公司于2006年7月在國內(nèi)資本市場(chǎng)公開發(fā)行A股股票，并于8月1日在上海證券交易所正式掛牌交易，成為中國鐵路以路網(wǎng)核心干線為主體的上市公司，搭建了鐵路通過資本市場(chǎng)融資的平臺(tái)，標(biāo)志著鐵路投融資體制改革取得了重大突破。2010年10月，公司成功收購資產(chǎn)規(guī)模328億元的原太原鐵路局運(yùn)輸主業(yè)資產(chǎn)及相關(guān)股權(quán)，其中利用公開增發(fā)18.9億股A股股票，募集資金165億元。
公司先后攻克了1萬噸、大秦鐵路貨運(yùn)，1.5萬噸、2.1萬噸重載列車開行難關(guān)，成功進(jìn)行了3萬噸重載列車試驗(yàn)，廣泛運(yùn)用CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)、5T車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)、CMD機(jī)車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)、6A機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)、6C鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，成立了重載技術(shù)研究中心。公司擁有成熟、先進(jìn)、可靠的鐵路煤炭重載運(yùn)輸技術(shù)體系，所轄大秦線是具有世界先進(jìn)水平、年運(yùn)量大的現(xiàn)代化煤炭運(yùn)輸線路，被譽(yù)為“中國重載第一路”。大秦鐵路運(yùn)輸，2019年，公司完成旅客發(fā)送量5719萬人；完成貨物發(fā)送量6.84億噸，同比增長(zhǎng)6.6%。大秦線完成貨物運(yùn)輸量4.31億噸。實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入799.2億元，同比增長(zhǎng)2.01%；實(shí)現(xiàn)凈利潤151.7億元，同比減少6.04%；基本每股收益0.92元。依托北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點(diǎn)和秦皇島、曹妃甸等煤炭接卸港口，組織大規(guī)模自動(dòng)化裝卸和重載直達(dá)運(yùn)輸，形成了完整、先進(jìn)、有效的煤炭重載集疏運(yùn)系統(tǒng)。
參股朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司（持股41.16%）、遷安路港國際物流有限公司（持股15%）、浩吉鐵路股份有限公司（持股10%）、秦皇島港股份有限公司（持股0.77%）。公司控股公司6家，分別為：大秦鐵路經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司（持股100%）、山西晉云現(xiàn)代物流有限公司（持股100%）、山西侯禹鐵路有限責(zé)任公司（持股92.5%）、山西中鼎物流集團(tuán)有限公司（83.64%）、山西太興鐵路有限責(zé)任公司（持股74.4%）、唐港鐵路有限責(zé)任公司（19.73%）。
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