新的歷史形勢下，在河北建設沿海經濟社會發展強省實踐中發揮著重要作用，按照唐山港“一港兩區”模式，唐山港集團勇當唐山科學發展示范區建設的排頭兵，藍圖宏偉，“四點一帶”大規模開發建設率先發展的排頭兵。京唐港區前景壯闊，京唐港區將按照綜合性、生態型、國際化的發展方向，加快功能調整，完善物流服務，搞好資本運營，發展產業鏈經濟，推進碼頭深水化、唐山港集團官網（www.jtport.com.cn）泊位專業化、大型化、集裝箱化和布局園區化，加速建設國內一流、國際知名的現代化科學發展示范港口。當前，港口項目建設如火如荼，五港池新建的液體化工碼頭和三港池新建的20＃-22#已經試運營，20萬噸級航道、25萬噸級深水礦石碼頭、“兩倉”建設等重點項目正在抓緊運作和建設。到2015年，港口貨物吞吐量將達到1.5億噸，集裝箱達到100萬標箱；2020年，吞吐量達到2億噸，唐山港集團官網集裝箱達到200萬標箱。京唐港區與曹妃甸港區將逐步形成分工明確、各有側重、協調發展的港口新格局。
“北煤南運”七港之一，在我國煤炭、礦石、鋼鐵等貨物運輸中占有重要地位我國億噸大港，國家重點物資運輸的重要港口，唐山港集團股份有限公司。
位于唐山市東南80公里處，唐山港京唐港區是唐山市聯合北京市共同投資建設的我國沿海重要港口，自然條件優越，建港謀劃由來已久，是民主革命先驅孫中山先生在《建國方略》中擬建的“與紐約等大”、“為世界貿易之通路”的“北方大港”港址。自1989年動工興建以來，數易其名，影響日增。京唐港區在發展中進步，在進步中實現了新的跨越，總結歸納出了聯合發展、科技興港、人才興港、創新發展、開放發展、安全發展、協調發展、資本運作、多元化等獨具特色的九大發展道路，在20年的時間里完成了其它兄弟港口數十年、上百年走過的歷程。目前，京唐港區已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位，形成5個港池建設運營的整體格局。建成散雜、件雜、多用途、集裝箱、煤炭、水泥、純堿、液化石油氣等各種功能的1.5～10萬噸級泊位31個，設計通過能力7388萬噸/20萬標準箱。建成10萬噸級航道，可滿足10萬噸級船舶單向、5萬噸級以下船舶雙向通航；建有各類堆場300萬平米，各類倉儲、鐵路、導助航、輔建設施齊全。港口總資產達100多億元。京唐港區腹地廣闊，除以唐山地區為直接腹地外，兼濟河北、京、津等其它周邊地區，并輻射晉、蒙、陜、甘、寧、新等廣袤的西部地區，水路通達50多個國家（地區），120多個港口。京唐港區是國家重點物資運輸的重要港口，在我國煤炭、礦石、鋼鐵等貨物運輸中占有重要地位，是“北煤南運”七港之一。2008年港口貨物吞吐量達7645萬噸，同比增長69％。2009年，在建港運營二十周年之際，港口貨物吞吐量達到10541萬噸，同比增長38％，增幅居全國沿海港口第一，一舉跨入我國億噸大港行列，成為我國最年輕的億噸大港。唐山港集團股份有限公司是唐山港的拓荒者，在京唐港區投資、建設、運營中發揮著主導作用，先后榮膺全國“五一勞動獎狀”、全國“模范職工之家”、中國“最具成長性企業”、中國百佳誠信企業、中國交通百強企業等多項國家級榮譽稱號。京唐港區建港技術獨特創新，粉沙質海岸建港、挖入式港池布局均為全國首創，取得了以“中國港口協會科學技術獎”一等獎為代表的多項創新成果。綜合能力位居全國港口18位。京唐港區地理位置顯要。
