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ACEA - European Automobile Manufacturers Association。

ACEA標準與API標準區別/ACEA

對比美國API等級標準，歐洲ACEA的質量要求更高也更加苛刻，它比API、CMCC在對于引擎方面的測試有了更嚴格的要求。

對汽油引擎，被加強要求的項目在：A、不氧化作用的關系；B、剪切力穩定性；

對輕型柴油引擎，被加強要求的項目在：剪力穩定性；

對重型柴油引擎，被加強要求的項目在：A、剪切力穩定性；B、運轉光滑度；C、活塞的潔凈。

ACEA (歐洲汽車制造協會)，全稱：(Association des Constructeurs Europeens )，總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車制造業對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準，從技術要求上，要高于我們俗知的美國API標準，因此了解ACEA標準對于廣大車友在選擇機油的時候有積極的參考意義！

一、發展歷史：

由于歐洲九十年代大量的汽車制造業廠商的重組，因此從1996年1月以后，原本老的歐洲潤滑油檢驗認證標準ccmc的規范標準由ACEA所取代。以前只要原則上在歐洲有設廠的公司，即可加入CCMC 的會員并參加認證。現在則嚴格要求到一定要在歐洲生產制造的汽車才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術標準。

按照發布時間；它有ACEA 1996、ACEA 1998、ACEA 1999、ACEA 2002系列規范標準，詳細關系看下表：

公布日期 啟用日期 停用日期

ACEA 1996 1997 2000

ACEA 1998 1999 2002

ACEA 1999 2000 2004

ACEA 2002 2003 ----

較新的ACEA 2002標準指標大幅度提高，看來汽車制造商現在越來越強調機油的低粘度以減低燃油油耗， 同時非常強調機油粘度的“STAY-IN-GRAND”（實際使用中粘度一直保持其原有的粘度級別內）的能力以保證潤滑性能。

二、級別類別標準：

ACEA等級自從1996年1月起實施，它代替了CCMC等級體系。每個等級由字母和數字組成，如A2-96字母表示應用領域：A=轎車用汽油機，B=轎車用柴油機；E=貨車用柴油機；*數字表示品質：1=特殊要求，2=一般要求（標準），3=嚴格要求；“96”表示這一規范從1996年1月開始應用。

在較新的ACEA 2002標準中：

1.汽油引擎類潤滑油-被區分為五種品質等級：

A1---經濟燃油，低黏度。相當于API SJ級別(半合成及全合成)

A2---主要產品區間。相當于API SG、SF級別(礦物油及半合成)

A3---較高等級產品，相當于API SL級別。(半合成及全合成)

A4、A5---較高等級產品，超越現有API所有機油標準！（2002增加項目）

2. 輕柴油引擎類潤滑油---被區分為五種品質等級：

B1---經濟燃油，低黏度。相當于API SJ級別(半合成及全合成)

B2---主要產品區間。相當于API SG、SF級別(礦物油及半合成)

B3---較高等級產品，相當于API SL級別。(半合成及全合成)

B4、B5---較高等級產品，超越現有API所有機油標準！（2002增加項目）

3. 重柴油引擎類潤滑油---被區分為四種品質等級：

E2---中型到重型功率。

E3---重型的功率。

E4---高品質的產品。(半合成及全合成）

E5---較高等級產品，超越現有API所有機油標準！（2002增加項目）

因此要結合用API等級與更嚴格的歐洲ACEA規范一起用來判斷機油的性能，他比API、cmcc在對于引擎方面的測試有了更嚴格的要求；

一、 汽油引擎---被加強要求的項目在：

1. 溫度和氧化作用的關系。

2. 剪切力穩定性。

二、 輕型柴油引擎-被加強要求的項目在剪力穩定性上。

三、 重型柴油引擎---被加強要求的項目在：

1. 剪切力穩定性。

2. 運轉光滑度。

3. 活塞的潔凈。

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