依據(jù)國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)的科研成果轉(zhuǎn)化要求，2016年6月18日，在第14屆618海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)上，福建省計(jì)量科學(xué)研究院與紹興市肯特機(jī)械電子有限公司成功簽訂了高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x項(xiàng)目成果合作轉(zhuǎn)化協(xié)議，成立了“福建肯特計(jì)量科技有限公司”，從事衡器載荷測(cè)量?jī)x的開(kāi)發(fā)應(yīng)用推廣。
福建肯特計(jì)量科技有限公司與福建省計(jì)量科學(xué)研究院共同設(shè)立聯(lián)合研發(fā)中心，從事載荷測(cè)量?jī)x開(kāi)發(fā)推廣、KENT，衡器及其檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)，80%以上研發(fā)人員具有碩士或博士研究生學(xué)歷或高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)。中心與浙江大學(xué)、福州大學(xué)等高校和航天、航天等科研院所保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局計(jì)量司認(rèn)為：衡器載荷測(cè)量?jī)x可從根本上解決基層計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定電子汽車(chē)衡難的問(wèn)題。該項(xiàng)目具有完整獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，共獲得美國(guó)發(fā)明2項(xiàng)、歐盟發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)、中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利11項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利18項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)。2015年原國(guó)家質(zhì)檢總局頒布實(shí)施JJG 1118-2015《電子汽車(chē)衡（衡器載荷測(cè)量?jī)x法）》和JJG 1119-2015《衡器載荷測(cè)量?jī)x》國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7723-2017《固定式電子衡器》將衡器載荷測(cè)量?jī)x列為電子汽車(chē)衡出廠(chǎng)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)器具。項(xiàng)目成果獲2015年度中國(guó)計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。肯特，衡器載荷測(cè)量?jī)x由福建省計(jì)量科學(xué)研究院牽頭，融合產(chǎn)、學(xué)、研、用，經(jīng)過(guò)數(shù)年的科研攻關(guān)，成功突破了非砝碼方法檢定電子汽車(chē)衡的核心關(guān)鍵技術(shù)，成功研制了世界上首套非砝碼電子汽車(chē)衡檢定系統(tǒng)——衡器載荷測(cè)量?jī)x。衡器載荷測(cè)量?jī)x可在2~3小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)電子汽車(chē)衡全量程、全性能的準(zhǔn)確檢定，解決了砝碼檢定電子汽車(chē)衡存在的運(yùn)輸難、工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全性差等難題。
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