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九元航空

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運營/九元航空有限公司

開航準備針對市民關心的何時開航的問題，相關負責人表示，九元航空正在民航中南地區管理局辦理經營許可證審批等工作，“只要今年拿到‘牌照’后，就可以在年內盡快開航，我們申請首批航線包括了省內湛江、揭陽，省外的上海、南京、溫州、貴陽和哈爾濱，未來將申請以東南亞地區為主要目的地的國際航線。
正式開航廣州*低成本航空公司九元航空計劃2014年12月初首飛廣州至湛江航線，這是首次由南航以外的航空公司執飛該條省內航線。
順利首航2014年12月2日14時20分，航班號為AQ1029的九元航空首航航班從白云機場起飛，經過55分鐘的飛行，順利降落在湛江機場。但春運搶9元機票飛回家的愿景也沒有變得更清晰，因為這趟首航搭載的169人全部是“有來頭的”，他們中有九元航空的工作人員，有渠道代理以及媒體人士——截至昨日，九元航空的手機APP訂票軟件系統仍在開發升級中，航班時刻表也未有批復。

機型/九元航空有限公司

首架飛機

北京時間8月30日上午11點39分，九元航空旗下*架飛機順利抵達廣州白云國際機場。這架編號為B-1715的波音737-800型客機從美國維克托維爾出發，共飛行14700公里，途經夏威夷、波納佩、關島等站。2014年5月，九元航空與波音公司簽訂購機協議，一次性訂購50架全新的波音737-800及下一代737MAX飛機，按目錄價計算價值超60億美元，這是中國民營航空史上較大規模的單次采購，預計到2020年，九元航空機隊規模將超過60架。

此架飛機的外觀涂裝與其他傳統航空公司差異比較明顯，除了機身印有“九元航空”和“9air”字樣，以及橙色垂尾上幻化為笑臉的9字形標識之外，其較大的亮點在于其機身涂有大小不同、顏色各異的九個波點，這些波點布局靈動跳躍、色彩鮮艷活潑，仿佛為飛機披上了一件時尚的“九色波點裝”。這款令人耳目一新的涂裝設計來自于航空業界知名的設計大師Steven Myers，它打破了公眾對飛機機身涂裝的固定認知，也彰顯了九元航空“年輕、活力、有格調”的精神。自從在美國完成機身涂裝，該飛機就成為海內外社交媒體頻頻關注的焦點，返抵主場的一路上不斷被熱心網友和飛機發燒友“關照”。

第二架飛機北京時間9月9日上午11點54分，九元航空旗下第二架飛機順利抵達廣州機場。這架編號為B-1719的全新波音737-800型客機從美國維克托維爾出發，共飛行14700公里，途經夏威夷、波納佩、關島等站。與*架抵達的同型飛機相比，第二架的較大不同在于垂尾涂裝為藍色，而*架垂尾涂裝則是橙色。至于被廣泛關注的機身“九色波點裝”，兩架飛機在波點色彩上也略有差別。但兩架飛機的涂裝都充分體現了九元航空“年輕、活力、有格調”的總體風格。

票價/九元航空有限公司

作為廣州本土廉價航空，九元航空負責人曾表示，開航后預計平均票價會比行業內低20%- 30%，初期擬執行短程支線航空及獨飛航線，將會在航線上投放一些價格低至9元的機票。在廣州開航后，還會推出系列9元、99元、199元、299元的特價機票。

機隊規模/九元航空有限公司

機型	小計	飛機編號
B737-800	2	B-1715	B-1719	-	-	-	-

簡介/九元航空有限公司

九元航空有限公司是在廣州注冊的廉價航空，由均瑤集團吉祥航空、億利資源集團等民營企業共同參與發起，以白云機場為主運營基地，是廣州第二家基地航空公司，也是中國中南部地區*低成本模式航空公司。

九元航空公司申請的注冊資本為人民幣6億元，上海吉祥航空股份有限公司以現金和實物出資人民幣41400萬元，占注冊資本的69%；億利資源集團有限公司以現金出資人民幣9000萬元，占注冊資本的15%；新華聯控股有限公司以現金出資人民幣6000萬元，占注冊資本的10%；自然人紀廣平以現金出資人民幣3600萬元，占注冊資本的6%。

九元航空有限公司板塊下有兩個品牌：吉祥航空和新成立的九元航空。吉祥航空以上海為基地，目標定位中高端公務、商務和商務休閑航空市場，2006年9月實現首航，當年就宣布盈利 。

附錄/九元航空有限公司

國內廉價航空公司

公司名稱	基地機場	市場分布	成立（轉型）年份
春秋航空	上海浦東國際機場 上海虹橋國際機場 石家莊正定國際機場 沈陽桃仙國際機場	華東地區	2004年
西部航空	重慶江北國際機場 鄭州新鄭國際機場 泉州晉江國際機場	西南地區	2013年
中國聯合航空	北京南苑機場 石家莊正定國際機場 佛山沙堤機場	華北地區	2014年
九元航空	廣州白云國際機場	華南地區	2014年

航線/九元航空有限公司

開航初期僅有廣州-湛江一條航線，開行后還會申請更多的國內航線，也會盡快申請國際航線。

溫馨提醒：文章觀點來源網絡，隨時光飛逝，歲月變遷，準確性、可靠性、難免有所變動，因此本文內容僅供參考！