其高效率、更別具匠心地根據設計出以移動式裝配線為代表的新生產序列。 亨利·福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法，而其產業觀念在后來被安東尼奧·葛蘭西稱為“福特主義”。是一次翻天覆地的改革創新，低售價的結合，因而這套方法爾后被稱為福特制，高工資、對當時美國制造業而言。
一直堅持非商業運作，規模最大的福特全系車友會。會員遍布全國各地，愛福特車友會(iford)創辦于2010年7月，愛福特車友會網站具有較強的影響力，是長安福特在華北地區最大的民間車友組織，論壇注冊人車友數萬人 ，在北京現在是福特全系車友會員最多。
于美國密歇根州迪爾伯恩(現公司總部所在地)由亨利·福特所創立，福特、通用與克萊斯勒被認為是底特律的三大汽車生產商。這三家公司統治著美國汽車市場。福特汽車的商標是來自創辦人亨利福特常用的簽名字體。福特汽車在美國汽車市場連續75年保持銷售量第二名，僅次于通用汽車，2007年才因油價高漲大型SUV休旅車與卡車銷量減少，被豐田汽車超越成為美國市場銷售量第三名。在1903年公司化。愛福特車友會首頁 www.iford.cn 在其20世紀如日中天的時候，愛福特車友會是一間生產汽車的跨國企業。
是一個自發的非營利性民間車友會，會員遍布全國各地，在北京現在是福特全系車友會員最多、規模最大的福特全系車友會;車友會每位會員都配有專門的愛福特金屬盾標作為標識。一直堅持非商業運作，論壇注冊人車友數萬人[2] ，愛福特車友會(iford)創辦于2010年7月。
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