法國布加迪汽車官網(wǎng),布加迪創(chuàng)辦人Ettore Bugatti出生于意大利,這個以他的姓氏為名的車廠座落在Molsheim;此地位在阿爾薩斯,阿爾薩斯原本是法國的一個省,普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士,普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領(lǐng)土,它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國的領(lǐng)土(戰(zhàn)后歸還法國)。這家車廠是以精巧的造車技術(shù)出名,其高級汽車的制造更是一流。布加迪是汽車大獎賽(F1的前身)的常勝軍,它們是第一屆摩納哥大獎賽的冠軍。布加迪也是利曼24小時耐久賽的常勝軍,Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron(日后的Veyron車款就是為了紀(jì)念他)也各為布加迪拿下一冠。
設(shè)計布加迪的車子就像是藝術(shù)品一般,它車輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校,所有可以輕量化的零件都不放過,布加迪注重車輛的細節(jié)與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是全球最快卡車因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學(xué)中;重量是最大的敵人.。
引擎因為其引擎的外型(當(dāng)時布加迪的引擎都是直列式的),布加迪被譽為立體派藝術(shù)家而他事實上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術(shù)家。很多布加迪引擎在尺碼上并不驚人,但輸出卻極為強勁,而且很多引擎都是每缸三閥的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車引擎結(jié)構(gòu)后,取得 Miller授權(quán),開始在其車上配置DOHC結(jié)構(gòu)。
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