在新疆、內蒙、山西、陜西、北京等地建成16座內陸港，運營18條海鐵聯運班列，常態化運營“日韓中蒙”過境班列，成功開行“唐山港至比利時安特衛普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯運示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。面向陸域，公司主導的“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海鐵公多式聯運項目，成功入選全國多式聯運示范工程。唐山港集團始終把發展集裝箱作為推動港口高質量發展的切入點，構建了東出西聯、陸海聯動的“一帶一路”大通道，確立了環渤海內貿樞紐港、近洋航線基本港的地位。與天津港集團合資組建了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，實現了津冀港口的協同發展。開通唐山港散裝液化品歐洲航線，為唐山對外開放注入了新動能。面向海洋，開通內外貿航線40條，實現了對國內沿海主要港口及日韓9個基本港的高密度全覆蓋。
唐山港集團始終秉承“發展港口、成就員工、奉獻社會、回報股東”的企業宗旨，始終堅持“艱苦奮斗、自強不息、事事求好、敢為人先”的企業文化，以高質量建成綜合型國際化大港為目標，持續推進港口裝卸、集裝箱、物流、貿易“四大板塊”協調發展，港口的活力、魅力、競爭力不斷增強。
京唐港區1989年8月開工建設，1992年7月國內通航，1993年7月國際通航，是唐山市較早開發建設的國家一類對外開放口岸，集綠色港口、智慧港口、多式聯運港口三個交通運輸部示范工程于一身。京唐港區地處環渤海核心區域，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里。唐山港集團股份有限公司，是主導唐山港京唐港區建設發展的國有大型上市港口企業。此處建港條件良好，水深岸陡，不凍不淤，港口后方有大面積鹽堿灘涂，適合臨港產業聚集。
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