介紹：

春秋航空

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航線可及地點(diǎn)/春秋航空公司

停在廈門機(jī)場的春秋航空A320班機(jī)

中華人民共和國(中國大陸)境內(nèi)

上海市上海（上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場）
廣東省廣州（廣州白云國際機(jī)場） 深圳（深圳寶安國際機(jī)場） 珠海（珠海三灶機(jī)場） 汕頭（汕頭外砂機(jī)場）
浙江省杭州（杭州蕭山國際機(jī)場） 溫州（溫州永強(qiáng)機(jī)場）
四川省成都（成都雙流國際機(jī)場） 綿陽（綿陽南郊機(jī)場）
廣西壯族自治區(qū)桂林（桂林兩江國際機(jī)場） 南寧（南寧吳圩國際機(jī)場）
黑龍江省哈爾濱（哈爾濱太平國際機(jī)場）
海南省海口（海口美蘭國際機(jī)場） 三亞（三亞鳳凰國際機(jī)場）
河北省石家莊（石家莊正定國際機(jī)場）
河南省鄭州（現(xiàn)無）（鄭州新鄭國際機(jī)場）
云南省昆明（昆明巫家壩國際機(jī)場）
江西省南昌（現(xiàn)無）（南昌昌北國際機(jī)場）
湖南省長沙（長沙黃花國際機(jī)場） 常德（常德桃花源機(jī)場） 懷化（懷化芷江機(jī)場） 張家界（現(xiàn)無）（張家界荷花機(jī)場）
遼寧省大連（大連周水子國際機(jī)場） 沈陽（沈陽桃仙國際機(jī)場）
山東省青島（青島流亭國際機(jī)場） 煙臺(tái)（煙臺(tái)萊山國際機(jī)場）
福建省福州（福州長樂國際機(jī)場） 廈門（廈門高崎國際機(jī)場） 泉州（現(xiàn)無）（泉州晉江機(jī)場）
山西省太原（現(xiàn)無）（太原武宿國際機(jī)場）
新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊（烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場）
貴州省貴陽（貴陽龍洞堡國際機(jī)場）
湖北省武漢（現(xiàn)無）（武漢天河國際機(jī)場）
吉林省長春（長春龍嘉國際機(jī)場）
天津市天津（天津?yàn)I海國際機(jī)場）
內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特（呼和浩特白塔國際機(jī)場）
甘肅省蘭州（蘭州中川機(jī)場）
陜西省西安（西安咸陽國際機(jī)場）
重慶市重慶（重慶江北國際機(jī)場）

境外

 日本茨城縣（茨城百里飛行場）

香港

香港（香港國際機(jī)場）

經(jīng)營理模式和優(yōu)缺點(diǎn)/春秋航空公司

春秋航空公司的班機(jī)不提供機(jī)上免費(fèi)餐食。作為廉價(jià)航空公司，不提供食物是省錢的一方面，同時(shí)也在飛機(jī)內(nèi)販?zhǔn)凼澄锖妥约汗�司的飛機(jī)模型等特色產(chǎn)品。

春秋航空首航之后，在每個(gè)座位上配備一瓶礦泉水，進(jìn)入秋冬季由于氣溫逐漸降低，很多乘客只喝很少的礦泉水，為此春秋航空計(jì)劃在氣溫較低的季節(jié)里，在航班上配發(fā)杯裝水，“取消瓶裝水的初衷并不是‘吝嗇每一個(gè)銅板’，而是要節(jié)約下每一分錢，可以返利于民。”（注：自2010年一月開始機(jī)上沒有飲用水供應(yīng)，因?yàn)轫憫?yīng)“環(huán)保”原因，所有不再提供瓶裝水，飲用水一律收費(fèi)，杯裝飲用水3元一杯（不可續(xù)杯），小瓶裝飲用水5元一瓶。）

另外飛機(jī)在機(jī)上販賣紀(jì)念品如飛機(jī)模型，水壺時(shí)，均使用機(jī)內(nèi)廣播系統(tǒng)，擴(kuò)音器，確保讓所有乘客，包括在洗手間內(nèi)如廁的，清晰地全程收聽叫賣，并占用飛行時(shí)間大半小時(shí)左右，可能會(huì)影響部分乘客的休息。

春秋航空提出“讓人人坐得起飛機(jī)”的口號(hào)，通過低成本運(yùn)行模式，降低票價(jià)，推出了“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等特價(jià)機(jī)票，讓利于消費(fèi)者。春秋航空的機(jī)票可以門市支付，也可以網(wǎng)上支付。門店支付機(jī)票費(fèi)比網(wǎng)上支付貴30元。春秋的特價(jià)票不得退票，不得變更，不得轉(zhuǎn)簽。屬于過期不候類型的，如果由于旅客遲到飛機(jī)飛走了，機(jī)票就作廢了。在機(jī)票改簽方面，普通航空公司的較低價(jià)格的打折票也不能改簽和退票。廉價(jià)航空公司與普通航空公司的區(qū)別在乘客看來只存在于：沒有免費(fèi)食物及飲用水供應(yīng)，座椅不能調(diào)整，前后排座椅間的距離十分狹窄。
特別注意
春秋航空的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)行李、自理行李及隨身攜帶物品）為15公斤（嬰兒無免費(fèi)行李額）。超重部分需支付逾重行李費(fèi)，每公斤按國家公布的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算。拉桿箱不得帶上飛機(jī)。春秋航空不參照國際航協(xié)免費(fèi)行李額規(guī)定。春秋航空的低成本運(yùn)作不是低于成本運(yùn)作；春秋航空有價(jià)格超低的特價(jià)機(jī)票，但并不是全部的機(jī)票，只是部分艙位。綜合考量，加上逾重行李費(fèi)，餐食及飲用水費(fèi)用，機(jī)票價(jià)格和普通航空公司的打折機(jī)票基本持平甚至略高。

歷史事件/春秋航空公司

航線事件2012年9月日本政府單方面作出”購買釣魚島“決定后，10月春秋航空推1日元日中航線機(jī)票，以吸引中國游客前往日本。
國際在線專稿：據(jù)日本新聞網(wǎng)2012年10月15日消息，中國春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣布，從2012年10月17日開始，在上海至日本佐賀機(jī)場的航線上推出1日元（約八分人民幣）的機(jī)票。這可謂是迄今為止世上*機(jī)票。
春秋航空公司佐賀分公司社長徐進(jìn)于今日在佐賀舉行記者會(huì)，宣布了上述決定。
春秋航空公司公布的消息說，從17日開始，在上海至佐賀的航線上推出售價(jià)僅1日元的機(jī)票（燃油費(fèi)和機(jī)場使用費(fèi)另計(jì)），每一個(gè)航班出售50張這樣低價(jià)的機(jī)票。這一活動(dòng)將持續(xù)2個(gè)月。
2012年8月時(shí)，春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達(dá)到82%，但是，日本政府將釣魚島進(jìn)行所謂“國有化”后，9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作，期望此舉能夠提升搭乘率，吸引中國游客前來佐賀旅游觀光。
0元航線2012年10月17日起直至12月17日，春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機(jī)場的航線上推出“0”元機(jī)票。
受日本“購島”鬧劇的影響，中日航線客座率出現(xiàn)明顯下降，部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下，多家航空公司都暫停或削減赴日航班。記者從春秋航空了解到，春航日本航線的上座率也下降了三四成。
2012年10月15日，春秋航空官方網(wǎng)站顯示：明天起，春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機(jī)場的航線上推出“0”元機(jī)票，可預(yù)訂的日期一直持續(xù)到12月17日，標(biāo)注為“P1等級(jí)艙”，且明確為“官網(wǎng)特供，不得退改簽”。
記者了解到，旅客如果預(yù)訂了“0”元機(jī)票，僅需在往返支付560元及470元的機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)共計(jì)1030元。春秋航空方面表示，推出“0”元票，主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。
10月18日晚間，春秋航空官方網(wǎng)站宣布，從上海-佐賀(每周往返3次)航線上推出的0元機(jī)票活動(dòng)提前結(jié)束，本想以"0"元機(jī)票刺激蕭條的中日航線，沒想到僅2天即宣告夭折。
相親航班*兩岸相親航班從2014年3月13日開飛。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在上海浦東機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)將舉行“破冰”儀式。而在飛行途中，還會(huì)參與有趣的空中“滅燈”游戲。在隨后四天三夜的臺(tái)北旅行途中，40位男女嘉賓和臺(tái)北青年們除了將參觀九份老街、臺(tái)北101大樓等著名景點(diǎn)，每天還有精彩的互動(dòng)游戲環(huán)節(jié)，包括“尋愛摩天輪”、“心鎖情人橋”等等，讓單身男女們在互動(dòng)中增進(jìn)了解。連續(xù)在三天的游戲環(huán)節(jié)中獲勝的或牽手成功的男女嘉賓，都將特別獲贈(zèng)豪華大禮一份。

董事長/春秋航空公司

王正華，是春秋集團(tuán)董事長，春秋航空有限公司董事長。被稱做“冒險(xiǎn)家”和“突圍者”，他在眾多光環(huán)的籠罩下依然保持著儒雅內(nèi)斂的氣質(zhì)，說話鏗鏘有力又不時(shí)發(fā)出爽朗的笑聲，質(zhì)樸得一如裝修簡易的春秋航空總部。

1944年出生，曾擔(dān)任過上海市長寧區(qū)團(tuán)委副書記、長寧區(qū)政府地區(qū)辦副主任、遵義街道黨委副書記。

1981年創(chuàng)立上海春秋旅行社，擔(dān)任社長。

1987年擔(dān)任上海春秋國際旅行社有限公司董事長、總經(jīng)理至今。

2004年6月8日，經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)，由王正華領(lǐng)導(dǎo)的民間資本獨(dú)資經(jīng)營的春秋航空在上海正式籌建。

2005年7月18日，春秋航空首航。

2007年10月23日，建立中國航空公司高層領(lǐng)導(dǎo)的*博客。

基本信息/春秋航空公司

春秋航空有限公司(Spring Airlines Co，.LTD)，通常簡稱：春秋航空

總部：上海市虹橋機(jī)場空港一路528號(hào)

主運(yùn)營基地：虹橋機(jī)場

第二運(yùn)營基地:三亞鳳凰國際機(jī)場

IATA代碼：9C

ICAO代碼：CQH

呼號(hào)：Spring Airlines。(國內(nèi)直接呼"春秋")

春秋航空有限公司是*中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司（廉價(jià)航空公司）。春秋航空有限公司經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日開航。

黑名單/春秋航空公司

2012年7月，一些哈爾濱市民因?yàn)轱w機(jī)延誤向所屬的春秋航空公司索賠，結(jié)果被春秋航空列入“黑名單”。對此，2012年7月19日，春秋航空新聞發(fā)言人張武安說，所謂“黑名單”其實(shí)是“暫無能力服務(wù)旅客名單”，是春秋航空的一種服務(wù)措施。

事件經(jīng)過
2012年4月30日，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司的航班時(shí)，飛機(jī)出現(xiàn)了8個(gè)多小時(shí)的延誤，最終航空公司給予部分乘客每人200元的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。其中曾乘坐該航班的旅客發(fā)現(xiàn)，自己竟被列入了以后不予提供服務(wù)的“黑名單”，無法再購買春秋航空的機(jī)票。這一事件經(jīng)媒體曝光后，引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注和討論。
公司回應(yīng)
春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示，“黑名單”的選取標(biāo)準(zhǔn)，一是旅客采取了過激行為，二是這種行為影響了其他旅客的正當(dāng)權(quán)益。雖然航空公司“航班延誤不賠償”的規(guī)定在售票前早已告知旅客，但旅客在得不到賠償時(shí)霸機(jī)、不上機(jī)等行為，會(huì)給后續(xù)航班帶來很大的壓力，極易引起連環(huán)延誤，從而使其他旅客的正當(dāng)權(quán)益受到侵害。出于無奈，航空公司作出了賠償。但他們認(rèn)為今后無法繼續(xù)提供這種服務(wù)，因此這些旅客拉入“黑名單”。
春秋航空認(rèn)為，因?yàn)椴豢煽挂蛩卦斐傻暮桨嘌诱`，旅客索要賠償是不合理的行為。張武安表示，原則上，旅客“黑名單”記錄在3年后會(huì)自動(dòng)清除。但如果旅客事后積極與航空公司進(jìn)行溝通，并簽訂一份表示接受認(rèn)可其服務(wù)條款、承諾不再采取過度行為的書面材料，那么航空公司會(huì)解除對其“黑名單”的限制。

公司的建立/春秋航空公司

上海首開低成本航空公司，“吃螃蟹”的居然不是航空企業(yè)。昨天，上海春秋旅行社向記者證實(shí)，他們意欲創(chuàng)辦一家屬于自己的低成本航空公司，可行性報(bào)告已送交民航管理部門。經(jīng)求證，民航華東管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人對此事表示肯定，但最終還將由國家民航總局審核批準(zhǔn)。

根據(jù)初擬方案，春秋將通過吸納民營資本，按完全市場化的模式創(chuàng)建低成本航空公司，主要通過租賃中短途客機(jī)，在國內(nèi)熱門旅游航線上開設(shè)自己的固定航班。上海春秋接待游客160萬人次，一到旅游旺季，航空公司單方面漲價(jià)，旅行社因包機(jī)成本上升而完全處于被動(dòng)地位，獨(dú)立的低成本航空公司將為其實(shí)現(xiàn)更有競爭力的旅游價(jià)格。按照國際慣例，低成本航空公司的票價(jià)可能低至正常航空公司的五分之一，有些票價(jià)甚至僅為令人難以置信的1美元。

企業(yè)新聞/春秋航空公司

2015年6月，春秋航空在杭州宣布，將在6月30日開通上海直飛名古屋航線。

公司簡介/春秋航空公司

春秋航空有限公司是中國*旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營航空公司。我們的市場定位是“旅游者和對價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國*家低成本航空公司，通過學(xué)習(xí)美國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運(yùn)營模式，為廣大旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空運(yùn)輸服務(wù)。

春秋航空以上海虹橋國際機(jī)場為基地機(jī)場；引進(jìn)技術(shù)先進(jìn)、舒適豪華的空中客車A320新型飛機(jī)；定位于低成本航空市場；擁有一支實(shí)力雄厚、技術(shù)精湛的飛行和飛機(jī)維護(hù)專業(yè)隊(duì)伍；依托母公司上海春秋國際旅行社在全國的31個(gè)全資分公司和兩千多個(gè)代理銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及旅游優(yōu)勢，為您提供不同價(jià)位的機(jī)票和“機(jī)票＋酒店”等商務(wù)和旅游套票服務(wù)；以網(wǎng)上電子客票為主要銷售手段。

春秋國旅進(jìn)行了一系列低成本航空在中國運(yùn)營的有效嘗試，包機(jī)近三萬架次，總平均客座率為99.07%。春秋航空將依托龐大的客戶群和先進(jìn)的電腦銷售系統(tǒng)，通過提高客座率和飛機(jī)日利用率，降低營銷費(fèi)用和管理費(fèi)用等措施，降低成本，為旅客提供低價(jià)票，使普通大眾都乘得起飛機(jī)外出旅行。春秋航空母公司春秋國旅成立于1981年，2004年主營業(yè)務(wù)收入31億元；1994年至今，連續(xù)榮獲國家旅游局排名的國內(nèi)旅游全國*，是國內(nèi)最強(qiáng)的旅行社；也是中國最著名的旅游品牌之一，是上海市*擁有著名商標(biāo)的旅行社企業(yè)；中國*規(guī)模的旅游批發(fā)商。

站票/春秋航空公司

2009年6月，春秋航空聲稱，將縮短座位間距改裝座椅賣站票，一架飛機(jī)至少可以多載40%的旅客。2007年7月，春秋航空董事長王正華透露，由于適航部門以及飛機(jī)制造公司的反對，飛機(jī)賣站票一事遭遇擱淺。

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