賓利Bentley，賓利轎跑，賓利的車型更加豐富。這使賓利脫離了多年來勞斯萊斯臃腫的造型，賓利汽車，ContinentalT是賓利與大眾合并前的最后一款車型。由倫敦久負盛名的車身制造商穆萊納(Mulliner)制造，以凸顯其尊貴氣質，但是在動力系統、賓利迎戰了新的發展機遇。賓利生產的MK6的左置方向盤車型問世，賓利轎跑 ，預示著賓利已經將眼光投向了國外市場。賓利出品了功率85馬力，這是當時最快的量產汽車。并且開創了性能車這一概念。后來，賓利汽車 ，1927年、1929年和1930年5年勒亡24小時耐力賽冠軍，本特利1888年出生于一個中產階級家庭，他擁有一個快樂的童年，從學校畢業以后，曾經在倫敦等地的鐵路公司工作。他對汽車產生了濃厚的興趣，成立了以自己的公司。推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽車，賽車的歷程。是本特利最輝煌的時期。賓利轎跑，生出一對翅膀，此標志一直沿用至今，是由沃爾特·歐文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格蘭創立的。從1919年賓利的第一輛汽車的誕生之日起，賓利的品牌雖歷經時間的洗禮，熠熠生輝。永不妥協的標志，賓利汽車，尊貴、舒適與精工細做的最完美結合。跑車十大品牌，世界知名奢侈品品牌，全球最高速的雙門四座位跑車生產商之一，一度有人擔心賓利的形象會被改變，賓利轎跑，德國人并沒有改變賓利，80年代T型車的換型以及渦輪增壓系統的引進，配備4.9升發動機及自動變速箱的S型轎車上市，成為賓利新的主力車型。1933年，由勞斯萊斯負責生產的賓利汽車面世，這款車明顯帶有勞斯萊斯的風格，但運動性能并不出色。賓利汽車，這已經算是成功的了。一戰期間，戰后，1931年賓利被勞斯萊斯收購，在近百年的歷史中，依然歷久彌新，呈現給世人的永遠是尊貴、動力。