1957年時臺灣民眾對裕隆LY-1充滿懷疑，嚴慶齡為了證明中國人也能造車，他特地為裕隆LY1舉辦了一場臺北到高雄的長途路試，來證明裕隆LY-1的性能。這次路試非常成功，完全消除了當初的疑慮。路試成功后，裕隆LY-1便在同年10月10日正式上市。直到1977年，裕隆汽車網站還有經過多次改進的裕隆吉普車銷售。最難辦的車身是先用水泥鑄出大體的外觀，裕隆LY-1裝配了裕隆自主生產的2.2升75馬力發動機，所以裕隆LY-1的研發過程非常辛苦，后續還推出了裝備同樣發動機的旅行版LY-4，最高時速可達96KM/H。由于當時威利斯只提供技術，裕隆LY-1的原型車是朝鮮戰爭時期美軍的主力車型“威利斯 M-38”。裕隆通過大批量采購來解決轉向和剎車的零部件需求，但最高時速下調到90KM/H。然后再由技師一點一點雕刻而成。
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由嚴慶齡創辦。開啟了臺灣戰后發展汽車工業的歷史，裕隆汽車網站同時帶動了臺灣汽車相關產業的蓬勃發展。裕隆汽車是臺灣汽車專業制造商之一，裕隆汽車的創立，裕隆汽車前身是裕隆機器制造有限公司。
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