目前，集裝箱碼頭三期工程正在籌建之中，碼頭建成后，屆時將實現(xiàn)年150萬標箱的吞吐能力。近年來，朱家橋港區(qū)集裝箱業(yè)務取得突飛猛進的發(fā)展，2014年突破40萬標箱，2019年已突破100萬標箱。長江下游集裝箱轉(zhuǎn)運中心。下一步，依托省港航集團集裝箱物流“一核兩翼”布局，公司將大力構(gòu)建以蕪湖港至上海港直達運輸為主，省內(nèi)港口“港航巴士”航線網(wǎng)絡及上游中轉(zhuǎn)航線為支撐的集裝箱航線網(wǎng)絡體系，將蕪湖港建設(shè)成為上海國際航運中心的重要組成部分，成為長江下游集裝箱轉(zhuǎn)運中心和長三角城市群核心樞紐港。
下一步，企業(yè)將整合利用企業(yè)鐵路、港口、貨代資源，優(yōu)化港區(qū)集疏運體系，實現(xiàn)公、鐵、水、空等多式聯(lián)運方式的運轉(zhuǎn)，為廣大客戶提供效率高、成本低的優(yōu)質(zhì)物流服務。多式聯(lián)運綜合物流樞紐。蕪湖港公、鐵、水綜合立體交通優(yōu)勢突出，通過完善的多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)集成、互聯(lián)兼容的公共信息平臺，具備干線運輸、區(qū)域分撥等功能，能夠較好完成各項資源要素配置工作。
作為長三角城市群的貿(mào)易口岸，蕪湖港具有承東啟西、連南接北的獨特區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖港位于長江下游、安徽省東南部，是全國內(nèi)河主要港口和國家一類開放口岸，長江中下游綜合交通運輸體系的重要樞紐、安徽省對外貿(mào)易的重要口岸和皖江港口群的核心港，皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要依托，蕪湖市經(jīng)濟發(fā)展、沿江產(chǎn)業(yè)布局的重要支撐，也是皖江現(xiàn)代物流和現(xiàn)代航運服務發(fā)展的重要平臺。
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