小分散”的航站樓布局、建筑面積約60萬平方米;創(chuàng)新性的六指廊構(gòu)型為T2航站樓提供了88個近機位，航站區(qū)規(guī)劃注重旅客人性化體驗和高效運營。為不同需求旅客提供了不同的路徑選擇，60%的登機口位于旅客步行距離350米范圍之內(nèi)，最遠登機口步行距離不超過600米。新建航站區(qū)凸現(xiàn)了濟南城市特色，將濟南的文化特征提煉為“山、水、林、泉、石”幾大要素，山東機場管理集團有限公司網(wǎng)站通過建筑、室內(nèi)、景觀的設(shè)計語言，將這些特征集成與再現(xiàn)。“向心環(huán)抱、分區(qū)安檢”的功能流程，分段落客、為新建航站樓，分區(qū)值機、T2航站樓位于現(xiàn)有T1航站樓的西北側(cè)，近機位比例達到90%;“大集中。
為加快建設(shè)“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市，打造以樞紐機場為中心的綜合交通運輸體系，必將為推動全省新舊動能轉(zhuǎn)換、山東機場管理集團有限公司官網(wǎng) www.jnairport.com 將進一步優(yōu)化全省航線網(wǎng)絡(luò)布局，爭創(chuàng)國家中心城市注入強勁動力！高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的基礎(chǔ)支撐。 加大洲際航線開拓力度，新高地，建成后將成為濟南對外開放的新窗口、濟南機場改擴建工程建設(shè)。
西飛行區(qū)工程及配套工作區(qū)、濟南機場近期規(guī)劃用地面積1974.35公頃，綜合交通中心工程、正在進行的二期改擴建工程包括T2航站樓工程、貨運區(qū)、綜合管廊等，投資估算約420億元。建成后，山東機場管理集團有限公司網(wǎng)站濟南機場飛行區(qū)等級升級為4F，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的需求。
實現(xiàn)空陸交通的無縫銜接。機場綜合交通樞紐功能。建筑面積約38萬平方米;航站樓與綜合交通中心一體化設(shè)計，新建綜合交通中心，陸側(cè)建設(shè)有地下、地面、高架多層次立體道路交通體系，聯(lián)系外圍機場高速和東繞城高速。同時引入R3等多條軌道交通線和濟濱城際鐵路線。綜合高速公路、城市道路、軌道交通等各類交通網(wǎng)絡(luò)，打造集多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐。
距市中心直線距離23公里、四面荷花三面柳，濟南機場位于濟南市東北方向的歷城區(qū)遙墻鎮(zhèn)，一城山色半城湖。公路距離30公里，于1992年7月建成通航，歷經(jīng)多次改擴建，現(xiàn)飛行區(qū)指標為4E，有1條3600米×45米的跑道、10.9萬平方米的航站樓。2019年實現(xiàn)旅客吞吐量1756萬人次、貨郵吞吐量13.5萬噸、飛機起降量13萬架次，分別較上年增長5.7%、19%和2.5%。在建的航站樓北指廊工程完工后，航站樓總面積為16.4萬平方米。
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