公司
南京中船綠洲機(jī)器有限公司隸屬*船舶工業(yè)集團(tuán)公司。占地45萬平方米，員工2500余人，其中工程技術(shù)人員400余名，具有產(chǎn)品設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)等完善的生產(chǎn)經(jīng)營管理體系。
公司與德國、瑞典、挪威、丹麥、英國等國家通過技術(shù)引進(jìn)和合作生產(chǎn)，主要產(chǎn)品均達(dá)到國際先進(jìn)水平。公司經(jīng)營的工程甲板機(jī)械、離心分離機(jī)械、環(huán)保裝置、電器控制設(shè)備等廣泛用于船舶、電力、冶金、石油、機(jī)械、食品、化工、輕紡和醫(yī)藥等行業(yè)，并遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、東南亞等地區(qū)。
國營西江造船廠
國營西江造船廠屬中船集團(tuán)公司下屬企業(yè)，工廠地處廣西工業(yè)中心——柳州市。柳州是廣西重要的工業(yè)基地，也是我國南方主要旅游城市，交通發(fā)達(dá)、景色宜人，火車、飛機(jī)直通全國各地。
工廠始建于1965年，主要產(chǎn)品有中小型軍用艦艇、交通、運輸?shù)却�舶產(chǎn)品以及大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器等。工廠被評為國家二級企業(yè)，榮獲部級質(zhì)量管理獎，14個產(chǎn)品獲省、部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎，其中21-36#導(dǎo)彈艇獲國家銀質(zhì)獎。有30多艘船舶出口7個國家，產(chǎn)品在國內(nèi)外有良好的信譽。 發(fā)展方向：以生產(chǎn)軍用船舶為主，同時大力發(fā)展民船產(chǎn)品和非船產(chǎn)品，不斷開拓鋁合金國內(nèi)外市場，爭創(chuàng)工廠特色產(chǎn)品。
人才優(yōu)勢：
工廠堅持人才兼?zhèn)�，不唯學(xué)歷、不唯資歷、不唯身份的用人原則，以思想品質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、工作業(yè)績、技術(shù)創(chuàng)新等作為用人的標(biāo)準(zhǔn)；
注重人才的培養(yǎng)、開發(fā)、使用、管理，提供人才寬松的發(fā)展空間；
以人為本、尊重知識、尊重人才。
共同愿景：團(tuán)結(jié)拼搏、求實開拓、誠信為本、精益求精、爭創(chuàng)名優(yōu)，共建和諧西船，為實現(xiàn)*船舶工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展目標(biāo)而努力奮斗。
廣西桂江造船廠

廣西桂江造船廠位于廣西梧州市，隸屬于*船舶工業(yè)集團(tuán)公司。工廠擁有職工1100多人，其中工程技術(shù)人員300多人，熟練工人650多人，有完善的ISO9001—2000和GJB9001A—2001的質(zhì)量保證體系來保證各產(chǎn)品的質(zhì)量。主要建造各種高速艇、水警艇、海關(guān)巡邏艇、邊防緝私艇，還建造3000噸以下各種遠(yuǎn)洋和近海貨輪、油船、集裝箱船、雙體客船、氣墊船等。
本廠曾被評為國家機(jī)械電子工業(yè)部百家先進(jìn)出口企業(yè)之一和廣西*出口企業(yè)，本廠以優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以“艱苦奮斗，求實創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)拼博，勇爭一流”的桂船精神，打造“桂船品牌”，榮獲國內(nèi)外用戶贊譽。

 簡介/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

集團(tuán)國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱中船集團(tuán)公司，英文簡稱CSSC）組建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán)，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，注冊資本63.7430億元。CSSC是*船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了一批**實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設(shè)計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司，共有約60家獨資和持股企事業(yè)單位，產(chǎn)品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣 船（LNG船）、海洋工程裝備等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。

造船是*船舶工業(yè)集團(tuán)公司的主業(yè)。在軍船方面，*船舶工業(yè)集團(tuán)公司研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備，是*海軍裝備建設(shè)的骨干力量。在民船方面，*船舶工業(yè)集團(tuán)公司能夠建造符合世界上任何一家船級社規(guī)范，滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求，適航于任一海區(qū)的現(xiàn)代船舶。產(chǎn)品種類從普通油船、散貨船到具有當(dāng)代國際水平的化學(xué)品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船（LNG)、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設(shè)施，船舶產(chǎn)品已出口到50多個國家和地區(qū)。在新的世紀(jì)，CSSC提出了“五三一”奮斗目標(biāo)，即在2005、2010年分別進(jìn)入世界造船集團(tuán)“五強(qiáng)”、“三強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過5年的努力，到 2015年力爭成為世界*造船集團(tuán)，從而推動*成為世界*造船大國。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，CSSC將重點建設(shè)好中船長興造船基地和中船龍穴造船基地。到 2015年，造船能力將由現(xiàn)在的400萬噸提高到1400萬噸，產(chǎn)品涵蓋液化天然氣（LNG）船、豪華游船等高技術(shù)船舶。在做大做強(qiáng)造船主業(yè)的同時，CSSC積極發(fā)展壯大修船業(yè)、船用配套以及鋼結(jié)構(gòu)等非船業(yè)務(wù)。目前，CSSC已進(jìn)入航運、航天、建筑、電力、石化、水利、環(huán)保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業(yè)，形成集裝箱、大型鋼結(jié)構(gòu)、冶金設(shè)備、陸用柴油機(jī)組、壓力容器、B超等一批重點產(chǎn)品。CSSC多元化經(jīng)營的領(lǐng)域，已涉及貿(mào)易、航運、金融、房地產(chǎn)、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域，已發(fā)展成為在*造船行業(yè)獨占鰲頭，在多個行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)快速發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)。
在人才培養(yǎng)方面，中船集團(tuán)公司于2012年7月中旬啟動了“青年英才工程”。8月15日，與西北工業(yè)大學(xué)船舶系統(tǒng)工程部簽字共建大學(xué)生社會實踐基地；9月19日，與江蘇省政府、*船舶重工集團(tuán)公司簽字共建江蘇科技大學(xué)。這是中船集團(tuán)公司加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)人員隊伍建設(shè)、加大年輕后備人才選拔培養(yǎng)力度的一項重要創(chuàng)新舉措，對推動集團(tuán)公司實現(xiàn)破局發(fā)展、持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。

企業(yè)資質(zhì)/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

中船第九設(shè)計研究院獲工程設(shè)計甲級、工程勘察甲級等資質(zhì)。

缺點/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

1、對集團(tuán)公司企業(yè)文化體系提煉不夠。企業(yè)文化是企業(yè)廣大干部職工在長期的生產(chǎn)經(jīng)營、管理活動中形成、總結(jié)和提煉并被廣大職工認(rèn)同的企業(yè)價值觀和行為準(zhǔn)則的總和，是符合企業(yè)經(jīng)營特點、具有本企業(yè)特色的文化理念。集團(tuán)文化是實施大集團(tuán)戰(zhàn)略強(qiáng)有力的文化支撐，中船集團(tuán)公司所屬各企事業(yè)單位發(fā)展歷史各不相同，也形成了自己獨特的企業(yè)文化。但是，集團(tuán)公司目前對整合各企事業(yè)單位獨有的企業(yè)文化，提煉和提升集團(tuán)公司的集團(tuán)目標(biāo)、集團(tuán)精神、集團(tuán)理念、集團(tuán)作風(fēng)、集團(tuán)形象、集團(tuán)和全體員工的共同價值觀等做得還不夠。
2、黨群工作部門與行政管理部門配合得不夠。集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)是一項長期的綜合性的系統(tǒng)工程，是根據(jù)形勢任務(wù)變化和集團(tuán)公司戰(zhàn)略調(diào)整而不斷豐富、不斷調(diào)整、不斷改進(jìn)、不斷提高的過程。因此，提煉和提升集團(tuán)公司企業(yè)文化，確保集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)工作有效運行，需要黨政領(lǐng)導(dǎo)的大力支持以及相關(guān)部門的密切合作。
3、對企業(yè)文化建設(shè)投入不夠。企業(yè)文化的提煉和提升需要一定的資金作保障，今后要加大這方面的投入，確保集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)的有效開展。

連結(jié)/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

*船舶工業(yè)集團(tuán)公司
*船舶工業(yè)股份有限公司
廣州廣船國際股份有限公司
江南重工股份有限公司

企業(yè)文化/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

優(yōu)秀的企業(yè)文化是現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展不竭的動力和靈魂。中船集團(tuán)公司作為特大型軍工企業(yè)，政治上要保證黨中央的方針政策能暢通無阻地執(zhí)行，經(jīng)濟(jì)上要保證國有資產(chǎn)保值增值。建設(shè)*的軍工企業(yè)文化，是中船集團(tuán)公司廣大干部職工永恒的追求。
企業(yè)文化是根植于企業(yè)土壤，與企業(yè)共生共息的特有的一種產(chǎn)物。中船集團(tuán)公司所屬單位大多數(shù)是歷經(jīng)了幾十年甚至上百年風(fēng)雨的軍工企業(yè)。長期的革命傳統(tǒng)教育和特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的新時期軍工精神，鑄就了中船集團(tuán)公司企業(yè)文化的基礎(chǔ)。為適應(yīng)集團(tuán)公司的更大發(fā)展，自2001年起，集團(tuán)公司開展企業(yè)文化建設(shè)課題研究，推動集團(tuán)公司整體企業(yè)文化建設(shè)。目前，完成的階段性工作如下：
（一）開展調(diào)研，推動集團(tuán)文化建設(shè)
為建設(shè)富有生機(jī)和具有時代特色的集團(tuán)企業(yè)文化，2001年，集團(tuán)公司向所屬的企事業(yè)單位下發(fā)“企業(yè)文化建設(shè)狀況問卷調(diào)研提綱”。通過問卷調(diào)查，發(fā)掘出“不斷創(chuàng)新是企業(yè)百年發(fā)展的靈魂”的江南核心價值觀和“團(tuán)結(jié)拼搏，爭創(chuàng)一流”的滬東中華精神、“同舟共濟(jì)，創(chuàng)造奉獻(xiàn)”的廣船精神以及“創(chuàng)業(yè)、奉獻(xiàn)”的三線軍工精神等。同時，集團(tuán)公司組織企業(yè)文化建設(shè)課題調(diào)研組，先后赴寶鋼集團(tuán)、上海航天集團(tuán)、上海汽車集團(tuán)及青島海爾集團(tuán)等企業(yè)，實地學(xué)習(xí)考察這些企業(yè)在加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)方面的主要做法、效果、經(jīng)驗，并就如何建設(shè)適應(yīng)中船集團(tuán)公司戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的企業(yè)文化，在上海組織了江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、外高橋造船有限公司、上海船舶設(shè)計研究院等單位黨政領(lǐng)導(dǎo)參加的專題座談會，研討并提出了中船集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)的初步框架。
（二）確立集團(tuán)標(biāo)識：CSSC
CSSC （China State Shipbuilding Corporation縮寫），即*船舶工業(yè)集團(tuán)公司簡稱�！癈SSC”具備了醒目、簡約、內(nèi)煉的風(fēng)格，同時，在國內(nèi)外船東中已享有良好的信譽。中船集團(tuán)公司成立后，明確CSSC為集團(tuán)公司標(biāo)識，并注冊登記。目前CSSC成為所屬各企事業(yè)單位和廣大員工增強(qiáng)集團(tuán)意識、增強(qiáng)全局意識的重要標(biāo)志，深入人心。這為我們今后在更廣闊的范圍內(nèi)統(tǒng)一集團(tuán)標(biāo)識，抓好集團(tuán)的“視覺識別系統(tǒng)”，展示集團(tuán)的外觀形象創(chuàng)造了有利條件。
（三）確立“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、落實、提高”的集團(tuán)文化理念
中船集團(tuán)公司面對新世紀(jì)、新形勢、新任務(wù)，在實踐中總結(jié)提出了“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、落實、提高”的“八字方針”。幾年來的實踐證明，“八字方針”，不僅有效地推進(jìn)了集團(tuán)公司和下屬企事業(yè)單位改革和發(fā)展，同時，也使中船集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)有了堅實的根基，為構(gòu)筑統(tǒng)一的中船集團(tuán)文化體系奠定了基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，中船集團(tuán)公司正在逐步總結(jié)、提煉涵蓋企業(yè)目標(biāo)、企業(yè)環(huán)境、企業(yè)形象、企業(yè)管理、企業(yè)精神五個方面的集團(tuán)文化體系。
（四）制訂員工職業(yè)道德建設(shè)規(guī)范，提升企業(yè)形象
員工形象是企業(yè)形象的重要組成部分。加強(qiáng)職工職業(yè)道德建設(shè)，建立規(guī)范的職業(yè)道德建設(shè)目標(biāo)，是培養(yǎng)和樹立良好員工形象的基礎(chǔ)。中船集團(tuán)公司根據(jù)中共中央《公民道德建設(shè)實施綱要》精神，2002年初，制訂下發(fā)了《*船舶工業(yè)集團(tuán)公司關(guān)于貫徹中共中央〈公民道德建設(shè)實施綱要〉的意見》，提出員工職業(yè)道德建設(shè)基本要求、總體目標(biāo)；明確“愛崗敬業(yè)，誠信協(xié)作，技能精湛，用戶至上，奉獻(xiàn)社會”中船集團(tuán)公司員工職業(yè)道德建設(shè)基本規(guī)范內(nèi)容�；鶎訂挝话凑占瘓F(tuán)公司的通知精神，引導(dǎo)廣大員工積極踐行集團(tuán)公司職工職業(yè)道德基本規(guī)范，并抓住開展職業(yè)道德教育的時機(jī)，把構(gòu)建世界一流造船集團(tuán)、推進(jìn)本單位改革發(fā)展、構(gòu)建集團(tuán)公司企業(yè)文化與職業(yè)道德建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來。幾年來，各單位從職業(yè)道德建設(shè)入手，塑造良好企業(yè)形象，培養(yǎng)*造船集團(tuán)的內(nèi)在素質(zhì)，建立了各工種的崗位規(guī)范、崗位職責(zé)和職業(yè)道德行為規(guī)范，有的企業(yè)還概括和提煉了崗位職業(yè)道德口號，具有較強(qiáng)的號召力和易記、易傳的特點。廣大員工積極參加各種職業(yè)道德建設(shè)活動，正在逐步形成良好的勞動、責(zé)任、誠信、合作、服務(wù)、效益、自立等意識，為提升集團(tuán)公司的整體新形象增添了亮麗的色彩。
（五）創(chuàng)新活動載體，豐富企業(yè)文化內(nèi)涵
企業(yè)文化，是特定的企業(yè)在長期的物質(zhì)文明、精神文明建設(shè)實踐中形成的，受民族文化傳統(tǒng)、社會文化環(huán)境等因素影響和制約。建設(shè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)文化，適應(yīng)中船集團(tuán)公司更大的發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急是有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計劃地總結(jié)基層企業(yè)文化經(jīng)驗，同時通過創(chuàng)新活動載體，開展健康高雅、奮發(fā)向上的企業(yè)文化建設(shè)活動，豐富企業(yè)文化內(nèi)涵。1999年以來，中船集團(tuán)公司京直單位和上海、廣州、九江地區(qū)的企事業(yè)單位，因地制宜，開展了先進(jìn)評比、崗位練兵、技能大賽、健身活動和文藝演出等活動，凝聚了人心，鍛煉了隊伍，進(jìn)一步培育、塑造了新時期船舶工業(yè)員工的優(yōu)良形象，為實現(xiàn)集團(tuán)公司“531”發(fā)展目標(biāo)奠定了扎實的基礎(chǔ)。同時，通過建立《*船舶工業(yè)集團(tuán)公司》網(wǎng)、《船舶文化》網(wǎng)及《*造船網(wǎng)》和各基層單位局域網(wǎng)，使宣傳工作進(jìn)入新的領(lǐng)域。更為重要的是各級干部和廣大員工，在近年的改革和發(fā)展中，思想觀念方面又有了新的轉(zhuǎn)變，這種觀念轉(zhuǎn)變包含著觀念創(chuàng)新，而觀念創(chuàng)新又推動著管理創(chuàng)新、各項工作的創(chuàng)新，豐富了企業(yè)文化的內(nèi)涵。

領(lǐng)導(dǎo)集體/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

胡問鳴：*船舶工業(yè)集團(tuán)公司 董事長、黨組書記。
吳 強(qiáng)：*船舶工業(yè)集團(tuán)公司 副總經(jīng)理、黨組成員
張兆本：*船舶工業(yè)集團(tuán)公司 紀(jì)檢組組長、黨組成員
路小彥：*船舶工業(yè)集團(tuán)公司 副總經(jīng)理、黨組成員。
孫云飛：*船舶工業(yè)集團(tuán)公司 副總經(jīng)理、黨組成員。
南大慶： *船舶工業(yè)集團(tuán)公司 副總經(jīng)理、黨組成員
吳永杰： *船舶工業(yè)集團(tuán)公司 副總經(jīng)理、黨組成員
周明春： *船舶工業(yè)集團(tuán)公司 總會計師、黨組成員
孫 偉： *船舶工業(yè)集團(tuán)公司 副總經(jīng)理、黨組成員

集團(tuán)企業(yè)/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

集團(tuán)旗下的企業(yè)包括：
造修船廠（工業(yè)企業(yè)）
廣州中船黃埔造船有限公司
廣州廣船國際股份有限公司
中船西江造船有限公司
江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
中船江南重工股份有限公司
滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
中船桂江造船有限公司
上海船廠船舶有限公司
廣州文沖船廠有限責(zé)任公司
上海江南長興重工有限責(zé)任公司
廣州中船龍穴造船有限公司
造機(jī)廠（工業(yè)企業(yè)）
廣州造船廠有限公司
上海江南造船廠
鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司
南京中船綠洲機(jī)器有限公司
安慶中船柴油機(jī)有限公司
九江海天設(shè)備制造有限公司
中船華南船舶機(jī)械有限公司
江西朝陽機(jī)械廠
江西船用閥門廠
儀表廠（工業(yè)企業(yè)）
九江中船儀表有限責(zé)任公司
上海航海儀器有限責(zé)任公司
九江中船消防設(shè)備有限公司
江西中船航海儀器有限公司
水聲廠（工業(yè)企業(yè)）
海鷹企業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
其他工業(yè)企業(yè)
*船舶工業(yè)股份有限公司
滬東重機(jī)有限公司
上海外高橋造船有限公司
中船澄西船舶修造有限公司
中船澄西遠(yuǎn)航船舶(廣州)有限公司
上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司
科研院所（事業(yè)單位）

*船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院
*船舶及海洋工程設(shè)計研究院
上海船舶研究設(shè)計院
廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院
*船舶工業(yè)集團(tuán)公司
船舶系統(tǒng)工程部
*船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所
九江精密測試技術(shù)研究所
其他企事業(yè)單位
北京船舶工業(yè)管理干部學(xué)院
船舶文化網(wǎng)（中船黨建網(wǎng)）
勘查設(shè)計
中船勘察設(shè)計研究院有限公司
中船第九設(shè)計研究院工程有限公司
地區(qū)管理機(jī)構(gòu)
*船舶工業(yè)集團(tuán)公司
上海船舶工業(yè)公司
九江船舶工業(yè)公司
廣州船舶工業(yè)公司
獨資及控股公司
*船舶工業(yè)貿(mào)易公司
華聯(lián)船舶貿(mào)易公司
中船財務(wù)有限責(zé)任公司
中船工業(yè)成套物流有限公司
上海方舟發(fā)展公司
中船國際貿(mào)易有限公司
中船投資發(fā)展有限公司
中船（歐洲）有限責(zé)任公司
上海瑞苑房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
上海華舟房地產(chǎn)發(fā)展有限公司
北京中船咨詢有限公司
中船華海船用設(shè)備有限公司
上海揚子國際旅行社有限公司
上海盧浦大橋投資發(fā)展有限公司
上海中船長興建設(shè)發(fā)展有限公司
廣州中船南沙龍穴建設(shè)發(fā)展有限公司
上海中船長興造船有限公司
廣州中船船用柴油機(jī)有限公司
集團(tuán)海工部
上海中船文化傳媒有限公司
《游艇》雜志社
北京中船信息科技有限公司
鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司
*船舶工業(yè)貿(mào)易上海公司
上海瑞舟房地產(chǎn)發(fā)展有限公司
掛靠單位

*船舶工業(yè)機(jī)關(guān)服務(wù)中心
*船舶工業(yè)離退休干部局
*船舶報社

發(fā)展歷程/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

*船舶工業(yè)集團(tuán)公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工業(yè)部船舶工業(yè)局，歷經(jīng)*機(jī)械工業(yè)部船舶工業(yè)管理局、第三機(jī)械工業(yè)部第九工業(yè)管理局、第六機(jī)械工業(yè)部、*船舶工業(yè)總公司，1999年7月1日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式組建成立。
一、 船舶工業(yè)（管理）局時期（1950.10～1953.1）
1950年10月1日，重工業(yè)部船舶工業(yè)局成立，1953年1月，船舶工業(yè)局劃歸*機(jī)械工業(yè)部，改名為船舶工業(yè)管理局，程望、鄧存?zhèn)愊群笕尉珠L。
二、 第九工業(yè)管理局時期（1958.2～1963.8）
1958年2月，*、二機(jī)械工業(yè)部合為*機(jī)械工業(yè)部，船舶工業(yè)管理局改名為第九工業(yè)管理局。1960年9月13日，*機(jī)械工業(yè)部分為*、三機(jī)械工業(yè)部，九局歸第三機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)，12月，第九工業(yè)管理局改名為第九工業(yè)管理總局。鄧存?zhèn)悺②w啟民、邊疆先后任局（總局）長。
三、 第六機(jī)械工業(yè)部時期（1963.9～1982.5）
1963年9月17日，第九工業(yè)總局從第三工業(yè)機(jī)械部分出，成立第六機(jī)械工業(yè)部，方強(qiáng)、邊疆、柴樹藩、安志文先后任部長。
四、*船舶工業(yè)總公司時期（1982.5～1999.6）
1982年5月4日，*船舶工業(yè)總公司成立，第六機(jī)械工業(yè)部建制同時撤銷，柴樹藩任董事長，馮直、胡傳治、張壽、王榮生、徐鵬航先后任總經(jīng)理
五、 *船舶工業(yè)集團(tuán)公司（1999.7～）
1999年7月1日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，*船舶工業(yè)集團(tuán)公司正式成立。國務(wù)院任命陳小津為*船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理。2008年7月，譚作鈞任*船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記，李宏任黨組書記、副總經(jīng)理。2010年7月，胡問鳴任黨組書記、副總經(jīng)理。
人民網(wǎng)北京2012年8月8日電（記者 馬麗）據(jù)*船舶工業(yè)集團(tuán)公司官方網(wǎng)站消息，*船舶工業(yè)集團(tuán)公司設(shè)立董事會，胡問鳴同志任*船舶工業(yè)集團(tuán)公司董事長。胡問鳴在7月的該集團(tuán)公司黨組擴(kuò)大會上發(fā)表講話，并特別提出要以一種“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感和“坐不住”的責(zé)任感，堅持發(fā)展不動搖，團(tuán)結(jié)一心、迎難而上、實現(xiàn)集團(tuán)公司的破局發(fā)展。

建設(shè)思路/*船舶工業(yè)集團(tuán)公司

2003年，黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志先后多次對*船舶工業(yè)集團(tuán)公司、*船舶工業(yè)作出重要批示，這些批示不僅極大地激勵了廣大造船職工戰(zhàn)勝困難、再創(chuàng)輝煌的斗志，而且為中船集團(tuán)公司新世紀(jì)的新發(fā)展帶來了前所未有的重大機(jī)遇。中船集團(tuán)公司黨組抓住機(jī)遇，經(jīng)過多次研究，把第三次工作會議上提出的“五三一”發(fā)展又提前了6年，即在2005年、2010年進(jìn)入世界造船集團(tuán)“五強(qiáng)”、“三強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加快發(fā)展，到2015年成為世界*造船集團(tuán)。
與此同時，中船集團(tuán)公司加快了調(diào)整整合的步伐。目前，已經(jīng)形成了“謀發(fā)展、大跨越”的優(yōu)勢格局，上海長興工程和廣州龍穴工程啟動，為集團(tuán)公司未來發(fā)展提供了很大空間。前不久科技日報頭版刊登的題為《世界造船先鋒舍我其誰》文章，反映了中船集團(tuán)公司的發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到*船舶工業(yè)的前途。
深厚的文化底蘊是企業(yè)大發(fā)展的重要基礎(chǔ)。優(yōu)質(zhì)的企業(yè)文化是中船集團(tuán)公司發(fā)展壯大的支撐。為加強(qiáng)集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)，我們要圍繞以下幾方面開展工作：
一是加快確定上下共同認(rèn)可的集團(tuán)價值觀和主要理念，提煉造船人的光榮傳統(tǒng)，升華為集團(tuán)統(tǒng)一的文化，使之成為全體員工團(tuán)結(jié)在集團(tuán)大旗下，為集團(tuán)新一輪創(chuàng)業(yè)發(fā)展做出新貢獻(xiàn)的精神動力和智力支持。這既是集團(tuán)文化的核心和靈魂，也是集團(tuán)文化的基礎(chǔ)，更是統(tǒng)一整個集團(tuán)員工的思想基礎(chǔ)。它主要包括：集團(tuán)的目標(biāo)、精神、宗旨、價值觀和集團(tuán)的經(jīng)營、管理、質(zhì)量、人才、道德等理念。
二是規(guī)范員工言行，修訂員工行為規(guī)范。這既是反映員工文明程度的需要，也是員工的行為準(zhǔn)則，更是體現(xiàn)員工綜合素質(zhì)的標(biāo)志。要分層次地制定集團(tuán)總部和下屬各企事業(yè)單位的各種規(guī)范：高級管理人員、中級管理人員、一般員工的規(guī)范，以及各類或主要崗位（工種）的職業(yè)道德規(guī)范。
三是營造良好的文化氛圍。這種氛圍既是有利于激勵員工奮發(fā)向上、開拓創(chuàng)新的各種機(jī)制，也是約束員工顧全大局、嚴(yán)以律己的各種規(guī)章制度，更是熏陶、培養(yǎng)員工不斷進(jìn)步的內(nèi)部環(huán)境。
四是塑造優(yōu)秀的集團(tuán)形象。集團(tuán)形象由主體系統(tǒng)和具體形象兩部分構(gòu)成。主體系統(tǒng)包括：集團(tuán)公司的司徽、司旗、司歌、標(biāo)準(zhǔn)字、廣告語等標(biāo)識性的東西。具體形象包括：產(chǎn)品形象、經(jīng)營形象、管理形象、外觀形象、發(fā)展形象、員工形象和精神動力等七個方面，這七個方面各有形象目標(biāo)和形象要求。
五是明確主抓機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，將企業(yè)文化建設(shè)納入日常管理之中。
六是加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，使集團(tuán)文化理念深入人心，員工能自覺接受并落實到行動中。
七是建立健全文化傳播網(wǎng)絡(luò)，通過各種會議、報刊、宣傳園地、活動等載體廣泛傳播，特別是通過對外宣傳活動廣為宣傳，讓社會各界更多地了解*船舶工業(yè)，統(tǒng)一中船集團(tuán)公司的外部形象。

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