奠定了現(xiàn)代轎車的構(gòu)造模式，1922年開始生產(chǎn)的藍旗亞蘭伯達轎車是一輛劃時代的汽車，從初創(chuàng)時起，意大利藍旗亞汽車公司官網(wǎng)，1937年藍旗亞去逝，其家屬負責管理公司。二戰(zhàn)后公司狀況不斷惡化，1955年藍旗亞公司被一名意大利企業(yè)家收購。但形勢依然沒有好轉(zhuǎn)。1969年菲亞特公司買下了藍旗亞公司后，藍旗亞公司專注于高檔轎、跑車的生產(chǎn)，其產(chǎn)品在歐美各國受到歡迎。年產(chǎn)量約20萬輛，比較著名的車型有Y型（Ypsilon）車和卡帕（Kappa）車等。為藍旗亞汽車樹立起光輝的形象。為汽車發(fā)展做出了重大貢獻。意大利藍旗亞汽車公司官網(wǎng)藍旗亞汽車就在賽車場上頻頻獲勝，藍旗亞創(chuàng)業(yè)之初也是從賽車著手。它首次采用了一體化車身結(jié)構(gòu)、獨立前輪懸掛、承載式底盤、全金屬車身。
一是取自公司創(chuàng)始人之一維琴佐藍旗亞的姓氏；二是 藍旗亞在意大利語中解釋為 長矛。50年代才把圖案置于盾形框架之中。騎著高頭大馬，其商標有雙重意義，手持掛旗子的長矛者，最早的商標是在旗子的后面加上車輪形狀的圖案，便是中世紀意大利騎士的主要特征。
