中置空氣懸架起源于減震器安裝在空氣懸架和車架的線向中心位置，是由公司正向設(shè)計(jì)研發(fā)。在輕量化、抗疲勞、抗扭性等優(yōu)勢顯著提高。作為中置空氣懸架關(guān)鍵也是核心的中空托架，將減震器下支架、U型螺栓底板，吊耳孔融為整體。選用高強(qiáng)度彈簧鋼，采用8000T摩擦壓力機(jī)一次鍛造成型。荷載為9T，但設(shè)計(jì)、受力分析、臺架試驗(yàn)全部按照13T進(jìn)行，已經(jīng)獲批一項(xiàng)發(fā)明專利和三項(xiàng)實(shí)用新型專利。
為支持民營實(shí)體企業(yè)創(chuàng)新，周盤式制動器在全國也取得了良好的口碑和效應(yīng)。中爾人在推動高質(zhì)量發(fā)展，加快科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加快提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中起到的積極作用。
周盤式制動器具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)，是自主創(chuàng)新產(chǎn)品，具有慣量件輕油耗低、雙面剎車摩擦面積大、導(dǎo)風(fēng)散熱發(fā)熱小、雙重制動安全系數(shù)高、性能優(yōu)于同類產(chǎn)品等優(yōu)點(diǎn)；是結(jié)合鼓式制動器和盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)，于一體的新型制動器。
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