分類(lèi)：物流所以，SNCF，根據(jù)1982年12月30日的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸政策法（LOTI），以經(jīng)營(yíng)、法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路，后因政府解決國(guó)鐵債務(wù)方面的問(wèn)題，引起了國(guó)鐵與政府之間責(zé)任分工的混亂，保留了法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司的完整性：即國(guó)鐵既負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)，SNCF，法國(guó)政府在這一點(diǎn)上選擇了不同于大多數(shù)鄰國(guó)的獨(dú)特道路，每天運(yùn)送旅客近20萬(wàn)，擁有車(chē)組400個(gè)。1990年法國(guó)高速列車(chē)創(chuàng)出了時(shí)速515.3公里的世界記錄。20多年來(lái)高鐵從未發(fā)生造成人員死亡的交通事故。 ，運(yùn)營(yíng)22年的法國(guó)高速列車(chē)迎來(lái)了第10億位旅客。法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司將開(kāi)通巴黎至斯特拉斯堡的東線高鐵，公司預(yù)計(jì)，高鐵不僅節(jié)省了旅途時(shí)間，保護(hù)了環(huán)境，法國(guó)的高速列車(chē)已連接了英國(guó)、德國(guó)，還遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、SNCF，去年，成為法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司中惟一的盈利大戶。其核心業(yè)務(wù)是鐵路經(jīng)營(yíng)，1998年，75%是來(lái)自于鐵路。
世界500強(qiáng)，私有與國(guó)有資本的半國(guó)有公司，SNCF，地區(qū)分局和基層單位。其中12名由政府任命，目前，各地區(qū)分局的人員編制則根據(jù)下屬基層單位的多寡，基層單位有330個(gè)。法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司周?chē)灿?00個(gè)各種法律性質(zhì)的公司，法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路，特殊貨運(yùn)公司CTC、國(guó)際貨運(yùn)公司FRET INTERNATIONAL），鐵路長(zhǎng)途客運(yùn)，以國(guó)鐵這個(gè)國(guó)營(yíng)工商企業(yè)為中心，貨物發(fā)送達(dá)1億4千萬(wàn)噸。