2016年初獲得戴姆勒梅賽德斯-奔馳的大規模訂單，2014年起，北京電控成立電動汽車電池合資法人，SK On鋰電池公務用純電動汽車電池。公司的技術實力以及量產能力再次獲得認可。從2013年起為電動汽車需求急增的北京市供應電動出租車電池以及私人用、與北汽集團、開始為售往世界各地的起亞純電動汽車"SoulEV"供應電池。
進一步完善全球電池供應網絡。SKon在全世界范圍擴大生產點。2022年美國工廠也預計開始量產，目前已在主要的電動汽車市場美國、鑒于全球電動汽車電池需求量的增加，歐洲和中國設立了本土工廠，在歐洲和中國工廠轉入了電動汽車電池的正式量產。并自2020年起。
公司以未來支柱業務的定位啟動了能源儲蓄電池系統研發項目，并在1985年成立了技術支持研究所。公司成功研發了電動汽車用電池，從1996年起轉入鋰離子電池的研發工作。憑借諸如此類的一系列努力，成為了韓國電動汽車電池發展歷史的同行者。在化石燃料仍然是汽車燃料不二之選的1982年，SK On鋰電池官網（chn.sk-on.com）作為被選入電動汽車電池研發和國策課題主管機構的大型化學企業。
